Przejdź do treści
sobota, 10 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Kierowcy wnioskują o wyłączenie sygnalizacji świetlnych. Miasto przychyliło się do propozycji

Lubelscy urzędnicy opracowują listę skrzyżowań na terenie miasta, gdzie będzie możliwe przełączenie sygnalizacji świetlnych w tryb awaryjny. Wcześniej jednak odpowiednie opinie w tej sprawie wydadzą policjanci.

Służby miejskie przygotowują się do przełączenia części sygnalizacji świetlnych na terenie Lublina w tryb awaryjny, czyli pulsującego żółtego światła. Wnioskują o to kierowcy, którzy wskazują, że ruch na ulicach zmniejszył się przynajmniej o połowę. Z kolei na wielu skrzyżowaniach uruchamia się czerwone światło, pomimo że z bocznych ulic nie wyjeżdżają żadne pojazdy, lub są to pojedyncze auta.

Jak wyjaśniał w środę prezydent Lublina Krzysztof Żuk, miasto przygotowuje obecnie wykaz skrzyżowań, na których wyłączenie sygnalizacji świetlnej nie będzie stwarzało niebezpieczeństwa w ruchu drogowym. Podkreślił jednocześnie, że nie wszędzie istnieje możliwość wyłączenia świateł. Chodzi o skrzyżowania, gdzie często dochodzi do zdarzeń drogowych, lub też występuje spory ruch pojazdów.

Urzędnicy tłumaczą jednocześnie, że wszystkie tego typu działania muszą być skonsultowane z policją. To funkcjonariusze drogówki ocenią, czy wyłączenie sygnalizacji świetlnej na danym skrzyżowaniu nie doprowadzi do stworzenia zagrożenia zarówno dla kierowców jak też dla pieszych. W miejscach, gdzie będzie to możliwe, sygnalizacje mają zostać wyłączone.

(fot. lublin112)

49 komentarzy

  1. fluffy
    Odpowiedz

    Ja mam zagwostkę:Sp.Pracy w stronę Elizówki,skrzyżowanie z Węglarza,później Dożynkowa,wydzielone pasy do skrętu w prawo,strzała kierunkowa z sygnalizatorem.Zapala się zielone i w tym samym czasie tam zielone na przejściu.Czy to jakiś test na kierowców i pieszych?Może inteligentny by to zmienił.

    1. Alek
      Odpowiedz

      A nie jest to przypadkiem strzałka warunkowa zielona, bo z zasady strzałki kierunkowe nie powinny kolidować z innymi uczestnikami ruchu tzn również pieszymi. Jesli świeci się zielona strzałka i czerwony sygnalizator tzn ze to warunkowe skręcanie cZyli uwazasz na pieszych i innych którzy mają zielone i masz OBOWIĄZEK zatrzymania samochodu przed sygnalizatorem co najczęsciej niestety polaczek cwaniaczek ignoruje i dlatego własnie wiele strzałek warunkowych zniknie – tak tak to wasza kierowców zasługa, to dlatego że ignorujecie zasady i stwarzacie zagrozenie dla pieszych i rowerzystów

      1. fluffy
        Odpowiedz

        Chyba nie rozumiesz Alek.Wydzielony pas do skrętu,oddzielny sygnalizator i znak taki niebieski ze strzałą w prawo.PROŚCIEJ SIĘ NIE DA WYTŁUMACZYĆ.Nie wyjeżdżaj tu ze strzałką warunkową,bo jak dla mnie to jakiś inteligentny inaczej coś spier….ł.

        1. Alek
          Odpowiedz

          Sprawdzone na STREET VIEW, tam jest sygnalizator typu S-2 czyli WARUNKOWA !!!!! A te niebieskie blachy to tylko znaki uzupełniające informujące w jakim kierunku z tego pasa mozesz jechać pod warunkiem respektowania sygnalizacji swietlnej
          S-2
          WYGOGLOWANE:

          S-2 sygnalizator z sygnałem dopuszczającym skręcanie w kierunku wskazanym strzałką

          Taki sygnał: światło czerwone wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki nadawane przez sygnalizator oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu. Wolno, ale pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem (bo przecież pali się czerwone światło) i ustąpi pierwszeństwa jadącym drogą poprzeczną. Inaczej mówiąc – nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom.

