W czwartek, 29 października, odbyło się spotkanie robocze władz miasta i przedstawicieli Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie dotyczące poprawy dostępności historycznej przestrzeni miasta. Chodzi o projekt nazywany Szpilkostradą, który ma poprawić komfort poruszania się po jednej z najczęściej odwiedzanych części Lublina. Inwestycja ma przede wszystkim pomóc osobom z niepełnosprawnościami, seniorom, rodzicom z wózkami dziecięcymi, ale również pieszym, którzy na co dzień korzystają z historycznych ulic.
Obecna nawierzchnia z kostki granitowej łupanej ma zostać zastąpiona kostką granitową ciętą i płomieniowaną. Zmiany obejmą odcinek od Bramy Krakowskiej do Bramy Grodzkiej.
W efekcie powstanie równy pas o szerokości od 4 do 9 metrów. Ma on umożliwić wygodniejsze poruszanie się osobom korzystającym z wózków inwalidzkich i dziecięcych, a także poprawić bezpieczeństwo oraz komfort pieszych.
Głównym celem przedsięwzięcia jest likwidacja barier architektonicznych i zwiększenie dostępności zabytkowej części Lublina dla osób o ograniczonej mobilności.
Historia Szpilkostrady ma już ponad 10 lat. W 2016 roku z tego typu inicjatywą wyszła miejska radna Anna Glijer zgłaszając taki projekt do Budżetu Obywatelskiego. Nie uzyskał on jednak poparcia mieszkańców. Podobnie było dwa lata później. W 2020 roku pomysł, tym razem zgłoszony już przez Krzysztofa Kowalika z Fundacji Wolności, zdobył odpowiednią liczbę głosów, jednak na etapie analiz okazało się, że koszt realizacji będzie znacznie wyższy od pierwotnych szacunków. W efekcie inwestycja nie doczekała się wówczas realizacji.
Do sprawy powrócono w ubiegłym roku. W Dniu Kobiet miejskie radne poinformowały, że projekt ma zostać zrealizowany. Data ogłoszenia tej informacji nie była przypadkowa. Nazwa Szpilkostrada nawiązuje między innymi do problemów, jakie nierówna, łupana kostka sprawia kobietom chodzącym w butach na obcasach.
Korzyści z inwestycji mają być jednak znacznie szersze. Równa nawierzchnia ma ułatwić przemieszczanie się również osobom starszym, osobom z niepełnosprawnościami oraz rodzicom z małymi dziećmi.
Po ubiegłorocznych zapowiedziach Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie ogłosił postępowanie dotyczące przygotowania dokumentacji projektowej, a następnie podpisano umowę.
Teraz inwestycja ma przejść do kolejnego etapu. Podczas czwartkowego spotkania roboczego władz miasta i przedstawicieli ZDiTM omawiano kwestie związane z poprawą dostępności historycznej przestrzeni Starego Miasta.
W najbliższym czasie ZDiTM ma opublikować postępowanie przetargowe dotyczące przebudowy ulic Bramowej, Grodzkiej oraz Rynku. Będzie to kolejny krok w kierunku realizacji projektu, na który mieszkańcy czekają od lat.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze jakby te miejskie radne mieszkały w Lublinie a nie ościennych gminach 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe czy ekipy filmowe, którymi tak się często lansują, będą tak chętnie chciały przyjeżdżać jak zamiast pięknego zabytkowego bruku będzie ta szpilkostrada…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idiokracja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rewia mody w UM
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak pomysł z tych wybitnych i niezwykle istotnych … Proponuję jeszcze idąc tym tropem oblozyc zamek styropianem bo teraz starawo wygląda, może schody ruchome zamiast zwykłych na zamek a co jak się bawić to się bawić…i mając na uwadze ,że w herbie koziołek to dla tych geniuszy co takie zacne niezbedne inicjatywy propagują proponuje skierować się w stronę najbliższej ściany i z rozpędu głową walnąć w ścianę może się opamiętają a jak nie szkody i tak nie bedzie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wraz ze szpilkostradą obowiązkowo należy wybudować dzyndzlostradę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pioziom odklejenia i zidiocenia tej pseudoelity sięga nieba.
Brak słów.
Czas zrobić to co w Krakowie.