Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie opracowuje nową taryfę biletową dla komunikacji miejskiej. Oznacza to podwyżkę cen biletów za przejazd autobusami i trolejbusami. Miasto nie ukrywa, że zmiana cennika jest nieunikniona. Ostatnia tego typu podwyżka miała miejsce w 2016 roku, kiedy to cena biletu jednorazowego wzrosła z 2,80 zł do 3,20 zł. Podkreślono również, że w ostatnim czasie ceny biletów komunikacji miejskiej wzrosły w wielu miastach Polski, w niektórych drastycznie, gdyż nawet o ok. 40 proc. Spowodowane jest to zmniejszeniem dochodów miast na skutek zmian w systemie podatkowym.
Jak tłumaczył we wtorek prezydent Lublina Krzysztof Żuk, sytuacja w komunikacji miejskiej jest bezpośrednią pochodną polityki rządu, który kolejnymi swoimi decyzjami zaciska finansową pętlę na szyjach samorządów. Przypomniał, że rząd obniżył stawki podatku PIT z 18% do 17%, podniesione zostały koszty uzyskania przychodów oraz zwolniono z podatku PIT osoby do 26. roku życia. W wyniku tego tylko w tym roku do budżetu Lublina nie wpłynie kwota ok. 65 mln zł. Prezydent dodał, że rząd już zapowiada wdrożenie kolejnych pomysłów, które prowadzą do kolejnych ubytków dochodów. Jednocześnie rosną koszty funkcjonowania miasta związane m. in. ze wzrostem cen energii, czy wzrostem płacy minimalnej przekładającym się na koszty wszystkich usług.
To wszystko ma sprawiać, że wprowadzenie nowych wyższych opłat za przejazdy komunikacją miejską było kwestią czasu. Jednak jak zapowiedziano, w Lublinie zdrożeją tylko bilety okresowe. Ceny biletów jednorazowych mają zostać utrzymane na dotychczasowym poziomie. Co więcej, pasażerowie zostaną podzieleni na dwie grupy. Pierwsza to ci, którzy płacą podatek PIT w Lublinie, druga, którzy odprowadzają go do innych gmin. Ci pierwsi zapłacą za bilety mniej, drudzy zaś więcej. Jak dodano, tego typu rozwiązanie stosowane jest już w innych największych miastach w Polsce, gdzie różnica w cenach wynosi 15 do 20 proc.
Będzie to kolejny etap premiowania przez miasto osób rozliczających się z podatku PIT w Lublinie. Prezydent wyjaśniał niedawno, że z każdych 100 zł podatku PIT, do budżetu miasta jest przekazywane ponad 48 zł. Projekt uchwały dotyczącej zmian cen biletów komunikacji miejskiej ma być rozpatrywany na marcowej sesji Rady Miasta.
(fot. lublin112)
84 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież Prezydent na swoim profilu poinformował, że nie będzie podwyżek cen za bilety komunikacji. To jak to jest?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak widać mówił „prawdę”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy TAKIE rozwiązanie jest zgodne z PRAWEM ? To jest dyskryminacja ! Pójdziemy do SĄDU – oj pójdziemy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dobek, teren miasta to moga robić co chcą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A idź pajacu. Całe szczęście, że poszli po rozum do głowy i częściowo mieszkańcy miasta przestaną sponsorować wiochę szlifującą miejskie chodniki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny „miastowy” w pierwszym pokoleniu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo dobrze! Cebularze pracują w Lublinie a mieszkają na wsi, żeby podatków nie płacić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Racja! Nikt nie będzie utrzymywał cebulaków. Niech sie cieszą, że komunikacja miejska do nich dociera.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może by tak zlikwidować tak szeroko rozdawane darmowe przejazdy.Jeden dużo,drugi nic.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To ile ta podwyżka wyniesie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tym bardziej przyjadę do miasta samochodem hahaha i na nic im parkingi na przedmieściach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyjedź. Parking w mieście też kosztuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
poproszę również droższe parkowanie w strefie dla pojazdów o numerze rejestracyjnym z poza Lublina.
Nie płacisz podatków w Lublinie, parkuj za swoją stodołą !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Swojemu ojcu też powiesz, żeby za swoją stodołą parkował? Albo braciom?
Chcesz, żeby więcej za parkowanie płacili?
Oszalałeś?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak zwykle w takich przypadkach najbardziej ujadają kmioty,których starzy przynieśli do miasta w koszyku i kupili 38m2 w bloku wypruwając sobie flaki w polu z burakami a po sprzedaniu kartofli dokupili jeszcze synkowi Golfa II rocznik 1988 więc komunikacja ich nie dotyczy-jak np.powyższy „haha”.
Rodowity Lublinianin nie dzieli ludzi na miastowych i wsiowych bo bez tych drugich to miasta stały by się wsiami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Golf 2 r 88 to już rarytas teraz , poniosło cie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
uderz w stół …..
najbardziej ujadają ci którzy żyją na koszt innych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do tego to będzie zmierzalo bo na dzień dzisiejszy nie opłacają się przesiadki. Najlepiej to dzielić ludzi zamiast łączyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A spróbuj tylko pisnąć że ci buspasy przeszkadzają i że nowe budują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2021 Rokiem Pieszego Pasażera ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka jest różnica między wiadomościami z regionu,a wiadomościami z Lublina????????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym przypadku nie ma, gdyż z usług komunikacji miejskiej w Lublinie korzystają mieszkańcy miasta i regionu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chodziło mu raczej że lublin112 to pisowska propaganda
zobacz jak napier…ją w kwesti górek czechowskich
na nastepnych wyborach jak prezydentem bedzie pisior to nagle zarzad miasta stanie sie cudowny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ciemny lud dalej się cieszy że ma obiecaną minimalną 2600
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O to dobrze bo ludzie już nie wiedzieli na co wydawać 500+ i 13-tkę 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No tak właściwie to na co?
Osoby kwalifikujące się na 13 emeryturę – NIE ZAPŁACĄ, bo są emerytami i im przysługuje DARMOWA komunikacja
Osoby z 500+ (poniżej szkoły średniej) – NIE ZAPŁACĄ, bo są uczniami i jw.
Tyle że teraz co mają powiedzieć ludzie którym nic z ww. nie przysługuje. Dlaczego mam płacić, żeby ktoś inny mógł sobie za darmo jeździć? Oczywiście zamiast pozbawić tych bezsensownych socjali to rząd woli się chwalić „zadowolonymi emerytami i szczęśliwym nowym pokoleniem z 500+”, tylko co z resztą społeczeństwa?
I oczywiście ceny wzrosną, ale częstotliwość pozostawią…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jesteś taki precyzyjny w obliczeniach ale nie wiesz, że w Lublinie oprócz MPK jeżdżą inni przewoźnicy.
Powinieneś napisać: komfort jazdy komunikacją miejską, czas jazdy komunikacją miejską, itd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
reszta społeczeństwa ma pracować na pozostałych 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dodaj do tego koszty zdartych butów, często pranych przepoconych ubrań, częściej zdartych skarpet, koszty używania parasoli, więcej wypalanych papierosów podczas oczekiwania na autobus a jeszcze więcej na trolejbus i wiele innych argumentów tak absurdalnych jak i paranoicznych….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
prosze cie, nawet benzyną 3 litrowym bedzie taniej
niech lepie każą płacić emerytom ich jest najwiecej w autobusach