Do redakcji wpłynęło nagranie od czytelniczki, która zwróciła uwagę na niebezpieczne zachowania kierowców na trasie S17 na odcinku Lublin – Warszawa. Jak napisała:
– Jedziemy drogą S17 Lublin–Warszawa i takie sytuacje są. I potem dziwić się, że są wypadki.
Na udostępnionym materiale wideo widać moment, w którym kierowca samochodu ciężarowego podejmuje manewr wyprzedzania innej ciężarówki, mimo niesprzyjających warunków drogowych. Z nagrania wynika, że w chwili zdarzenia na trasie panowały trudne warunki do jazdy. Jezdnia była miejscami śliska, a na nawierzchni zalegał śnieg oraz błoto pośniegowe. Tego rodzaju warunki znacząco wydłużają drogę hamowania, ograniczają przyczepność kół oraz zwiększają ryzyko utraty kontroli nad pojazdem, zwłaszcza w przypadku samochodów o dużej masie.
Warto przypomnieć, że kierujący pojazdami ciężarowymi poruszający się po autostradach oraz drogach ekspresowych podlegają szczególnym regulacjom prawnym. Przepisy te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego oraz ograniczenie powstawania zatorów i niebezpiecznych sytuacji.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, zabrania się wyprzedzania innych pojazdów samochodowych na autostradach oraz drogach ekspresowych posiadających wyłącznie dwa pasy ruchu w danym kierunku. Regulacja ta ma zapobiegać blokowaniu ruchu oraz zmniejszać ryzyko kolizji, szczególnie na trasach o dużym natężeniu ruchu.
Ustawodawca przewidział jednak pewne wyjątki. Jak wskazano w art. 24 ust. 13 i 14 ustawy Prawo o ruchu drogowym, zakaz wyprzedzania nie obowiązuje w sytuacji, gdy pojazd wyprzedzany porusza się z prędkością znacznie mniejszą niż dopuszczalna dla pojazdów kategorii N2 lub N3 na danym odcinku drogi. Dopuszczalne jest również wyprzedzanie pojazdów wykonujących prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne, które wysyłają żółte sygnały błyskowe.
Kolejnym wyjątkiem jest sytuacja, w której droga ekspresowa lub autostrada posiada więcej niż dwa pasy ruchu przeznaczone dla jednego kierunku. W takim przypadku kierujący pojazdem ciężarowym może legalnie wykonać manewr wyprzedzania, o ile nie narusza innych przepisów oraz zasad bezpieczeństwa.
Dla przypomnienia, pojazdy kategorii N2 to samochody przeznaczone do przewozu ładunków o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, lecz nie większej niż 12 ton. Z kolei pojazdy kategorii N3 to analogiczne samochody ciężarowe o masie przekraczającej 12 ton. W obu przypadkach kierowcy zobowiązani są do zachowania szczególnej ostrożności, zwłaszcza w okresie zimowym i przy pogorszonych warunkach atmosferycznych.
Opisywana sytuacja pokazuje, jak istotne jest respektowanie przepisów oraz dostosowanie stylu jazdy do warunków panujących na drodze. Nawet manewry dopuszczalne w określonych okolicznościach, wykonane przy śliskiej nawierzchni i ograniczonej przyczepności, mogą prowadzić do poważnych zagrożeń i wypadków.
Jak przekazuje Policja, kierujący za naruszenie przepisu art.92b Kodeksu wykroczeń podlega karze grzywny nie niższej niż 1000 złotych. W związku z czym w przypadku ujawnionego wykroczenia przez funkcjonariuszy Policji, kierowca musi liczyć się z otrzymaniem mandatu karnego w wysokości 1000 zł oraz 8 punktów karnych.
W tym miejscu warto również przypomnieć o obowiązującym zakazie wyprzedzania określonego znakiem B-26. Za naruszenie przez kierującego pojazdem ciężarowym zakazu wyprzedzania pojazdu określonego znakiem drogowym, może zostać nałożony mandat karny w wysokości 1000 zł i 15 pkt karnych.
Kwota mandatu karnego może zmienić się w zależności od czasu i ilości popełnionych wykroczeń. Bowiem, jeśli to samo wykroczenie zostanie popełnione przez kierującego w ciągu 2 lat, to kwota mandatu karnego wzrasta do 2000 zł przy niezmienionej liczbie punktów karnych.
Należy pamiętać, że 1 lipca 2023 r. zmianie uległa treść artykułów 16 i 24 ustawy Prawo o ruchu drogowym. W chwili obecnej przepisy mają brzmienie:
„art. 16 – Kierujący pojazdem kategorii N2 lub N3 (…) lub zespołem pojazdów o długości ponad 7 m na autostradzie lub drodze ekspresowej o trzech lub więcej wyznaczonych pasach ruchu na jezdni w jednym kierunku jest obowiązany korzystać wyłącznie z dwóch pasów ruchu przeznaczonych dla danego kierunku, znajdujących się najbliżej prawej krawędzi jezdni.”
„art. 24 – Kierującemu pojazdem kategorii N2 lub N3 (…) zabrania się wyprzedzania pojazdu samochodowego na autostradzie i drodze ekspresowej o wyłącznie dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku ruchu, chyba że pojazd ten porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze. Zakazu tego nie stosuje się do wyprzedzania pojazdów wykonujących na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne wysyłających żółte sygnały błyskowe. ”.
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Autor artykułu zapewne jeździ jakimś małym pizdzikiem i nie ma pojęcia o fizyce ruchu dużych pojazdów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ci wszyscy „zafodowfcy” powinni mieć w autach automatyczne kagańce, w zabudowanym max 50 i na podstawie gps ograniczenia prędkości w zależności od obowiązującego ograniczenia. Dodatkowo systemy które zwyczajnie uniemożliwią wyprzedzanie na na drogach ekspresowych czy autostradach. Jak system odczyta że poprzedzający pojazd jedzie np. 85 to nie pozwoli na wyprzedzanie. I do tych co zaczną ujadać: tak, prowadzę dużego, tak, w zabudowanym zwalniam do 50 km/h, i nie, zawsze zdążysz, wystarczy dobrze zaplanować trasę, albo mieć ogarniętego logistyka który zrobi to za ciebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przypominam także że obowiązują ich inne limity prędkości! Na drogach ekspresowych i autostradach maksymalnie mogą poruszać się z prędkością 80 !!! km/h. Często jeżdżą z 100 lub 120 a to takie samo przekroczenie jak jechać 70 km/h czy 90 km/h na ograniczeniu 50 na zabudowanym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co tam 120 na godzinę napisz 180na godzinę . jaka to różnica, skoro i tak to bajki z mchu i paproci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnio widziałem ciężarówkę jak 200km/h 🫡pędziła tak samo jak przekroczyć prędkość osobowką. Albo jak debil pieszy wchodzi pod samochód na śliskiej nawierzchni to tak samo jak zjeżdżalnie drogi ciężarówce osobówką. Ale jak debile z osobówek jadą lewym na esce 60km/h bo zobaczyli pierwszy raz śnieg, a inni wyprzedzają ich z lewej strony to kto łamie przepisy utrudniając ruch?
Przepisy dotyczą wszystkich. A jak komuś brakuje umiejętności to jest możliwość skorzystania z taxi lub komunikacji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kierowca tira, najmądrzejszy w całej wsi