Przejdź do treści
sobota, 10 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Tym razem nie zabraknie pieniędzy. Jedna z ważniejszych inwestycji drogowych w Lublinie ma szansę ruszyć

W ubiegłym roku się nie udało, urzędnicy ogłaszając nowy przetarg mieli nadzieję, że tym razem zostanie on rozstrzygnięty. Patrząc na oferty, jakie wpłynęły, jest spora szansa, że budowa w końcu będzie mogła ruszyć.

Przygotowania do budowy przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca ’80 w Lublinie miasto prowadzi od dawna. Jednak z uwagi na zakres inwestycji, jej koszt jest bardzo wysoki, a tym samym trudny do udźwignięcia w budżecie. Zwłaszcza, że zanim powstanie liczący około 1100 m odcinek od ul. Cukrowniczej do ronda Represjonowanych Żołnierzy-Górników, wcześniej trzeba przygotować teren pod drogę. A to wiąże się m.in. z wyburzeniem blisko 150 budynków, z czego kilkadziesiąt z nich to domy mieszkalne.

Miasto zdobyło 65 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład, jednak szybko okazało się, że środki te są o wiele za małe. W ogłoszonym latem ub. roku przetargu najtańsza oferta opiewała na niemal 98 mln złotych. Dlatego też zapadła decyzja o unieważnieniu postępowania. Na początku roku urzędnicy ogłosili nowy przetarg. Tym razem na inwestycję zarezerwowano 96,8 mln zł.

Jest szansa, że postępowanie zostanie rozstrzygnięte. Swoje oferty złożyły cztery firmy, z czego jedna mieści się w zakładanym budżecie. Strabag wycenił swoje prace na 96,3 mln zł, konsorcjum PBI Infrastruktura i PBI WMB na 98,7 mln zł, Mota-Engil na 101,6 mln zł, zaś PRD Lubartów zażądało 107,6 mln zł.

Tak jak istniejąca już ul. Lubelskiego Lipca ’80, droga będzie miała dwie jezdnie z trzema pasami ruchu w każdym kierunku. Zakres prac obejmuje również: budowę chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych, powstaną dwie nowe sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach z ul. Włościańską i ul. Cukrowniczą. Przebudowane również zostaną odcinki okolicznych ulic m.in. Ciepłej, Włościańskiej, Przeskok i Dzierżawnej. Wykonawca będzie miał 21 miesięcy na realizację inwestycji.

Nowy odcinek ulicy jest bardzo ważny nie tylko dla kierowców, którym ułatwi poruszanie się w tej części miasta, lecz będzie to również z dworcem PKP i budowanym obecnie Dworcem Metropolitalnym. Usprawni jednocześnie dojazd do Areny Lublin oraz Parku Ludowego.

(fot. UM Lublin)

31 komentarzy

  1. Konrad
    Odpowiedz

    Szkoda ze nowa droga nie wysiedli calej ulicy dzierżawnej.. Miałem (nie)przyjemność tam być z policją ponieważ tam znaleziono 2 razy moje skradzione pojazdy. Gorszej dzielnicy w Lublinie nie ma. Normalnym ludziom dać mieszkania za odstąpiąny grunt. Ogłosić eksmisję a patologię zrównać z gruzami.

    1. Kądzio
      Odpowiedz

      To są ogródki działkowe a na nich samowole budowlane,niektóre przez przypadek zalegalizowane. Oni by chcieli mieszkania ale nikt im nie da bo tam trzeba wydawać pieniądze na utrzymanie a nie na wódę i zioła.

    2. Ann
      Odpowiedz

      Kto normalny odda grunt za mieszkanie ? xd

  2. 247
    Odpowiedz

    a co to usprawni 2 ulice rownolegle w tym samym kierunku

    1. Kukuryku
      Odpowiedz

      Dokładnie, tym bardziej, że ten cały ruch będzie przekierowany w jeden pas wjazdowy w kierunku Diamentowej czy Jana Pawła jeżeli nic nie zmieni się obrębie wiaduktu.

      1. Marek
        Odpowiedz

        Właśnie pociągnę temat, cały czas myślę jak będzie wyglądało przekierowanie ruchu z ulicy Krochmalnej i Lubelskiego Lipca do ronda w stronę JP, jednym pasem jak jest teraz ?

  3. xxx
    Odpowiedz

    Wiadukt na Krochmalnej to marnotrawstwo pieniędzy. Jego budowa niewiele zmieniła. Taniej było zrobić normalne rondo. Korek jak był od Lubelli tak jest nadal. Należałoby jeszcze wyłączyć sygnalizację na rondzie z Nadbystrzycką i korki by zniknęły. Jak jest awaria sygnalizacji to korków nie ma.

    1. hc
      Odpowiedz

      Zgadza się: sygnalizacja na rondach to patologia inżynierii.

    2. Pot
      Odpowiedz

      Zgadza się. Prędzej należy przebudować skrzyżowanie Diamentowej z Wrotkowską i most na Bystrzycy razem z rondem JP Nadbystrzycka – te oba skrzyżowania to jest jedno wielkie nieporozumienie.

    3. 8888
      Odpowiedz

      Bo światła na rondach to wymysł lewakuf, którym należy się PJ ale wiedza jest ich homontem 😉

  4. pniak
    Odpowiedz

    Tylko pamiętajcie żeby tam ronda nie projektować tak jak tego z pniakiem!

    1. hc
      Odpowiedz

      Przecież to banalne rondo, prawidłowo oznakowane, proszę sobie zobaczyć rondo w Paryżu wokół Łuku Triumfalnego.

    2. Ann
      Odpowiedz

      Ładne, duże, proste rondo. I do tego na szczęście jeszcze bez świateł. A wszystkich kierowców którzy sobie nie radzą z nim, wysłać na szkolenie do Warszawy, żeby o 9 rano sobie po mieście pojeździli

    3. LubelakCebulak
      Odpowiedz

      Nie umiesz jeździć na tym rondzie to się nie udzielaj i najlepiej oddaj prawo jazdy!

  5. 8888
    Odpowiedz

    Dobrze, że jak zawsze wyrobią się w terminie np. Otwarcia dworca metropolitarnego, który swoją drogą powinien man służyć od ubiegłego roku hahaaa !!!

    1. Ann
      Odpowiedz

      Czekają aż Lublin metropolia się stanie

  6. 8888
    Odpowiedz

    Słowo – klucz: „ma szansę” hehee

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy