W środę PKP PLK zaprezentowało postęp prac związanych z modernizacją stacji Lublin Główny. Obecnie przed budynkiem dworca w miejscu torowiska pracują maszyny. Na specjalnie przygotowanym terenie ustawiane są ścianki peronu. Stopniowo będą montowane kolejne elementy nawierzchni, oświetlenie i ławki. Na koniec ma zostać ułożony nowy tor. Równocześnie wykonawca doposaża peron nr 2 w wiatę. W marcu 2021 r. wszystkie perony mają być utrzymane w standardzie peronu nr 3. Będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Jednocześnie zapowiedziano, że zakończą się problemy podróżnych, którzy obecnie aby dotrzeć na peron, muszą udawać się z drugiej strony obiektu, pokonując wcześniej ul. Pocztową i Kunickiego. Nowy odcinek przejścia podziemnego, choć wciąż pracują w nim robotnicy, został od razu po wykonaniu zasadniczych zadań, udostępniony pasażerom. Zapewniono w nim bezpieczne warunki przejścia od kas biletowych do peronów. Samo wykończenie przejścia nie będzie już wymagało istotnych zmian w organizacji ruchu. Pasażerowie o ograniczonych możliwościach poruszania się mogą też już korzystać z wind.
Obecnie pasażerowie korzystają z nowego peronu nr 3 oraz jednej krawędzi peronu nr 2. Nowe perony są wyższe, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Wieczorem jasne oświetlenie zapewnia bezpieczny dostęp do wagonów. Montowana jest wiata oraz ławki. W gablotach są informacje i rozkłady jazdy.
Przedstawiciele PKP PLK zapewnili również, że w ciągu pół roku zakończone zostaną prace związane z przebudową wiaduktów kolejowych nad ul. Diamentową, Janowską i przy Drodze Męczenników Majdanka. Kierowcy narzekają bowiem na ciągnące się od kilku lat prace, które powodują utrudnienia w ruchu. Obecnie na wiadukcie nad ul. Diamentową montowane są kolejne elementy przepraw, zaś na wiadukcie nad ul. Droga Męczenników Majdanka szykowane jest miejsce pod następny tor. Z kolei most nad rzeką Czerniejówką jest zabezpieczany przed korozją.
(fot. PKP PLK)
20 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na początku miała być hala potem ruchome schody a teraz wychodzi na to że na 3 peronie nie będzie nawet wiaty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to tylko zakładany termin, którego wcześniej w ogóle nie było – samo zakończenie prac to zawsze jest osobny temat.
choćby się miało udać nawet w te pół roku, to i tak o 2 lata za długo…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
NIE WIERZĘ w żadne obietnice składane przez PKP! …ten czas trzeba pomnożyć razy 5! zobaczycie, że tak będzie .. to jest chore co się tam wyprawia:/
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kończcie wstydu oszczeďźcie …… jeszcze większego sobie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za pięć lat powiedzą to samo, że już zaraz kończą, i tak w nieskończoność 🙂