Rekomendowany wariant ma 18,8 km
GDDKiA wskazała jako preferowany wariant 3C, czyli tzw. wariant zielony. Planowana obwodnica Zamościa ma mieć 18,8 km długości i powstać w nowym śladzie. Trasa przebiegać będzie przez teren gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz oraz Stary Zamość.
Początek nowej drogi zaplanowano w Michalowie, na przecięciu z ul. Chmielną, czyli drogą powiatową prowadzącą w kierunku Radecznicy. W przyszłości odcinek ten ma połączyć się z obwodnicą Szczebrzeszyna. Nowy przebieg DK74 ominie zabudowania Michalowa oraz poligon wojskowy w rejonie Sitańca.
Dalej, za Bortatyczami i poligonem, trasa zostanie włączona do węzła Zamość Sitaniec. Węzeł ten ma powstać w ramach budowy drogi ekspresowej S17 na odcinku Piaski – Hrebenne.
Droga klasy GP, mosty i wiadukty
Inwestycja obejmuje budowę drogi klasy technicznej GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego. Obwodnica będzie miała jedną jezdnię oraz dwa pasy ruchu. Połączenie z lokalnym układem komunikacyjnym zapewnią skrzyżowania.
W ramach zadania zaplanowano również budowę obiektów inżynierskich. Powstaną mosty nad rzekami Wieprz i Łabuńka, a także wiadukty, w tym nad istniejącą linią kolejową nr 69. Projekt przewiduje również wykonanie dodatkowych jezdni obsługujących przyległe tereny.
Mieszkańcy zgłosili około 200 wniosków
Przed wskazaniem rekomendowanego wariantu przeprowadzono działania informacyjne. W ramach dwóch tur zorganizowano trzy spotkania z mieszkańcami, podczas których przedstawiono możliwe przebiegi planowanej drogi.
Do inwestora trafiło około 200 wniosków oraz propozycji zmian zgłoszonych przez mieszkańców i samorządy. Uwagi przekazali również przedstawiciele wojska. Wszystkie zostały przeanalizowane. Te, które uznano za zasadne i możliwe do uwzględnienia, wprowadzono do dokumentacji projektowej.
Decyzja środowiskowa kluczowa dla dalszych prac
Złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej to jeden z najważniejszych etapów przygotowania inwestycji. Postępowanie w tej sprawie prowadzić będzie Wójt Gminy Zamość.
W ramach procedury możliwe jest zapewnienie udziału społeczeństwa. Oznacza to, że mieszkańcy mogą otrzymać możliwość zgłaszania uwag i wniosków przed wydaniem decyzji. O kolejnych etapach postępowania społeczeństwo ma być informowane poprzez obwieszczenia.
Uzyskanie decyzji środowiskowej będzie równoznaczne z zatwierdzeniem ostatecznego przebiegu obwodnicy. Następnie przygotowany zostanie szczegółowy projekt techniczny. Po zakończeniu prac przygotowawczych GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawcy w systemie „Projektuj i buduj”.
DK74 obwodnica Zamościa-mapa orientacyjna
Źródło: GDDKiA
3 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najsensowniejszy wariant, a ten żółty jakiś pokraczny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy jest jakaś mapka, na której coś widać? Bo ten załączony obrazek to jakieś kolorowe plamy i kreski
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest link do mapy w PDF pod artykułem.