Tworząca systemy nawigacyjne dla kierowców firma TomTom już po raz 15 opublikowała coroczny ranking, będący wynikiem analizy globalnych trendów w ruchu drogowym i zachowań związanych z dojazdami do pracy. W blisko 500 miastach z całego świata sprawdzono poziom zatłoczenia, średnią prędkość pojazdów oraz czas podróży.
W pierwszej dziesiątce najbardziej zakorkowanych miast świata znalazł się Lublin. Zajmuje on 6 miejsce na 492 ujęte w rankingu. Jak wynika z danych, średnia prędkość poruszających się po mieście aut wynosi 27 km/h, a w ciągu 15 minut kierowcy przejeżdżają średnio 6,8 km. Rocznie każdy kierowca ma spędzać w korkach aż 117 godzin. Jest to aż blisko 5 dni. Czas przejazdu w godzinach szczytu jest zaś o 74 proc. dłuższy niż normalnie.
Najbardziej zatłoczonym miastem świata w 2025 roku została stolica Meksyku – Mexico City. Na drugim jest Bengaluru w Indiach, na trzecim stolica Irlandii – Dublin. Czwarte miejsce przypadło Łodzi, na piątej lokacie jest indyjskie Pune. Za Lublinem uplasowały się Bogota w Kolumbii, Arequipa w Peru, Lima w Peru i Bangkok w Tajlandii.
Jeżeli chodzi o inne polskie miasta, do Poznań znajduje się na 14 pozycji, Wrocław na 27, Bydgoszcz na 28, a Kraków na 31. Warszawa uplasowała się na 77 miejscu. W stolicy naszego kraju średni czas przejazdu w godzinach szczytu jest dłuższy o 51 proc.
TomTom wskazuje, że wyniki analizy pozwalają rządom, przedsiębiorstwom, mediom i kierowcom lepiej zrozumieć zmiany w zrachowaniach komunikacyjnych oraz pokazują wpływ przemieszczania się ludzi oraz towarów w ciągu dnia. Lubelscy kierowcy potwierdzają, że Lublin jest zakorkowanym miastem. Zaznaczają jednak, iż tak jak wskazuje ranking, szczególnie chodzi o godziny szczytu.
Jak jednak zaznaczają, bardzo często korki są winą samych kierowców. Od dawna wiele osób wskazuje na liczne, „patologiczne” zachowania co niektórych kierujących. Mowa tu głowie o tych, wyznających zasadę „sam nie pojadę i nikomu nie dam”. Chodzi więc o wjeżdżanie na skrzyżowanie choć nie ma możliwości jego opuszczenia, a tym samym blokowanie przejazdu, czy też poruszanie się lewym pasem jezdni z prędkością 20-30 km/h. Nie bez znaczenia jest też bardzo powolne ruszanie spod świateł, przez co na jednym cyklu może przejechać znacznie mniej aut.
77 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety transport zbiorowy nie istnieje od pseudo pandemii rozwalili totalnie kto wtedy zrezygnował już nie wrócił a zamiast naprawić komunikację jeszcze grzej ja rozwalają największym idiotyzmem było wynajęcie firmy nie związanej z Lublinem żeby zrobić korekty w rozkładach jazdy i pozmieniali trasy autobusów do tego miliony zmarnowane na zieloną falę jak pamiętam firma z Hiszpani potem znowu miliony dla innej firmy a efekt żaden!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
*pseudopandemii
*niezwiązanej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wreszcie jakiś rzetelny i zgodny z rzeczywistością raport, który naprawdę odzwierciedla to, co codziennie dzieje się na ulicach tego miasta.
Łódź jest w rankingu wyżej, ale to wynika głównie z niekończących się tam remontów dróg, z których to miasto jest bardzo dobrze znane. W Lublinie natomiast korki to problem systemowy, strukturalny. Rozwój infrastruktury tego miasta zatrzymał się w czasie 30 lat temu.
Wszystkie bez wyjątku kluczowe dla tego miasta arterie to dzieło PRL-u: Armii Krajowej, Kraśnicka, Solidarności, Witosa, Warszawska, Jana Pawła, Mełgiewska, Smorawińskiego, Unii Lubelskiej. Od tego czasu tak naprawdę nie wybudowano nic, a ruch samochodowy wzrósł kilkukrotnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyjedź na wyzwolenia, zobacz jakie dziury, jak odśnieżone chodniki i jaki ruch na tej ulicy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bus pasy usprawniły komunikację miejska. Autobusy i Taxi ,elektryki śmigają ale reszta miasta stoi siła rzeczy. Były dwa pasy dla wszystkich jest jeden dla mieszkańców drugi dla komunikacji.
Miasto korków, betonozy ,reklam i dziurawych ulic ot co.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i parkingów. no chyba, że już w pojęciu betonoza je zawarłeś.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety za władzy Żuka nic się nie dzieje ze stanem ulic oprócz nielicznych inwestycji takich jak Łęczyńska czy z frezowana Nadbystrzycka !!! Brakuje ciągle ważnych inwestycji ile razy słyszeliśmy o Sowińskiego?! tunel , wiadukt i nic! Głęboka już dawno powinno być po dwa pasy od Kraśnickiej do Muzycznej ale trzeba było wyciąć aż 8 Topoli i nie ma inwestycji nie wspomnę o Turystycznej, Zana i wiele wiele więcej ulic ale przed wyborcze mydlenie oczu z aleją Tysiąclecia tunele parkingi podziemne zmiana koryta rzeki Czechówka itp. Panie Prezydencie nie tędy droga Tyś Pan nawet stadionu Żużlowego nie potrafił wybudować nie mówiąc o stratach finansowych z tym związanych ciekawe czy odzyskasz chodź procent z tego i czy ktoś odpowie za to ?!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
gnojarz i jego czerwona fala!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jutro, najpóźniej w piątek kolejny tekst o dworcu metropolitalnym?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdemolowana komunikacja miejska, to kto żyw kupił własne auto i wszędzie korki. Nowe osiedla projektowane tak że bez auta ciężko nawet dotrzeć do osiedlowego sklepu. I mamy efekty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Więcej bus pasów i studenckich gratów. Za 10 lat miasto stanie zupełnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie są to optymistyczne wiadomości
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak tam „inteligentny” system sterowania ruchem? 😀