Nasz Czytelnik zwrócił uwagę na temat przebudowanego niedawno skrzyżowania Drogi Męczenników Majdanka z ul. Wrońską:
– Światła do skrętu w ul. Wrońska od strony centrum to nieporozumienie. Przed chwilą (godz 13:20) moja złość sięgnęła zenitu. Czerwone światło do lewoskrętu świeciło się przez 9 minut. W tym czasie światła dla jadących na wprost zmieniało się kilka razy. Długie czerwone światło doprowadziło do zwiększenia niebezpieczeństwa na w tym skrzyżowaniu, ponieważ zniecierpliwieni kierowcy przejeżdżają skrzyżowanie w ul. Wrońska na czerwonym świetle. Problem jest od początku uruchomienia sygnalizacji. Czy da się coś z tym zrobić? – pyta Pan Radek.
O problemie zaalarmowaliśmy Urząd Miasta Lublin. Rzecznik prasowy UM przesłał do nas w tej sprawie informację:
– Rzeczywiście pojawia się tam taki „problem”, ale z naszych obserwacji wynika, że pojawia się wówczas, gdy kierowca „minie się” z pętlą indukcyjną. Jeśli pojazd nie stanie na pętli, system go „nie zauważy” i nie wyzwoli sygnału zielonego – tłumaczy Karol Kieliszek.
Pan Radek pyta z kolei, skąd ci biedni kierowcy mają wiedzieć, że w tym miejscu jest pętla indukcyjna? Kierowcy stoją dłuższą chwilę, a następnie przejeżdżają na czerwonym.
– Możemy przełączyć sygnalizację w nazwijmy to „sztywny” tryb pracy, ale wówczas kierowców będzie irytowało to, że zapala się zielone dla lewoskrętu, a na nim nikogo nie ma – dodaje Karol Kieliszek.
Przekazujemy ważną informację dla kierowców – w rejonie skrzyżowania ul. Wrońskiej z Drogą Męczenników Majdanka jest pętla indukcyjna, która wyzwala zielone światło. Odpowiednie zatrzymanie pojazdu wyzwoli zmianę światła.
Na takich skrzyżowaniach ważne jest przy zatrzymywaniu się dokładne dojeżdżanie do linii warunkowego zatrzymania oraz dokładne zbliżanie się do poprzednika i zatrzymywanie w odległości 1-1,5 m za nim. Niedokładność zatrzymania, opóźnione ruszanie, zbyt duża odległość od poprzednika spowoduje informację do systemu o braku pojazdów na tym kierunku i dojdzie do zmiany wyświetlanej sygnalizacji świetlnej.
2017-08-30 19:33:41
(fot. lublin112.pl)
71 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prosta sprawa, puste skrzyżowanie powinno przyjeżdżać się na czerwonym ze szczególną ostrożnością i na własną odpowiedzialność
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A będąc pod wpływem max 10 km/h
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hehe ostatnio też tam stałam wkoncu przejechałam na czerwonym bo światło się wcale nie zmieniało mimo że za mną stał samochód (pewnie za daleko mnie hehe) i co w takiej sytuacji? Może trzeba wysiąść podejść do kierowcy który stoi za daleko żeby podjechał bo światło się nie zmieni hehe parodia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Problemów jest więcej… Stoję już 3 zmianę, światła się przełączają ale szybko, wi% czas tracony jest na przełączanie a nie na jazdę. Zapala się dla mnie zielone, zjeżdza jeden samochó i mam czerwone, po 1-3 sekundach ponownie zapala się dla mnie zielone. W tym czasie mógłbym zjechać ze skrzyżowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest pętla na szyję urzędników – tylko na to zasługują. Parę lat temu jeszcze przed ”zieloną falą” na rondzie na Solidarności zaczęły robić się ogromne korki od strony W-wy. Zauważyłem, że zielone światło jest bardzo krótkie. Po kilku dniach odnalazłem instytucję odpowiedzialną i zgłosiłem problem. Głos męski odpowiedział mi, że sprawdzi i po chwili stwierdził, że nie działa kamera z tego kierunku. To co oni tam robili? Po kilku dniach (bo przecież nie od razu – to tak nie działa) sytuacja wróciła do normy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jednego tylko nie rozumiem – skoro kierowca stał „nieprawidłowo” na pętli 9 minut i „system” go nie widział, to co się nagle stało,że „system” go zobaczył i „dał” po tych 9 minutach zielone ? Oto jest pytanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja się pytam ,co na to bimmer?!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak to bimmer pewnie: e60 535d
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak się dzieje jak jeden z drugim zatrzymuje się 5m od lini warunkowego zatrzymania,np. żeby lepiej widzieć sygnalizator.
Jest to nagminne zachowanie w Lublinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może system powinien polegać nie tylko na pętli indukcyjnej a na pętli indukcyjnej i kamerach? kamery mają taką możliwość ( z odpowiednim oprogramowaniem) dawania informacji o tym że w wyznaczonym obszarze ekranu czy wizji kamery znajduje się samochód czy coś innego, poza tym pętla indukcyjna jest w stanie zauważyć rower czy motocykl? a co jeśli samochód wykonany jest z włókien węglowych czy plastiku? poza tym są inne urządzenia które mogą pomóc stwierdzić czy stoi tam samochód czy nie np jakaś fotokomórka czy rentgen
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„…ale wówczas kierowców będzie irytowało to, że zapala się zielone dla lewoskrętu, a na nim nikogo nie ma” . Przecież tak jest od samego początku na tym skrzyżowaniu i na wielu innych, np. Kunickiego-Dywizjonu 303 itd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziwne a ta wasza pętla indukcyjna nie działa w niektórych miejscach i jak niema samochodów to wali zielonym na lewoskręt mimo ze nikogo niema. Ktoś spi….l robotę a wy zawsze się głupio tłumaczycie. Siedzicie na stołkach tylko żeby kasę brać i nic więcej !!!!!!!!!!!!!!!!!!