Od lat czekają na autobus. Jest szansa na komunikację w tej części Lublina

Problem mieszkańców tej części Lublina nie jest nowy. Już wiosną 2017 roku pojawiła się nadzieja na poprawę sytuacji. Miasto zapowiadało uruchomienie linii autobusowej, która miała zapewnić mieszkańcom dostęp do komunikacji miejskiej. Ostatecznie planów nie udało się zrealizować. Jak tłumaczono, sprzeciw wobec takiego rozwiązania zgłosiła policja. Wskazano m.in. konieczność budowy zatok przystankowych oraz poprawy oświetlenia.

Część problemu udało się rozwiązać kilka lat później. W 2022 roku uruchomiono połączenia przebiegające przez ul. Kasprowicza. Dla części mieszkańców oznaczało to znaczne ułatwienie. Nadal jednak pozostaje obszar, którego mieszkańcy mają daleko do najbliższego autobusu. Chodzi przede wszystkim o zabudowę położoną po drugiej stronie obwodnicy Lublina.

W tym przypadku przeszkodą są przede wszystkim warunki drogowe. Wąskie jezdnie i ograniczona przestrzeń sprawiają, że skierowanie w ten rejon standardowego autobusu komunikacji miejskiej jest bardzo trudne. Pojawił się jednak pomysł wykorzystania znacznie mniejszego pojazdu. MPK Lublin posiada bowiem w swojej flocie 9-metrowe autobusy, które są wykorzystywane m.in. na liniach obsługujących obrzeża miasta. Takie pojazdy mogą być rozwiązaniem tam, gdzie ze względu na warunki drogowe nie mogą kursować większe autobusy.

W czwartek przeprowadzono testy. Sprawdzano, jak niewielki autobus poradzi sobie z przejazdem wąskimi ulicami, a także podczas manewrowania na skrzyżowaniach. To właśnie wyniki tych przejazdów mogą mieć znaczenie dla dalszych planów dotyczących komunikacji w tej części Hajdowa-Zadębia.

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie przekazuje, że prace zmierzające do zwiększenia dostępności komunikacji miejskiej dla tego obszaru są już zaawansowane.

– Prace zmierzające do zwiększenia dostępności komunikacji miejskiej dla tego obszaru są już na zaawansowanym etapie. W ramach prowadzonych działań odbyły się również spotkania i rozmowy z mieszkańcami, podczas których omawiano możliwe rozwiązania, z uwzględnieniem specyficznych uwarunkowań tego rejonu – wskazują przedstawiciele ZDiTM w Lublinie.

Na tym jednak nie kończą się plany miasta. Jednym z elementów planowanych działań jest budowa pętli autobusowej przy skrzyżowaniu ul. Mełgiewskiej i Dojazdowej. Ma ona powstać w ramach rozbudowy ul. Turystycznej. Pętla będzie przystosowana do jednoczesnego postoju pięciu autobusów. Dwa stanowiska zostaną wyposażone w ładowarki dla autobusów.

Inwestycja ma być znacznie większa niż sama pętla. Zaplanowano również budowę budynku socjalno-sanitarnego dla kierowców, zatok postojowych Park&Ride na 30 stanowisk, w tym czterech dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, a także zatok Kiss&Ride z 12 stanowiskami. Powstaną również przystanki dla wsiadających i wysiadających, drogi dla pieszych, oświetlenie oraz system odwodnienia.

Na razie nie oznacza to jednak, że mieszkańcy mogą już odliczać dni do poprawy warunków komunikacyjnych. Dokumentacja projektowa dotycząca rozbudowy ul. Turystycznej jest obecnie opracowywana. Miasto przeanalizowało uwagi zgłoszone podczas konsultacji społecznych i udzieliło odpowiedzi dotyczących możliwości wprowadzenia proponowanych zmian do dokumentacji.

Obecnie analizowana jest również możliwość lokalnej zmiany geometrii drogi w rejonie posesji przy ul. Turystycznej 29–37. Kolejnym etapem będzie wystąpienie przez biuro projektowe z wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia. Następnie będą prowadzone kolejne prace projektowe.

Dla mieszkańców Hajdowa-Zadębia oznacza to, że po latach oczekiwania pojawiła się konkretna perspektywa poprawy komunikacji. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy dokładnie autobus będzie mógł zacząć regularnie kursować w najbardziej oddalone rejony dzielnicy.

fot. ZDiTM Lublin

fot. ZDiTM Lublin

fot. ZDiTM Lublin