PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały do Powiatu Opolskiego w woj. lubelskim prawie 3,5 tysiąca podkładów oraz ponad 1800 m szyn. Materiał uzyskany podczas modernizacji linii koło Warszawy, będzie odpowiedni dla mniejszej kolei wąskotorowej.
– Darowizny PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to korzyść dla pasjonatów kolei i turystów. Organizacje, które otrzymują elementy kolejowej infrastruktury, promują regiony i jego atrakcje lub pielęgnują pamięć o historii kolejnictwa w Polsce. Te działania sprzyjają rozwojowi kolei – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Nadwiślańska Kolejka Wąskotorową z 1892 r. latem i okazjonalnie poza sezonem, jeździła na dwóch trasach od Karczmisk do Polanówki i od Karczmisk do Poniatowej. Przekazane przez PLK podkłady i szyny umożliwiły przygotowanie połączenia 6 km trasy od Karczmisk do Wymysłowa. To pierwszy odcinek linii w stronę Nałęczowa. Wydłużanie trasy wąskotorówki zapewni jeszcze atrakcyjniejsze przejazdy Nadwiślańską Kolejką Wąskotorową. W sezonie letnim 2022 pociągami NKW pojechało ok. 12,5 tys. osób.
– Nieprzydatnie na sieci PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. materiały mogą być wykorzystane w działalności kolei o charakterze turystycznym. Dzięki takiej pomocy dla organizacji i samorządów, korzystają turyści i mieszkańcy. Również darowizna PLK dla Nadwiślańskiej Kolejki Wąskotorowej pozwoli na utrzymanie i rozwój wąskotorówki, która jest atrakcją na terenie ciekawego regionu Lubelszczyzny – mówi Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
PLK wspierają historię kolei
W ostatnich latach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały ponad 100 darowizn instytucjom, które dbają o historię kolei. W 2022 roku szyny i elementy toru trafiły do Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Darowizna PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości ponad 435 tys. zł pozwoli na utrzymanie przejezdności jednego z odcinków wąskotorowej trasy: Bytom – Tarnowskie Góry – Miasteczko Śląskie, wykorzystywanego w ruchu turystycznym. Dzięki wymianie szyn podróże będą bardziej komfortowe i bezpieczne.
PLK przekazały Pomorskiemu Towarzystwu Miłośników Kolei Żelaznych w Gdyni urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Darowizna w postaci wózków motorowych WM-10L i WŻA-10L oraz wagonu osobowego typu 104 Af, przebudowanego na socjalny, trafiła do Chojnickiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei. Klub Żeglarski „Grot” w Wierzchlądzie otrzymał sześć słupów sieci trakcyjnej. Elementy zostaną wykorzystane do budowy pomostów dla jachtów na jeziorze Miedwie. PLK przekazały do Ostrołęki fragment mostu kolejowego z 1954 r. z linii nr 35 Ostrołęka – Szczytno. Obiekt zostanie odrestaurowany, a następnie wyeksponowany w Ostrołęce.
(fot. źródło PKP PLK)
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakbyś chociaż odrobinę miał pojęcie, o czym piszesz, to byś wiedział, że na tych torach jest możliwość wynajmu drezyn napędzanych siłą mięśni, coś jak rowery wodne. Wynajem nie jest tani, ale obłożenie sprzętu jest spore.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
lepsza byla by sciezka rowerowa w miejscu tych trow, nikt tym nei bedzie jezdził
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Płytki jesteś
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet nie zdajesz sobie sprawy jakie jest obłożenie kazdego kursu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
3,5 tysiąca podkładów wystarczy na jakieś 2 km linii kolejowej. 1800 m szyn wystarczy na 900 m linii kolejowej. Daleko ta kolejka nie pojedzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale to wąskotorówka to jak dostanie szyny z normalnotorówki to wystarczy na znaczenie więcej szlaku. Jeśli jest o połowę mniejsza to 2km szyn wystarczy na 4 km szlaku 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do naprawy ma być wykorzystane
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też tak myślałem, ale w artykule piszą: „Przekazane przez PLK podkłady i szyny umożliwiły przygotowanie połączenia 6 km trasy od Karczmisk do Wymysłowa. To pierwszy odcinek linii w stronę Nałęczowa.”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli rozumiem że Nadwiślanka po remoncie pojedzie z prędkością do 160 km/h? To mnie zaimponowali.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trochę to bez sensu. Jechać kilkadziesiąt/kilkaset km samochodem, żeby przejechać się kilkanaście kolejką. No i trzeba tą kolejką wrócić w to samo miejsce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zawsze możesz rowerem, a hulajnogę to weźmiesz nawet do wagonu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To tak jak twoje komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W sedno brawo