Ostateczny termin na wypłatę należności wyznaczyli PKP podwykonawcy pracujący na przebudowie linii kolejowej Lublin – Dęblin. Jeżeli nie otrzymają obiecanych im pieniędzy, zablokują drogi i metro.
Blokujcie, tylko żebyście po łbie przy tym nie zarobili. Inni też mają firmy, dostawy, zlecenia i terminy i kary za ich niedotrzymanie. Jeżeli wam się wydaje że przez własną niefrasobliwość przy zawieraniu umów z włochami bo szkoda było doczytać a puścić żal bo „państwówe” mają cierpieć inni ludzie to was chyba pogięło .Nie trzeba było łapać jak psy ścierwo zleceń skoro innym śmierdziało to już od dawna i sobie odpuścili, pakować sie do ciężarówek i jechać do Włoch blokować a nie gnębić bogu ducha winny współobywateli.
leyto
Widzę że kolega nie wie co to przetarg… kto wygra to robi, ale za to się płaci, a nie mrozi kasę. Ogłoszę przetarg i myślę że wygrasz na darmowego murzyna….
R.
Swoją drogą kto rozstrzygnął przetarg na korzyść firmy, która nie była w stanie wykonać zlecenia? Zamiast (zakładam) „Cena 100%” powinni byli wymagać własnego sprzętu i pracowników. Równie dobrze mogła wygrać firma z Kambodży, skoro i tak wszystkie prace były podzlecone…
rysik
Kolega wie co to przetarg, wie co to warunki przetargu i wie ze zanim złoży się ofertę to najpierw warto trochę pogrzebać o tym co przetarg ogłasza. Wystarczyło dokładnie przeczytać specyfikację przetargu a wiele można się dowiedzieć że jak jest za różowo to znaczy że z kasą może być d… bo na darmo nikt lepu nie wykłada a dobrych pieniedzy z legalnych przetargów raczej nie ma co się spodziewać . Tyle ze wszyscy myśleli że gwarantem tu będzie rząd i jakoś to poleci, nie oszukujmy się że było inaczej bo tak to wygląda przy inwestycjach gdzie udziałowcem jest rząd polski. Dziwi mnie tylko to że dalej dopuszcza się firmy które wchodzą na budowy nie mając lub posiadają minimum sprzętu a opierają się na podwykonawcach, jak historia pokazuje takie firmy przeważnie zwijają się po jakimś czasie zostawiając na lodzie ludzi którzy zainwestowali swój czas, pracę i pieniądze. Takie firmy od razu śmierdzą bo nie majac na budowach prawie żadnego majątku własnego który można by zająć mogą zwinąć własnych pracowników w kilka godzin i szukaj wiatru w polu.
marek
Dokładnie …blokować to jechać tam gdzie siedza ci co rozstrzygnęli przetarg ,albo do wloch ….co wam winni rodacy ? dlaczego jak zwykle ma ucierpieć ten co nic nie zawinił…puknąć się w czoła.,..
D
Tiry na tory (dosłownie) – blokować PLK!
Wieśmen
Kolej zawiniła, a drogi będziecie blokować???
Tory zablokujcie, kolej nie straci na paliwie, a „zaoszczędzone” pieniądze Wam wypłaci
wykoleiny
Kolejny interes z zagranicznym wykonawcą, czyli biznes w stylu PO-PSL. Wyszło, że PKP to Początek Końca Przewozów?
Blokujcie, tylko żebyście po łbie przy tym nie zarobili. Inni też mają firmy, dostawy, zlecenia i terminy i kary za ich niedotrzymanie. Jeżeli wam się wydaje że przez własną niefrasobliwość przy zawieraniu umów z włochami bo szkoda było doczytać a puścić żal bo „państwówe” mają cierpieć inni ludzie to was chyba pogięło .Nie trzeba było łapać jak psy ścierwo zleceń skoro innym śmierdziało to już od dawna i sobie odpuścili, pakować sie do ciężarówek i jechać do Włoch blokować a nie gnębić bogu ducha winny współobywateli.
Widzę że kolega nie wie co to przetarg… kto wygra to robi, ale za to się płaci, a nie mrozi kasę. Ogłoszę przetarg i myślę że wygrasz na darmowego murzyna….
Swoją drogą kto rozstrzygnął przetarg na korzyść firmy, która nie była w stanie wykonać zlecenia? Zamiast (zakładam) „Cena 100%” powinni byli wymagać własnego sprzętu i pracowników. Równie dobrze mogła wygrać firma z Kambodży, skoro i tak wszystkie prace były podzlecone…
Kolega wie co to przetarg, wie co to warunki przetargu i wie ze zanim złoży się ofertę to najpierw warto trochę pogrzebać o tym co przetarg ogłasza. Wystarczyło dokładnie przeczytać specyfikację przetargu a wiele można się dowiedzieć że jak jest za różowo to znaczy że z kasą może być d… bo na darmo nikt lepu nie wykłada a dobrych pieniedzy z legalnych przetargów raczej nie ma co się spodziewać . Tyle ze wszyscy myśleli że gwarantem tu będzie rząd i jakoś to poleci, nie oszukujmy się że było inaczej bo tak to wygląda przy inwestycjach gdzie udziałowcem jest rząd polski. Dziwi mnie tylko to że dalej dopuszcza się firmy które wchodzą na budowy nie mając lub posiadają minimum sprzętu a opierają się na podwykonawcach, jak historia pokazuje takie firmy przeważnie zwijają się po jakimś czasie zostawiając na lodzie ludzi którzy zainwestowali swój czas, pracę i pieniądze. Takie firmy od razu śmierdzą bo nie majac na budowach prawie żadnego majątku własnego który można by zająć mogą zwinąć własnych pracowników w kilka godzin i szukaj wiatru w polu.
Dokładnie …blokować to jechać tam gdzie siedza ci co rozstrzygnęli przetarg ,albo do wloch ….co wam winni rodacy ? dlaczego jak zwykle ma ucierpieć ten co nic nie zawinił…puknąć się w czoła.,..
Tiry na tory (dosłownie) – blokować PLK!
Kolej zawiniła, a drogi będziecie blokować???
Tory zablokujcie, kolej nie straci na paliwie, a „zaoszczędzone” pieniądze Wam wypłaci
Kolejny interes z zagranicznym wykonawcą, czyli biznes w stylu PO-PSL. Wyszło, że PKP to Początek Końca Przewozów?