W środę w Trybunale Koronnym w Lublinie zawarta została umowa na zakup 7 przegubowych autobusów elektrycznych. Jak już informowaliśmy, pojazdy dostarczy firma Solaris. Swoje podpisy na dokumencie określającym szczegółowe warunki zamówienia złożyli Wiceprezes Zarządu Solaris Bus&Coach Petros Spinaris oraz Dyrektor ZTM w Lublinie Grzegorz Malec.
Elektryczne autobusy mają być dostarczone do 30 maja 2023 r. Zamówienie obejmuje również trzy dwustanowiskowe ładowarki małej mocy oraz jedną ładowarkę jednostanowiskową. Pojazdy mają być wyposażone m.in. w system monitoringu, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy, automat do sprzedaży biletów akceptujące wyłącznie płatności bezgotówkowe czy też system zliczania pasażerów.
Każdy z nich ma pomieścić minimum 120 pasażerów i posiadać przynajmniej 40 miejsc siedzących. Pojazdy zostaną skierowane do obsługi linii kursujących przez centrum miasta. Cały kontrakt opiewa na kwotę 22,8 mln zł.


(fot. ZTM Lublin)
8 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy kabina kierowcy bedzie taka jak w obecmych nowych solarisach, ze wyjezdzajac z Felina kompletnie nie widac pojazdow jadacych Doswiadczalną od strony swiatel, bo zaslania mega gruby pas konstrukcji pomiedzy szybami. Lusterko wsteczne tez beznadziejne, bo 1/4 zasloniete przez czarny pas konstrukcji na drzwiach do przedzialu pasazerskiego. Do tego przyciski ustawien fotela tak delikatne, ze w polowie nowych solarisow juz zepsuta. Brawo za wywalanie tak duzych pieniedzy i olewanie istotnych dla bezpieczenstwa „szczegolow”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Urzędasy z ztmu już chyba cały czas będą kazać wietrzyć autobusy na każdym przystanku skoro w tekście nic nie jest wspomniane o ciepłym guziku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pozbawimy was samochodów będziecie jeździć śmierdzącymi autobusami x covid-19
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tak będą jeździć starymi i podwykonawców…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
trajtki tansze sa i lepsze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I co z tego że będzie więcej autobusów jak i tak będą jeździć stadami,czyli tak jak by ich nie było. Czyim pociotkiem jest ten od rozkładów że za takie marnotrawstwo funduszy nikt go nie wykopie z ZTM-u?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ja normalnie szczam ze szczęścia, że nie ikarusy. Co do specyfikacji, to gdyby miejsc siedzących nie było w ogóle, na pewno zniknęłyby napięcia wśród szanownych pasażerów, oraz ta zajadła rywalizacja o nie przez lojalnych klientów PFRON, jeszcze przed nadjeżdżającym do przystanku pojazdem. Kolejny plus takiej konfiguracji to kolejne 60 miejsc stojących, a więc korzystniejsza amortyzacja w skali mikro.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zwracam honor ikarusowi, nie sądziłem, że się tak rozwija.