Obwodnica Dęblina została oficjalnie otwarta. Mieszkańcy czekali na nią kilkadziesiąt lat (zdjęcia)

W poniedziałek po południu miało miejsce oficjalne otwarcie obwodnicy Dęblina. W wydarzeniu wzięli udział m.in. wiceminister infrastruktury Rafał Weber, wojewoda lubelski Lech Sprawka, marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski, miejscowi samorządowcy a także mieszkańcy. Uroczystość zorganizowano przy kościele parafialnym, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 831.

Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 801, choć nazwany obwodnicą Dęblina, to jednak przebiega przez miasto. Pomimo tego pozwala na ominięcie ul. Stężyckiej i 15 Pułku piechoty „Wilków”, które są jednymi z najruchliwszych ulic. Tym samym trasa ma pomóc w udrożnieniu ruchu.

Obwodnica zaczyna na granicy Dęblina i gminy Stężyca, czyli na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej z ulicą Tadeusza Kościuszki. Następnie biegnie wzdłuż ulic Cichej, Słonecznej i Towarowej do ulicy 15 PP Wilków. Przebudowana została również ul. Podchorążych do przejazdu kolejowego.

Samorządowcy podkreślali, że jest to jedna z najważniejszych inwestycji zarówno dla mieszkańców miasta, jak też kierowców, którzy przejeżdżają przez nie tranzytem. Łącznie droga ma blisko 5 km długości i 7 m szerokości. Powstało też 7 skrzyżowań w tym 3 o ruchu okrężnym, 1,5 km dróg zapewniających dojazd do posesji, a także chodniki, ciągi pieszo-rowerowe oraz drogi rowerowe.

Jak podkreśla burmistrz Dęblina Beata Siedlecka, mieszkańcy na tę inwestycję czekali kilkadziesiąt lat. Już w 1970 roku, ujętą jej przebieg w pierwszym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Później się on zmieniał, a ostatecznie zbudowano trasę, która pozwala na rozluźnienie ruchu przez miasto na odcinku drogi krajowej nr 48 i drogi wojewódzkiej nr 801. Dzięki temu mieszkańcy mogą swobodnie poruszać się teraz po Dęblinie.

Wiceminister infrastruktury Rafał Weber wyjaśniał, iż prawie cała kwota na budowę obwodnicy pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Ma to być wyraz ogromnego wsparcia, które w ostatnich latach jest kierowane do samorządowców. Łącznie trasa kosztowała ponad 46 milionów złotych. Wykonawcą prac była firma Strabag. Inwestycja jest jednym z elementów rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 801 Warszawa – Puławy na odcinku od granicy województwa lubelskiego do Puław.

(fot. LUW, UMWL, ZDW)