          1. fluffy

            Ty się lepiej przejedź,bo pindolisz.Zapala się zielone na wprost i też zielone do skrętu w prawo.Nie ma tam żadnych strzałek warunkowych za to piesi mają zielone.Masz sygnalizację przy tych Twoich tabliczkach.Rozumiesz?Może pomyliłeś ruch z Węglarza lub Bursaki,bo tak chyba wygląda.Jadąc Sp.Pracy w stronę wylotówki.

  2. mieszkaniec
    Odpowiedz

    Co się czepiliscie „inteligentnego systemu ” ,nikt nie powiedzial że od razu bedzie inteligentny ,on się caly czas uczy ,jak się nauczy to bedzie inteligentny ,trochę cierpliwosci

    1. Cała ja
      Odpowiedz

      🙂 w punkt

  3. Tadeo
    Odpowiedz

    No i słusznie. Plebs siedzi w domu a a BMW X6 i Porsche Macan i tak sygnalizacja nie obowiązuje…

    1. Wolnościowiec w gułagu
      Odpowiedz

      Koronawirusa guzik obchodzi czyjś status społeczny 🙂 Wyłażenie z domu w takich warunkach, to postępowanie wg klasycznej reguły „na złość babci odmrożę sobie uszy”.

  4. witek
    Odpowiedz

    za czym urzędnicy podejdą do tego tematu to przynajmniej minie z pół roku

  5. Qwa
    Odpowiedz

    Przecież deweloŻuk zapłacił paręnaście milionów za system sterowania światłami – a taki miał być inteligentny. I co nie działa? Panie Żuk jak to z tym systemem jest. Okazał się inteligentny inaczej?

    1. Olgierd Jedlina
      Odpowiedz

      „Z kolei na wielu skrzyżowaniach uruchamia się czerwone światło, pomimo że z bocznych ulic nie wyjeżdżają żadne pojazdy…” Zemborzycka-Budowlana, Orkana- Zwycięska, Orkana-Poznańska, Droga Męczenników Majdanka-Wrońska-Garbarska, Droga Męczenników Majdanka-Startowa, na odcinku Mełgiewskiej od Projektowej do Grygowej to jedna wielka kpina, na całym odcinku Wrotkowskiej i Wyścigowej, Kraśnicka-Roztocze, Kraśnicka-Raszyńska. Kraśnicka-Jana Pawła II.
      Szybciej można wymienić skrzyżowania, na których sygnalizacja działa prawidłowo, np. skrzyżowanie Głęboka- Wileńska. Nie pchajcie tam łap, bo zepsujecie coś co jest dobre.

  6. tak
    Odpowiedz

    Będzie się działo, ale dopiero wtedy gdy ruch powróci do normalnego natężenia, a radni będą się naradzać i analizować czy na powrót włączyć powyłączane sygnalizacje, czy jeszcze nie… 🙂

  7. Ja
    Odpowiedz

    Oj z lewej nie nadjedzie. Pomyłka.

  8. Ja
    Odpowiedz

    Lepiej niech ktoś mi logicznie wytłumaczy dlaczego niema zielonej strzałki w prawo na ul. Jerzego de Tramecuorta? Nikt z prawej nie nadjedzie bo zaczyna się jednokierunkowa Wieniawska. Jakieś 85% jedzie w prawo w Lubomelską. Jaki wzorcowy pacan to wymyślił?

    1. endrju
      Odpowiedz

      A kto tak głupio nazwał ulicę. Współczuję wam mieszkańcy jak musicie podawać na jakiej ulicy mieszkacie.

    2. abc
      Odpowiedz

      @ Ja
      Logicznie chyba się nie da 🙂

      Z tego co pamiętam to oficjalnie chodzi o bezpieczeństwo rowerzystów jadących Wieniawską w stronę Solidarności.

