Tworząca systemy nawigacyjne dla kierowców firma TomTom już po raz 15 opublikowała coroczny ranking, będący wynikiem analizy globalnych trendów w ruchu drogowym i zachowań związanych z dojazdami do pracy. W blisko 500 miastach z całego świata sprawdzono poziom zatłoczenia, średnią prędkość pojazdów oraz czas podróży.
W pierwszej dziesiątce najbardziej zakorkowanych miast świata znalazł się Lublin. Zajmuje on 6 miejsce na 492 ujęte w rankingu. Jak wynika z danych, średnia prędkość poruszających się po mieście aut wynosi 27 km/h, a w ciągu 15 minut kierowcy przejeżdżają średnio 6,8 km. Rocznie każdy kierowca ma spędzać w korkach aż 117 godzin. Jest to aż blisko 5 dni. Czas przejazdu w godzinach szczytu jest zaś o 74 proc. dłuższy niż normalnie.
Najbardziej zatłoczonym miastem świata w 2025 roku została stolica Meksyku – Mexico City. Na drugim jest Bengaluru w Indiach, na trzecim stolica Irlandii – Dublin. Czwarte miejsce przypadło Łodzi, na piątej lokacie jest indyjskie Pune. Za Lublinem uplasowały się Bogota w Kolumbii, Arequipa w Peru, Lima w Peru i Bangkok w Tajlandii.
Jeżeli chodzi o inne polskie miasta, do Poznań znajduje się na 14 pozycji, Wrocław na 27, Bydgoszcz na 28, a Kraków na 31. Warszawa uplasowała się na 77 miejscu. W stolicy naszego kraju średni czas przejazdu w godzinach szczytu jest dłuższy o 51 proc.
TomTom wskazuje, że wyniki analizy pozwalają rządom, przedsiębiorstwom, mediom i kierowcom lepiej zrozumieć zmiany w zrachowaniach komunikacyjnych oraz pokazują wpływ przemieszczania się ludzi oraz towarów w ciągu dnia. Lubelscy kierowcy potwierdzają, że Lublin jest zakorkowanym miastem. Zaznaczają jednak, iż tak jak wskazuje ranking, szczególnie chodzi o godziny szczytu.
Jak jednak zaznaczają, bardzo często korki są winą samych kierowców. Od dawna wiele osób wskazuje na liczne, „patologiczne” zachowania co niektórych kierujących. Mowa tu głowie o tych, wyznających zasadę „sam nie pojadę i nikomu nie dam”. Chodzi więc o wjeżdżanie na skrzyżowanie choć nie ma możliwości jego opuszczenia, a tym samym blokowanie przejazdu, czy też poruszanie się lewym pasem jezdni z prędkością 20-30 km/h. Nie bez znaczenia jest też bardzo powolne ruszanie spod świateł, przez co na jednym cyklu może przejechać znacznie mniej aut.
77 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
więcej buspasów , dla 5 autobusów na godzinę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Więcej dewelokurników przy wąskich ulicach! Buspasy robi się tam gdzie jest zazwyczaj szeroko. We wszystkich dużych miastach Europy jest to spotykane.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety w Lublinie buspasy są robione na siłę. Wystarczy popatrzeć na Drogę Męczenników Majdanka. Jak były po 2 normalne pasy w każdą stronę było ciasno, teraz jedt paraliż
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy na bus pasach dopuścić powiedzmy 1+1 czyli jak w pojeździe jest ci najmniej kierowca i jeden pasażer i żeby tak mógł pojechać. To jest często spotykane w miastach Europy. Pozwala zachować bus pasy że względu na dotacje i upłynnić ruch. Ale co się dziwić że brak pomysłów, za to łatwo zmieniać drogę o dwóch pasach na drogi jednopasmowe Po za tym wydano miliony na system inteligentnego zarządzania światłami, który do tej pory się tego nie nauczył, za to firma która je montowala z tego co słyszałem juz nie istnieje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zeby dostać dofinansowanie z Unii muszą zrobic buspas itp. Gdy gwarancja na drogę sie kończy to buspas jest przerobiony jak ten na rondzie przy Jana Pawła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może bus pasy powinny być dla busów tylko w szczycie komunikacyjnym tak 2 godziny rano i 2 po południu ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdaje się, że takie rozwiązanie stosuje Rzeszów. Rzadko tam bywam, ale nie przypominam sobie takich korków, jak w Lublinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestań łgać jak pies. Ja pamiętam Lublin doskonale z czasów, kiedy buspasów nie było, a korki wcale mniejsze nie były.
Białystok ma więcej buspasów niż Lublin kiedykolwiek będzie miał, a korków jakoś tam nie ma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kłamiesz jak z nut. Kiedy w Białymstoku byłeś? Tam z roku na rok są większe korki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sprawdź, na którym miejscu jest Białystok w tym rankingu TomToma.
Pomogę Ci, bo zapewne jesteś zbyt leniwy, żeby to sprawdzić. Otóż Białystok jest dopiero na miejscu 157. A Lublin jest na miejscu 4.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Są korki są, nie gadaj bzdur.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skimmer – czy zmierzyłeś szerokośc ulic w Białymstoku vs Lublin ??? Jeśli nie to najpierw to zrób i dopiero zabieraj głos .
Nie siej propagandy wystarczy jak to robią nieudaczniki z nierządu .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Były mniejsze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież w Lublinie niemal nie ma buspasów. I dlatego właśnie są korki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Myślę, że jak za 4 lata wreszcie otworzą wyremontowaną Unii Lubelskiej z buspasami to spokojnie awansujemy do top 3.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nowe buspasy rozwiążą ten problem. No i nowe drogi na nowe osiedla kolegów-deweloperów. Wielki wpływ na to ma też poważne zainwestowanie w inteligentny system sterowania ruchem. Okazał się tak samo inteligentny jak urzędnicy Rzuka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaraz wyjdzie w Panoramie Lubelskiej Pan Fulara i będzie się chwalił,że zielona fala za 30 milionów działa,w mieście nie ma korków,a ulice są gładkie jak stół. A ten ranking to sponsorowany pewnie. Takie będą jego tłumaczenia. Już nie mogę na niego patrzeć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziękujemy żuczku za zmiany wprowadzone Twymi rękoma ktore to niczym Midas to czego nie dotkną to zamieniają w złoto!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Midas akurat to czego nie DOTKNĄŁ to zamieniało się w złoto.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wprowadzi się SCT w Lublinie i biedota będzie jeździć trolejbusami, a my bogaci i tym samym lepsi w luksusowych furach z silnikami o pojemności ponad 5 litrów nie będziemy już stać w korkach. Nie będzie nam plebs w swoich małolitrażowych fiatach zatruwał atmosfery.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaraz przyjdzie ten z urzędu miasta i powie że wszystko jest dobrze a mieszkańcy są uśmiechnięci.
Jak tam? Znaki ograniczenia predkosci do 30km/h którymi bedą „łatać” dziury, gotowe?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
FAJNIE ŻE LBN JEST W CZYMŚ NAJLEPSZY DODAŁBYM JESZCZE CENY MIESZKAŃ I MPK XDD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo Tubtin!
Rozpierniczyliście żuczki i inne skarabeusze komunikację miejską, a teraz zbieracie tego owoce.
Zamiast buspasów bolt-pasy, bo autobus przejeżdża jeden na kwadrans (w szczycie), ale ktoś tam (na przykład „partnerzy” aplikacji – nie, żebym kogoś paluszkiem wskazywał) na tym zarobi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo
A może SCT i zakaz jazdy w całym mieście to nie będzie korków?