Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo dziękujemy za takie akcje już się nie da żyć ani spać spokojnie w Lublinie .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do końca wakacji wyłapiemy wszystkich.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To ilu już tych driftujących złapałeś bo żadnej informacji o drifterach nie było w artykule ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd tyle buraków w Lublinie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zjeżdżają z wiosek koło 20-21, w piątek jeden wielki korek od strony Lubartowa, same te pierdzące gruzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystkich nas nie zatrzymacie. Poza tym mamy znajomych na diagnostykach którzy nam odblokowują dowody rejestracyjne. Coraz bardziej nas irytujecie jak i mieszkańcy co po was dzwonią. Driftów, palenia gumy i hałasowania będzie coraz więcej bo coraz większej ilości ludzi ten styl się podoba. Mieszkańcy Lublina zasłużyli na te rarytasy za oknami o 1 w nocy w nagrode za zainicjowanie zamknięcia toru.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze podaj adresy tych diagnostów konfidencie mocny w gębie i z rurą w kakao
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
powoli, małymi kroczkami i was i waszych diagnostów, do piaskownicy bawić się
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O to, to. Wszystko przez brak toru😁😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
he, he…nie lubię cię ale szanuję
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Magia czarnych kółek nie polega na montażu nie homologowanych wydechów. Zmapowanie silnika powodujące nieprawidłowe czasy wtrysku to wiejska magia. Po Diamentowej często jeździ chyba Toyota Supra lub Celica strzelająca w wydech w godzinach późno nocnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No jak ma się bardzo głodny wydech to nic dziwnego że dowód zabierają i sypią mandatami
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To magia czterech kółek, nie czujesz, to nie zrozumiesz. Zazdrość, to damska cecha.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety ale takie strzelanie z wydechów podnieca tylko gejów !!. Takie są fakty
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dzieciaku, zrobiłeś prawko, dorwałeś się do samochodu i myslisz, że już nie wiadomo co, i sie podniecasz, dziecinada, za jakis czas zrozumiesz, albo i nie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak widzę te wasze wiejskie alufelgi pamiętające lata 90 i wydechy zrobiony z rury prowadzącej od kibla do szamba to brzuch mnie boli bo nie mogę przestać się śmiać. Wy jesteście rasowymi mistrzami prostej. Te wasze szroty nie mają nic w spólnego ani z motorsportem ani z tuningiem. Jak wam nie jest wstyd wsiadać do takich obciachowych gruzów? Co trzeba mieć w pustej bani, żeby nocą strzelać z tych kiblowych rur?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stul dziub lewacka parówo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No rzeczywiście brak samochodu to bieda. Za miesięczną wypłatę można teraz bez problemu kupić całkiem przyzwoity samochód.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co jak co, ale wszystkim co strzelają w nocy z wydechów na terenie miasta powinni zabierać prawo jazdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co jak co, ale wszystkim co strzelają w nocy z wydechów na terenie miasta powinni zabierać samochody tak samo jak pijanym kierowcom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i co z tego, że zabiorą prawo jazdy? Będą jeździć bez. Jeżeli pojazd nie spełnia wymogów to powinien zostać załadowany na lawetę i odwieziony na policyjny parking lub od razu do warsztatu, gdzie zostanie naprawiony. Potem badanie techniczne i jak wszystko jest w porządku to wraca do jazdy, a jak nie to do kasacji. Oczywiście wszystko na koszt właściciela.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlaczego zasłaniacie tablice rejestracyjne .?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
absolutnie to nie są dane osobowe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież w każdej gminie jestem kawałek placu pod urzędem gminy. Po co bujać się po mieście. Tam też krainy mogą słuchać jak Kazik z Wieskiem kręcą bączki .