Przejdź do treści
piątek, 9 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]
PILNE:

Remont drogi wojewódzkiej nr 846 – umowa podpisana

W Lublinie została podpisana umowa na remont drogi wojewódzkiej nr 846 na odcinku Małochwiej Duży – Wojsławice – Teratyn.

fot. ZDW w Lublinie

Wczoraj podpisano umowę na przebudowę drogi wojewódzkiej nr 846. W wydarzeniu wzięli udział: Piotr Breś, Wicemarszałek Województwa Lubelskiego, Anna Kusiak, Radna Sejmiku Województwa Lubelskiego, Paweł Szumera, Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie, oraz Janusz Sadlik, Prezes Przedsiębiorstwa Wielobranżowego SADEX, które będzie realizować inwestycję.

Zakres prac obejmuje kompleksowy remont drogi o długości 4,420 km. W ramach zadania przewidziano wykonanie robót pomiarowych, frezowanie korekcyjne nawierzchni bitumicznej, wyrównanie podłoża oraz ułożenie całopowierzchniowej geosiatki z włókien szklano-węglowych. Ponadto, wykonana zostanie warstwa wiążąca i ścieralna nawierzchni, utwardzone pobocza kruszywem, a także nawierzchnie zjazdów i dróg gruntowych destruktem. Zgodnie z planem inwestycji zostanie również wykonane oznakowanie poziome i wymienione oznakowanie pionowe.

Wartość całego zadania wynosi 3 383 070,11 zł brutto, a termin realizacji ustalono na dwa miesiące od daty podpisania umowy. Wykonawcą robót jest Przedsiębiorstwo Wielobranżowe SADEX.

Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróżowania na odcinku drogi wojewódzkiej nr 846, a także zwiększenie trwałości nawierzchni dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów i technologii.

10 komentarzy

  1. Zuza
    Odpowiedz

    Nie no jeszcze trochę i będą mówić że ot drzwi od urzędu. Nie macie czym się chwalić, to wasz OBOWIĄZEK i wasza praca!!

    1. Z lodówki wyskoczy
      Odpowiedz

      Ten gościu to chyba już jest namasczony na następnego kandydata na prezydenta, non stop o nim artykuły i fotorelacja z każdego podpisu czy przecięcia wstęgi. No parcie na szkło niczym celebrytki z pudelka.

  2. RAZOR
    Odpowiedz

    Aaaaa kiedy będzie jakiś dojazd z Kamionki do Firleja ? To co teraz tam jest, to nawet trudno nazwać zemstą Gomułki 🙂

  3. Ktoś
    Odpowiedz

    Małochwiej Duży -Teratyn 40 km , a remont na 4,4 kilometra i tu zabrakło Mi słów ………..

  4. cici
    Odpowiedz

    Breś i Kusiakowa…… odrażające postacie….

  5. Ja
    Odpowiedz

    Na jakim odcinku ten remont?
    Bo od Małochwieja do Kukawki droga jest wyremontowana kilka lat temu, za to w kierunku Teratyna tragedia!

  6. Nikita
    Odpowiedz

    Pytanie ? A ta cena za 4.4km to taka z Unii Europejskiej ,a w Zamościu od 2lat kamyk pod drogi pociągiem z Ukrainy przyjeżdża( obwodnica Zamościa lewa strona jak na Tomaszów jedziecie),nie znam się, ale może ktoś tu zarobi nie fer,. Ale żeby odrazu o tym w mediach pisać ,przy takiej przebitce to powinna być cisza 😁

  7. >>>>>>>>>>>
    Odpowiedz

    4,4 km przebuduje firmą Sadex i teraz niech trole się zainteresują i zobaczą ile to potrwa w kontekście tego co w Lublinie robią 2 lata np taką Gomułki

    1. jaro gniady
      Odpowiedz

      Ile mostów burzą i budują? Dlaczego tak zajefajna firma nie stanęła do przetargu? Czytając Twoje wpisy to sądzę że Unii Lubelskiej to zrobiliby przez noc z zachowaniem ciągłości ruchu.

    2. zxc
      Odpowiedz

      Znowu reklama tej firmy? nie wiem co to za firma, ale juz kolejny dzień ktoś nimi spamuje.

      Porównywanie budowy czy przebudowy drogi w mieście do drogi poza terenem zabudowanym jest trochę nie na miejscu.
      Inne natężenie ruchu, różnica w infrastrukturze podziemnej często nigdzie nie skatalogowanej, i masa innych zmiennych, powoduje że nie da się zestawić czasu remontu dwóch różnych inwestycji.

      A że drogowcy przez większość czasu nic nie robią, dopiero bliżej terminu oddania drogi biorą się do pracy to zasługa zlecającego, nie firmy budującej.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia