W poniedziałek po południu miało miejsce oficjalne otwarcie obwodnicy Dęblina. W wydarzeniu wzięli udział m.in. wiceminister infrastruktury Rafał Weber, wojewoda lubelski Lech Sprawka, marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski, miejscowi samorządowcy a także mieszkańcy. Uroczystość zorganizowano przy kościele parafialnym, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 831.
Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 801, choć nazwany obwodnicą Dęblina, to jednak przebiega przez miasto. Pomimo tego pozwala na ominięcie ul. Stężyckiej i 15 Pułku piechoty „Wilków”, które są jednymi z najruchliwszych ulic. Tym samym trasa ma pomóc w udrożnieniu ruchu.
Obwodnica zaczyna na granicy Dęblina i gminy Stężyca, czyli na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej z ulicą Tadeusza Kościuszki. Następnie biegnie wzdłuż ulic Cichej, Słonecznej i Towarowej do ulicy 15 PP Wilków. Przebudowana została również ul. Podchorążych do przejazdu kolejowego.
Samorządowcy podkreślali, że jest to jedna z najważniejszych inwestycji zarówno dla mieszkańców miasta, jak też kierowców, którzy przejeżdżają przez nie tranzytem. Łącznie droga ma blisko 5 km długości i 7 m szerokości. Powstało też 7 skrzyżowań w tym 3 o ruchu okrężnym, 1,5 km dróg zapewniających dojazd do posesji, a także chodniki, ciągi pieszo-rowerowe oraz drogi rowerowe.
Jak podkreśla burmistrz Dęblina Beata Siedlecka, mieszkańcy na tę inwestycję czekali kilkadziesiąt lat. Już w 1970 roku, ujętą jej przebieg w pierwszym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Później się on zmieniał, a ostatecznie zbudowano trasę, która pozwala na rozluźnienie ruchu przez miasto na odcinku drogi krajowej nr 48 i drogi wojewódzkiej nr 801. Dzięki temu mieszkańcy mogą swobodnie poruszać się teraz po Dęblinie.
Wiceminister infrastruktury Rafał Weber wyjaśniał, iż prawie cała kwota na budowę obwodnicy pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Ma to być wyraz ogromnego wsparcia, które w ostatnich latach jest kierowane do samorządowców. Łącznie trasa kosztowała ponad 46 milionów złotych. Wykonawcą prac była firma Strabag. Inwestycja jest jednym z elementów rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 801 Warszawa – Puławy na odcinku od granicy województwa lubelskiego do Puław.
(fot. LUW, UMWL, ZDW)
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedys 801 byla ul stezycka, czyli teraz status drog sie zmieni? Brawo kolejne kredyty na malo potrzebna droge
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najwięcej gadali ci co ręką nie ruszyli
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylu otwierających że się nie mieszczą w poprzek drogi , następnym razem proponuje rozciągnąć wstęgę wzdłuż 5 kilometrów może wystarczy. Zastanawiam jak oni rozliczają kwotę za co łaska dla czarnego no chyba że za darmo kropi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak za komuny przecinanie czerwonych wstęg
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chamstwo i buractwo. jeszcze otwarcie z pompą.
Stop na środku drogi ścieżki rowerowe kończą się na środku drogi . Pomijam fakt że jest to droga przez środek miasta …
A te bałwany się bawią i świętują za nasze…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest Mareczek, jest imprezka. Człowieczek który buduje pisowską karierę robiąc d..ę z gęby na każdym kroku. Ale do przecinania wstęgi pierwszy, Swoją drogą więcej przecinających niż km tej obwodnicy. Ot tyle pozostanie po pis-ie. Trochę zdjęć w internecie. I pamięć o tym jak można było upodlić życie milionów Polaków przez kilka lat najgorszych rządów. Niech to już się skończy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już się bałem, że plebana nie było 😛
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przeglądam i patrzę gdzie czarny, myślę świat się zmienił.
A nie, na ostatnim foto jest jednak symbol ucisku zacofania tego kraju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już popuściłeś ze strachu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny bubel.
Na 200 metrach przy osiedlu wiślana żwica brakuje chodnika. Brak przejścia z chodnika na towarowej.
A te nieszczęsne stopy na przejeździe którym nic nie jechało 20 lat to porażka. Ciekawe że na tych samych torach na drodze krajowej stopu brak.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapomniałem dopisać. Ze taka obwodnicę Niemiec jak będą kiedyś otwierać to wstęga będzie chyba od Ciecierzyna do Lubartowa 🙂