Port Lotniczy Lublin wprowadza zimowy rozkład lotów. Zainauguruje go przewoźnik easyJet, który 29 października rozpocznie loty z Lublina do Mediolanu. Do światowej stolicy mody będzie można polecieć 2 razy w tygodniu. Z kolei linie Small Planet Airlines uruchomią połączenie do Werony, realizowane w okresie od 23 grudnia do 24 lutego raz w tygodniu.
Ryanair utrzyma 4 loty tygodniowo do Londynu Stansted, ale zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, linie lotnicze nie będą w tym sezonie obsługiwały połączenia do Dublina. Loty do Irlandii zostaną wznowione pod koniec marca 2018 roku.
– W tym roku rozkład lotów sezonu zimowego to przede wszystkim trasy, które do tej pory nie były dostępne z naszego lotniska. Myślę, że szczególnie przypadną do gustu miłośnikom jazdy na nartach. Powraca długo oczekiwane połączenie do Mediolanu, które obsługiwane będzie przez nowego przewoźnika, linię easyJet. Pojawi się także Werona, dokąd podróżnych zabiorą linie Small Planet – wyjaśnia prezes zarządu Portu Lotniczego Lublin Krzysztof Wójtowicz.
Będzie to także pierwszy sezon zimowy, w czasie którego pasażerowie będą mogli polecieć w cieplejsze rejony Basenu Morza Śródziemnego, do Tel Awiwu. Za pośrednictwem linii Wizz Air podróżni będą mogli skorzystać z lotów do Londynu, Tel Awiwu, Kijowa, Doncaster, Liverpoolu, Oslo, Sztokholmu i Eindhoven. Przewoźnik, operując na 8 trasach, będzie realizował do 25 lotów tygodniowo. Polskie Linie Lotnicze LOT dwa razy w tygodniu obsłużą połączenie z Lublina do Tel Awiwu. Natomiast linie BMI regional polecą codziennie do Monachium.
– Konsekwentnie realizowana strategia rozwoju lotniska sprawia, że nasza siatka lotów stale się powiększa, Port Lotniczy Lublin przyciąga nowych przewoźników, dzięki czemu możemy zaoferować podróżnym atrakcyjne połączenia. Oznacza to, że linie lotnicze dostrzegają potencjał miasta, regionu i naszego lotniska – dodaje Wojtowicz.
Jak zapowiadają władze lubelskiego lotniska, rozwój siatki połączeń ma zapewnić utrzymanie wzrostu liczby pasażerów. W ubiegłym roku odprawionych zostało ponad 377 tys. podróżnych, w tym ma ich być ponad 400 tys. Cały czas prowadzone są również przygotowania do rozbudowy terminala.
(fot.archiwum)
2017-10-27 09:15:19
24 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dajcie połączenie do Szwajcarii !!!
Mnóstwo Polaków chętnie by poleciało zamiast jeździć autem te 16 h
Połączenie do Basel lub Zurich !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i roszczeniowscy lubelscy dali popis ,ja chcę tu ja tam,i tak jest codziennie mi się należy to tamto ale od siebie to nic,co za pokolenie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idąc tropem twojego chorego myślenia trzeba zlikwidować wszystkie usługi bo po co maja korzystać z tego ci wstrętni „roszczeniowcy”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kiedy znow bediemy mogli poleciec do glasgow lub edinburghy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żeby port lotniczy rozwijał się to trzeba przede wszystkim wiedzieć po co jest port lotniczy. Przypomnijmy sobie jakie było uzasadnienie tworzenia tutaj portu lotniczego i porównajmy z tym jak te prognozy „super ekonomistów” sprawdzają się. Dlaczego… – właściwie nie ma sensu pytać dalej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Edinburgh!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnie interesuje tylko Bolonia i pøki co korzystam z Modlina(39zl) lub Krakowa. Każdy chciałby swój kierunek, to jak była pipidówka tak jest. Czemu nikt nie napisze ilu pasażerów trzeba obsłużyć żeby lotnisko przynosiło zyski.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do Glasgow bilety były w granicach 400-800 PLN, chętnie dałbym 800-1000 byle loty były z Lublina k/Świdnika
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Bruksela? Kiedy znowu pojawi się to połączenie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przywrucenia lotów do Glasgow oczekuję, inne kierunki mnie nie interesują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Weronę od Mediolanu dzieli 160 km . Nie za blisko siebie te lotniska .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niby wszystko pięknie. Jako mieszkaniec Lublina cieszę się że nasze lotnisko się rozwija. Tylko dlaczego u licha 4 razy w tym roku musiałem korzystać z Okęcia, bo Lubelskie lotnisko nie oferowało ŻADNEGO Zz potrzebnych mi połączeń (w tym 2 z nich kiedyś były ale z niewiadomych powodów zostały zlikwidowane !!! Barcelona i Frankfurt nad Menem).
Cieszę się że Lubin ma lotnisko, tylko co mi z tego kiedy i tak nie mogę z niego korzystać bo siatka połączeń jest po prostu zbyt mała i w przyszłym roku znowu będę musiał wypalać paliwo i tracić czas na dojazd na Okęcie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie marudź pi*do
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Likwidacja połączenia to decyzja przewoźnika. Co do Barcelony to niestety ale Small Planet najpierw odkładał start tego połaczenia, więc nie ma co się dziwić, że samolotem latało po 80 osób. A Lufa z tym Frankfurtem twierdziła, że był nierentowny. No ale trzeba brać pod uwagę oprócz samej liczby osób na pokładzie np. wartość slotów na lotnisku i wiele innych zmiennych. Może stąd oferowanie lotów do Monachium, które jest takim mniejszym hubem Lufthansy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co tam u Pawlaka? Dalej bierze pensję na lotnisku a swoje pole obrabia? Zadekował się cwaniak. Może koryto nie tak suto wypełnione jak kiedyś ale zawsze to coś i siedzi jak mysz pod miotłą.