Zaledwie przed kilkoma dniami opisywaliśmy wypadek, jaki miał miejsce na skrzyżowaniu Drogi Męczenników Majdanka oraz ul. Fabrycznej, Łęczyńskiej i Wolskiej w Lublinie. Miało tam miejsce zderzenie karetki pogotowia ratunkowego z dwoma samochodami osobowymi. Jak już informowaliśmy, karetka jechała od strony Majdanka. Na skrzyżowaniu w bok pojazdu uderzyło audi, którego kierowca poruszał się ul. Łęczyńską. Wytrącona z toru jazdy karetka zderzyła się jeszcze z toyotą jadącą od strony ronda przy Gali.
Zdarzenie to wywołało sporo kontrowersji. Karetka jechała do szpitala z kobietą w zagrożonej ciąży, gdzie puls dziecka był bardzo słabo wyczuwalny. Z relacji świadków, a także nagrań zarówno miejskiego monitoringu, jak i kamer zamontowanych w samochodach wynika, że kierowca ambulansu wjeżdżając na skrzyżowanie zaczął zwalniać. Dla jego kierunku wyświetlane było bowiem czerwone światło, powinien więc zachować szczególną ostrożność. Kiedy upewnił się, że kierowcy z obu stron się zatrzymali, przyśpieszył. Po chwili w bok karetki uderzyło audi, które poruszało się prawym pasem. Wskazywano również na fakt, iż na lewym pasie kierowcy stali oczekując, aż karetka opuści skrzyżowanie.
Do tego typu sytuacji w całym kraju dochodzi dość często, dlatego też od dłuższego czasu trwają prace zmierzające do tego, aby ograniczyć wypadki z udziałem karetek, radiowozów czy też wozów straży pożarnej. Utworzony został właśnie Parlamentarny Zespół ds. Trzeciego Sygnału dla Pojazdów Uprzywilejowanych. Obecnie każdy pojazd uprzywilejowany używa dwóch sygnałów: świetlnego i dźwiękowego. Zadaniem zespołu będzie wprowadzenie trzeciego. Chodzi o urządzenie, które po zamontowaniu w pojeździe, wysyłało będzie sygnał radiowy o zasięgu ok. 200 m, który trafi do zamontowanych w samochodach radioodbiorników.
Kierowca, niezależnie od tego, jakiej w danym momencie słucha stacji, usłyszy komunikat: „Uwaga, pojazd na sygnale, proszę ułatwić przejazd”. Komunikat zostanie nadany nawet wtedy, gdy kierowca nie będzie słuchał radia, lecz np. muzykę z płyty CD czy też innego nośnika. Pozwala na to system RDS, który posiada opcję przerywania działania odtwarzaczy na rzecz nadania komunikatów radiowych. Kolejnym celem wprowadzenia trzeciego sygnału, jest ułatwienie przejazdu pojazdom uprzywilejowanym. Kierowcy będą mieli bowiem więcej czasu na utworzenie korytarza życia.
(fot. archiwum)
39 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No ładnie, wszystkie radia w promieniu 200m ten komunikat, nawet w bloku, impreza trwa z radia, a karetka klucząc po okolicznych ulicach w korkach będzie nadawać taki komunikat nawet w domach przez wiele minut, trochę lipa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W domowym radiu RDS – pomyśl trochę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W domowym radiu bywa RDS. Bardziej pewnie chodzi o RDS TP/TA ale nawet tego nie posiadają wszystkie radioodbiorniki w samochodach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakby ludzie za kółkiem ogarniali sytuację na drodze, to takie komunikaty nie były by potrzebne. A tak … quid pro quo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tiaa. Domówka przy radio Lublin luuubie tooo. Żal mi Cie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No przecież ma przerywać odtwarzanie nawet cd itp, więc radio miałem na myśli odbiornik radiowy, który używam do odtwarzania
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co, jak radio będzie wyłączone ?! Automatycznie się włączy ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli wykorzysta się sygnał RDS to większość nowych odtwarzaczy da się automatycznie „poprosić” żeby przyłączyły się z CD lub MP3 na odbiór informacji typu traffic czy info czy nawet automatycznie włączyły się. Wszystko zależy od producenta ale skuteczność rozwiązania powinna w znacznym stopniu wzrosnąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trwają prace?
Mam 39 lat i będąc w szkole średniej potrafiłem to zrobić. Czyli plus minus 20 lat temu miałem pojęcie o takim sygnale. A tu trwają prace. Czy teraz fachowcy się cofają?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popatrz na np. Beoing’a czy Microsoft. Współczesne produkty są pełne usterek. Czyżby nowe pokolenie jest gorszymi inżynierami, niż starsze pokolenie? Myślę, że tak. za to są świetnymi marketigowcami.