Do zdarzenia doszło w czwartek około godziny 9 w Snopkowie koło Lublina. Na drodze wojewódzkiej nr 809 Lublin – Przytoczno samochód osobowy uderzył w drzewo. Na miejscu interweniowała straż pożarna z Lublina i Krasienina, zespół ratownictwa medycznego oraz policja.
Jak wstępnie ustalono, kierujący toyotą mężczyzna jechał w kierunku Krasienina. Na oblodzonej nawierzchni stracił panowanie nad pojazdem. W wyniku tego auto zjechało na pobocze a następnie uderzyło w drzewo i przewróciło się na bok.
Kierowca nie odniósł w zdarzeniu poważniejszych obrażeń ciała. Podróżował sam. Na miejscu pracują policjanci, którzy ustalają szczegółowe okoliczności zdarzenia. Zablokowany jest jeden pas jezdni.
(fot. lublin112)
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hmmm, to aż tak to gnije?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak to mowia tojota a w srodku id…a , widac przyslowia madroscia narodu haha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oj tam, oj tam… Każdy chłopak jeżdżący Gayotą wie, że czasem trzeba się wbić na coś twardego 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oblodzona nawierzchnia w lutym ? Jak to możliwe ? Przecież drogowcy chwalili się tu że są przygotowani na atak zimy ,mają kupę gotowego sprzętu i piachu do sypania .A tu paczcie ludzie nagle i niespodziewanie w lutym slisko sie zrobiło
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do „jasia” – Jasiu, a nie sądzisz, że lepiej byłoby, gdyby ćwoki nauczyły się nie tracić panowania nad tym co akurat mają ?
Bez względu na markę i napęd – żeby nie było…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie zapanujesz nad przodem gdy masz prędkość, nogę na gazie oraz gdy nie masz umiejętności i wystarczającego miejsca na manewr – autem pędzonym przodem wyskakujesz jak ping-pong i do widzenia panu
4×4 czy AWD jakby nie było ma napęd przedni i czasami łatwiej pierdyknąć takim obrót w okół własnej osi bo masz cztery wektory sił a nie dwa z tyłu jak w RWD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierujący pojazdem mają dostosować prędkość jazdy nie tylko do ograniczeń wyznaczonych znakami drogowymi, lecz także w odniesieniu do warunków jazdy. Zgodnie z art. 19 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym kierujący pojazdem jest obowiązany jechać z prędkością zapewniającą panowanie nad pojazdem.
Przy dostosowaniu prędkości jazdy kierowca powinien wziąć pod uwagę również inne czynniki takie jak własne predyspozycje psychofizyczne oraz doświadczenia w kierowaniu pojazdem (postanowienie Sądu Najwyższego z 23 lutego 2011 r. o sygn. III KK 276/10
Tyle w temacie . Zdrowego rozsądku nic nie zastąpi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Acha, a strefa zgniotu w rowerze zapewnia większe bezpieczeństwo niż dolnym kombiaku. Zabierz dziecko drogie hulajnogę i śmigaj, gdzieś na portal dla najmłodszych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zawsze mówię że napęd przedni jest powodem wielu wypadków
najlepszy jest napęd tylni ale to jest najkosztowniejszy napęd i dlatego od niego producenci odeszli
4×4 lub AWD jest więc bardziej niebezpieczny niż RWD ( tylni )
łatwiej się jeździ po śniegu, błocie lepiej wychodzi z zakrętów ale łatwiej się wywalić przez pędny przód
tylni może być niebezpieczny jak wyłączymy ESP albo jak go nie ma tak jak w starych autach FIAT 125 POLONEZ
ŻUK, NYSA itp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raczysz żartować, mój golf 2 1.8 GTI idzie lepiej, ma nowy chip, duży wydech i nowe części a także pędzony na przód
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do wszystkich pełnych jadu komentujących, to mógł być kazdy z Waszej rodziny. Trochę współczucia. Zachowujecie się jak zwierzęta bez kszty człowieczeństwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uprzejmie Cię „rozgoryczony”, informuję, że jakby taki nieudolny posiadacz prawa jazdy (nie mylić z kierowcami) z mojej rodziny sie trafił, to też napisałbym, ze jest baranem.
Bo skąd miałby sie dowiedzieć, że jest głupi, jakby wszyscy milczeli.
A od „swojego” to mniej boli. 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeszcze szybciej polecam jechać