Przejdź do treści
środa, 7 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Nowy taryfikator mandatów obowiązuje już ponad tydzień. Jak prezentują się policyjne statystyki?

Postanowiliśmy sprawdzić, jak prezentują się policyjne statystyki dotyczące kontroli trzeźwości i zdarzeń drogowych w kraju w pierwszym tygodniu stycznia. Czy wizja wysokiego mandatu zrobiła na kierowcach wrażenie? Czy jest mniej wypadków i kolizji niż rok temu w tym samym okresie? Ile zginęło osób na drogach w kraju w ciągu pierwszego tygodnia 2022 roku?

Nowy taryfikator mandatów obowiązuje w Polsce od 1 stycznia. Sprawdziliśmy, czy kierowcy przestraszyli się wizji wysokiej grzywny i czy dzięki temu bezpieczniej jeżdżą. Co więcej policzyliśmy, czy mniej jest kierowców, którzy decydują się prowadzić pojazd po alkoholu.

Jak pokazują policyjne statystyki, w pierwszym tygodniu 2022 roku doszło w kraju do większej liczby wypadków drogowych niż w analogicznym okresie 2021 r. Od 1 do 7 stycznia ubiegłego roku w kraju policjanci odnotowali 254 wypadki drogowe, w których zginęło 35 osób. W pierwszym tygodniu 2022 r. doszło do 282 wypadków, a śmierć poniosło 41 osób. Funkcjonariusze zarejestrowali 285 kolizji w pierwszych siedmiu dniach 2021 r. , zaś w bieżącym roku, w tym samym okresie było ich 316.

W omawianym okresie rok temu mundurowi zatrzymali 1111 kierujących po alkoholu, zaś podczas siedmiu dni 2022 r. wpadło 1426 kierowców prowadzących pojazdy na tzw. podwójnym gazie.

Bardziej miarodajne porównanie będzie można przygotować na podstawie zestawienia danych z dłuższego okresu np. miesiąca czy też I kwartału tego roku. Co więcej, kierowcy muszą się oswoić też ze świadomością nowych grzywien za wykroczenia i być może to sprawi, że w policyjnych statystykach zauważymy znaczny spadek liczby wypadków i kolizji, a także nietrzeźwych kierowców. Póki co, mamy wzrost groźnych zdarzeń drogowych, a także większą liczbę ujawnionych nietrzeźwych kierowców w porównaniu do pierwszego tygodnia 2021 r.

(fot. lublin112.pl)

77 komentarzy

  1. unu
    Odpowiedz

    Nie będzie popełnianych wykroczeń drogowych jak nikt nie będzie miał uprawnień do jeżdzenia. Główka pracuje.

    1. Taka prawda
      Odpowiedz

      Jak nikt nie będzie miał uprawnień to wszyscy zaczną jeździć bez. Z tym narodem jeszcze żaden rząd nie wygrał

  2. nieKrytyKrytyk
    Odpowiedz

    dziwne że więcej mandatów jak 3x więcej psów na drodze,
    ciekawe czy za spowodowanie wypadku na bombach, zapłacą psy, czy już im wolno wszystko nawet łamać przepisy

  3. Uska
    Odpowiedz

    A ja sądzę że zwiększy się liczba zdarzeń z udziałem pieszych. Obostrzenia dotyczące kierowców już przyczyniły się do zachowania pieszych. Upojeni prawem pierwszeństwa cała masa pieszych włazi na przejście nie patrząc w ogóle czy nie nadjeżdża samochód. A po zmroku pewni że wszyscy ich widzą także nieraz z premedytacją włażą. No bo mają pierwszeństwo. Zero wyobraźni. Już w ogóle nie ważne że żaden samochód w miejscu się nie zatrzyma. I wiele przejść dla pieszych np w Lublinie przysłonięty u jest żywopłotem, i innymi obiektami. My kierowcy musimy mieć w oczach rtg

    1. Aaa
      Odpowiedz

      Rtg zbędne ale juz prosta i nietrudna obserwacja pdp plus jego okolicy jest po stronie obowiązku kierowcy. Tak wiem to uciązliwośc to respektowanie czyjegoś pierwszenstwa, tak ale możesz zawsze zamienic się z pieszym i bedzie pierwszeństwo . Piesi byli przed 1 czerwca 2021 przez kierowców zmuszeni do czekania , ale to już koniec , zaczeli egzekwować swoje prawa. Dalej widzę jak pieszy stoi przy pdp a kilka samochodów przejeżdza jakby go tam nie było i na to mam nadzieję pomogą mandaty

      1. B.
        Odpowiedz

        skoro pieszy z racji tego że jest mniej chroniony ma mieć pierwszeństwo przed autem, to idąc tym tropem samochód powinien mieć pierwszeństwo na przejeździe przed pociągiem! Naprawdę nic nie stoi na przeszkodzie wymusić hamowanie pociągu przed każdym przejazdem – hamulce ma? Ma! Tak samo może odpowiednio wcześniej zwolnić, jak trzeba to się zatrzymać i przepuścić delikatniejsze auta. W terenie zabudowanym taki pociąg by nie generować uciążliwego hałasu powinien nie przekraczać 10 kmh.

    2. Franio
      Odpowiedz

      Jeżeli kierowanie samochodem przerasta twoje możliwości, to poruszaj się pieszo.

  4. zxc
    Odpowiedz

    Najprosciej nie ruszać infrastruktury (przejscia dla pieszych, znaki drogowe), tylko dowalić wysokie mandaty. Może od razu po milionie powinny być a nie marne tysiące

    1. pytania
      Odpowiedz

      „zxc” – ale o co ci chodzi z infrastrukturą dotyczącą przejść dla pieszych?
      Są dla ciebie za słabo oznakowane?

      1. Franio
        Odpowiedz

        A czy Ciebie słabo oświetlone przejście dla pieszych nie prowokuje do np. przekraczania prędkości?

        1. B.
          Odpowiedz

          a po co nam te przejścia? Franiu pojeździj przez google street view po Berlinie i zobacz czy uda ci się znaleźć przejście dla pieszych nie będące na skrzyżowaniu ze światłami. Powodzenia!

  5. Kierowca
    Odpowiedz

    Nie wydaje mi się żeby się coś poprawiło jeśli chodzi o mniej brawury i wypadków ,bo jeśli chodzi o budżet to jak najbardziej s przecież o to chodziło .20 paro letnie łebki za kierownicą ,a to oni są sprawcami zdecydowanej większości tragedii na drogach ,nie myślą o mandatach ani o ich wysokości ,bo mózgu używają do zupełnie innych rzeczy niż myślenie o bezpieczeństwie czy konsekwencjach niebezpiecznej jazdy

  6. Bławat
    Odpowiedz

    Analogiczny okres zeszłego roku był siedzeniem w domu ze strachu przed wirusem. Nie ma co porównywać.

    1. Rechot
      Odpowiedz

      Jest i bławat brakuje tylko Frania. Byłby komplet.

      1. Saszka
        Odpowiedz

        bławat ,franio i kuba nie zapominaj …trzej forumowi mędrcy – prawdopodobnie z tego samego oddziału na Abramowickiej

        1. Bławat
          Odpowiedz

          Oczywiście, pomagamy przy zaburzeniach funkcjonowania mózgu. Osoby inteligentne są wdzięczne przy najmniejszej poprawie, na część medycyna nie znalazła rozwiązania. Zapraszamy na kolejną wizytę 😉

  7. asf
    Odpowiedz

    Cieszcie się niewolnicy, władza się bawi za wasze pieniądze, a na was nowy lepszy bat na wasz grzbiet, cieszcie się, zobaczymy dokąd nas to zaprowadzi…

    1. Jawor
      Odpowiedz

      Ciebie jak będziesz szalał na jezdni doprowadzimy na cmentarz. A władza dalej będzie nam pomagać.

  8. December
    Odpowiedz

    Totalitarne represje nigdy nie przyniosły niczego dobrego.

  9. Stefanek
    Odpowiedz

    Wystarcza dobre buty i zaprawione nogi, żadnych mandatów nie będzie.
    Trzeba myśleć, umieć myśleć.

    1. trytka
      Odpowiedz

      Geniuszu, przecież wykroczenia pieszych też są karane mandatami.

  10. Pawlo
    Odpowiedz

    BRAWO dla Icos,ja o tym samym pomyslalem w pierwszej chwili,mogly byc np warunki na drogach gorsze i ludzie sila rzeczy wolniej jezdzili,po 3 miesiacach beda te stattstyki na korzysc nowego prawa

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia