Nowe ceny paliw od 13 listopada. Ile zapłacą kierowcy?
Minister Energii ogłosił maksymalne ceny detaliczne paliw, które będą obowiązywać w piątek, 13 listopada 2026 roku. W porównaniu z dotychczasowymi limitami tanieją zarówno benzyna, jak i olej napędowy.
Zgodnie z komunikatem maksymalne ceny wyniosą:
- Benzyna 95 – 6,06 zł za litr
- Benzyna 98 – 6,68 zł za litr
- Olej napędowy – 7,54 zł za litr
Oznacza to, że w porównaniu z cenami maksymalnymi obowiązującymi 11 i 12 listopada benzyna 95 tanieje o 4 grosze na litrze, benzyna 98 o 2 grosze, a olej napędowy o 12 groszy.
Podane kwoty stanowią górną granicę cen detalicznych. Stacje paliw mogą oferować benzynę i olej napędowy taniej, jednak nie mają prawa przekraczać ustalonych limitów.
Maksymalne ceny obowiązują na wszystkich stacjach
System maksymalnych cen detalicznych obejmuje wszystkie stacje paliw na terenie Polski. Oznacza to, że niezależnie od lokalizacji czy operatora stacji sprzedawcy są zobowiązani do przestrzegania obowiązujących stawek.
Nowe limity wchodzą w życie następnego dnia po opublikowaniu odpowiedniego obwieszczenia w Dzienniku Urzędowym „Monitor Polski”.
Przepisy regulują również sytuacje, w których pomiędzy kolejnymi dniami roboczymi przypada weekend lub święto. W takich przypadkach stosuje się cenę ogłoszoną w ostatnim dniu roboczym przed okresem wolnym. Obowiązuje ona aż do kolejnego dnia roboczego włącznie.
Program CPN ma chronić kierowców przed wysokimi cenami
Maksymalne ceny paliw są jednym z elementów rządowego programu osłonowego „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), którego obowiązywanie zaplanowano do 31 grudnia 2026 roku.
Pakiet opiera się na dwóch głównych rozwiązaniach. Pierwszym jest obniżenie stawki podatku VAT na paliwa z 23 do 8 procent oraz obniżenie akcyzy. Drugim mechanizmem jest wprowadzenie maksymalnych cen detalicznych benzyny i oleju napędowego.
Celem programu jest ograniczenie kosztów tankowania ponoszonych przez kierowców oraz złagodzenie skutków wysokich cen paliw dla gospodarstw domowych i przedsiębiorstw.
Sytuacja na światowych rynkach wpływa na ceny paliw
Ministerstwo Energii wskazuje, że utrzymująca się niestabilność na światowych rynkach paliw pozostaje jednym z głównych powodów stosowania rozwiązań osłonowych.
Na ceny ropy naftowej i produktów paliwowych wpływają między innymi napięcia geopolityczne, ograniczenia podaży oraz sytuacja na Bliskim Wschodzie, w tym w rejonie Cieśniny Ormuz.
Zmiany na międzynarodowych rynkach przekładają się również na koszty paliw w Polsce. Rządowy pakiet CPN ma ograniczać wpływ tych czynników na ceny płacone przez kierowców.
Podatek od nadzwyczajnych zysków ma wesprzeć finansowanie programu
Jednym ze źródeł finansowania programu „Ceny Paliwa Niżej” mają być wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych.
Zgodnie z przedstawionymi założeniami opodatkowaniu podlegać mają wyłącznie nadzwyczajne zyski osiągane przez firmy działające na rynku paliwowym, a nie całość ich dochodów.
Program osłonowy ma obowiązywać do końca 2026 roku. Tymczasem już od piątku kierowcy będą mogli tankować według nowych, niższych limitów cenowych.
Źródło: Ministerstwo Energii
4 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na razie Jaszczomb nie myśli o podwyżce stóp procentowych. Zadłużenie jest duże, ale do ogarnięcia. Przestań myśleć jak dziecko, paliwo nie służy tylko do napędzania prywatnych samochodów z jednym kierowcą. Paliwo napędza gospodarkę, bez paliwa i samochodów nie mógłbyś kupić sobie rowerka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W końcu rząd, który rozumie, że ceny paliw mają realny wpływ na życie zwykłych Polaków, a nie tylko na wyniki finansowe państwowych spółek. 👏
Obniżki cen paliw, maksymalne stawki i konkretne działania, które kierowcy mogą odczuć przy dystrybutorze. Tak właśnie powinno wyglądać dbanie o interes obywateli.
Warto przy tym przypomnieć, jak wyglądała polityka paliwowa za rządów PiS. Gdzie wtedy była troska o kierowców? Pamiętamy przecież słynny „cud na Orlenie”, sztucznie utrzymywane ceny mimo zmian podatkowych, problemy z dostępnością paliwa i całą aferę z cenami przed wyborami w 2023 roku. Do dziś wielu Polaków pamięta, jak traktowano klientów państwowego koncernu.
Orlen pod rządami ludzi PiS miał być narodowym czempionem, a zbyt często stawał się narzędziem politycznej propagandy i przedmiotem poważnych kontrowersji.
Dlatego warto docenić, kiedy rząd podejmuje konkretne działania zamiast opowiadać, że wszystko jest winą Tuska, Unii czy światowych rynków.
Nie chodzi o to, żeby bezkrytycznie chwalić każdą decyzję obecnej władzy. Chodzi o zwykłą uczciwość w ocenie faktów. Jeśli coś działa na korzyść obywateli, należy to docenić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rząd powinien dbać także o stan finansów publicznych. To Ciebie nie interesuje? Rosnące zadłużenie i spadające ratingi też nie? Trzeba będzie podnieść stopy procentowe. Więc kredyty będą droższe. To oznacza spadek inwestycji i wolniejszy rozwój.
Dlaczego wygoda samochodzistów ma być ważniejsza przed tym co wymieniłem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio, nikt nie neguje potrzeby dbania o finanse publiczne. Tylko dlaczego Twoim zdaniem kosztem zwykłych obywateli? Ceny paliw to nie tylko wygoda kierowców, ale również koszty transportu, dostaw, produkcji i usług. W konsekwencji płaci za nie każdy Polak.
Właśnie dlatego rząd uruchomił program CPN – Ceny Paliwa Niżej. Obniżono VAT z 23% do 8%, zmniejszono akcyzę i wprowadzono maksymalne ceny detaliczne paliw. To konkretne działania, które mają odciążyć zarówno gospodarstwa domowe, jak i przedsiębiorców.
Co więcej, rząd przygotował podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Chodzi o to, żeby kosztami kryzysu nie obciążać wyłącznie podatników, podczas gdy część koncernów osiąga ponadprzeciętne marże. Obciążeniem podatkowym objęto producentów i sprzedawców paliw, a szacowane wpływy miały wynieść około 4 mld zł.
A może zamiast straszyć zadłużeniem, odpowiedz na proste pytanie: dlaczego zwykły obywatel ma ponosić pełne koszty kryzysu, a nadzwyczajne zyski koncernów mają pozostawać poza zainteresowaniem państwa?????????????
Odpowiedzialna polityka gospodarcza to nie tylko pilnowanie słupków w budżecie. To również dbanie o portfele obywateli. Jedno nie wyklucza drugiego.