    3. GIS
      Odpowiedz

      Jak lewactwo rządzi to rządzi po lewemu czyli na opak. Co ma pomagać zakazują. Bo uważają ludzi za bezmyślne bydło które sami wychowują

      1. on
        Odpowiedz

        chyba coś ci się pomyliło, bo to jednak prawactwo teraz rządzi.

        1. Adam
          Odpowiedz

          W Lublinie? ciekawa sugestia..czyżby deweloperzy i sympatycy zmienili barwy klubowe? przyznam- nie wiedziałem :))

      2. Wolnościowiec w gułagu
        Odpowiedz

        Polscy kierowcy sami dają się poznać jako bezmyślne bydło. Duża część z nich z kursu na PJ jest w stanie zrozumieć tylko „zielone – jedź, czerwone – stój”.

    4. Krasnal
      Odpowiedz

      Ja ci logicznie wytłumaczę. Powodem jest czyjeś urojenie w komendzie głównej policji że niby strzałki są niebezpieczne bo kierowcy nie umieją jeździć. Wydali oni nakaz likwidacji owych strzałek. Na starych skrzyżowaniach ratusz zwleka a na nowych już nie uwidzisz.

      1. Alek
        Odpowiedz

        A mówisz o zielonych strzałkach warunkowych czy kierunkowych bo z tego co czytam to nikt tu nie róznicuje i pada tylko sttwierdzenie- zielona strzałka. Jest miedzy nimi kolosalna różnica , tak a kierowcy przeważnie „nie potrafią” prawidłowo zachowac sie przy strzałkach warunkowych i to jest problem bo stwarzają zagrożenie NIE tylko dla innych kierowców ale PRZEDE WSZYSTKIM dla pieszych na PDP i rowerzystów na wielu nowo powstałych DDR. Tak wiem wielu z was kierowców nie rozumie tego o czym piszę . Dobrze że Policja to rozumie i zna z doswiadczenia.

      2. QWERTY
        Odpowiedz

        Możesz przytoczyć sygnaturę aktu prawnego, na podstawie którego jest to robione?

    5. GIS
      Odpowiedz

      Kiedyś były na znakach stałe zielone strzałki ale po wejściu do EUrokołozu UE zakazała ale kto to pamięta ?

      1. robi
        Odpowiedz

        Ale UE nic nie nakazała. W Niemczech są obecne i rozładowują ruch na bocznych ulicach

      2. zi
        Odpowiedz

        Ja pamiętam a po otrzymaniu dotacji UE Łysy napikował wiekszośc skrzyżowań w sygnalizacje świetlną czy trzeba czy nie trzeba. Nie zrozumiałe są światła na Mełgiewskiej k. Castoramy, DMM to juz dyskoteka, Dywizjonu to samo.

        1. ddt
          Odpowiedz

          przecież na Dywizjonu 303 światła są tylko na jej końcach, czyli przy Długiej i przy Kunickiego – to za dużo ?

        2. Adam
          Odpowiedz

          Naszpikowanie miasta światłami to jedno..ale..może ktoś zapyta ile razy miasto płaciło za ustawianie „zielonej fali” etc..? :)) Badania firmy – chyba córki Francuskiej, robiły kilkukrotnie. Najzabawniejsze, że na ulicach w trakcie remontów i przebudów :)) gdzie z góry było wiadomo, że trzeba będzie to zrobić ponownie…

    6. Qwa
      Odpowiedz

      Wymyślił to głupi z natury urzędas Miasta Lublin.

  9. GIS
    Odpowiedz

    W wielu miastach się okazywało że wyłączenie świateł powodowało mniejszą ilość kolizji. Zresztą ruch w Lublinie prawie zamarł 🙂 co mnie akurat cieszy.

  10. Dd
    Odpowiedz

    Będzie grubo .
    Na czerwonym jadą a migające pomarańczowe to takie późne zielone.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy