Nowa linia kolejowa z Trawnik przez Krasnystaw, Zamość, Tomaszów Lubelski i Bełżec do granicy z Ukrainą została umieszczona w planach tzw. szprych do obsługi Centralnego Portu Komunikacyjnego. Projekt ma trafić niebawem do konsultacji społecznych.
Zakończyła się przebudowa kolejnego odcinka linii kolejowej z Lublina do Stalowej Woli. Pociągi od dzisiaj kursują już do Zaklikowa.
Wybrany został wykonawca, którego zadaniem będzie dokończenie modernizacji linii kolejowej pomiędzy Lublinem a Dęblinem. Prace mają ruszyć dzień po podpisaniu umowy.
Kolej wprowadza w życie korektę rocznego rozkładu jazdy. Będzie on obowiązywał do 8 czerwca. Wprowadzane zmiany mają zapewnić optymalne kursowanie pociągów podczas licznych modernizacji jakie prowadzone są na liniach kolejowych.
Kolej rozstrzygnęła w końcu przetarg na budowę dworców systemowych. Poprzednie postępowania zakończyły się fiaskiem. Powodem był brak zainteresowania wykonawców, bądź też zbyt drogie oferty.
Pomimo licznych zapowiedzi szybkiego rozwiązania konfliktu pomiędzy podwykonawcami pracującymi na rzecz firmy Astaldi a PKP, przedsiębiorcy wciąż nie otrzymali należnych im pieniędzy. Zapowiedzieli kolejny etap protestu.
Nawet ponad 3 godziny opóźnienia mają niektóre pociągi kursujące z naszego regionu przez Warszawę. Wszystko przez awarię systemu sterowania ruchem.
Nie ma za co kupić jedzenia, więc postanowił rozpocząć głodówkę. W podobnej jak on sytuacji jest wiele osób, które do tej pory nie otrzymali wynagrodzenia za prace związane z przebudową linii kolejowej Lublin - Dęblin.
Ostateczny termin na wypłatę należności wyznaczyli PKP podwykonawcy pracujący na przebudowie linii kolejowej Lublin - Dęblin. Jeżeli nie otrzymają obiecanych im pieniędzy, zablokują drogi i metro.
Podwykonawcy włoskiej firmy Astaldi, którzy nie otrzymali wynagrodzenia za wykonane prace, zagrozili blokadami dróg. Dzisiaj spotkali się z wojewodą. Jak nam przekazali, jest szansa na porozumienie.
- Co z naszymi pieniędzmi za wykonaną pracę? - pytali dziś podwykonawcy pracujący na remontowanym odcinku linii kolejowej Lublin - Dęblin. Już teraz wiadomo, że droga do ich odzyskania będzie długa. Główny wykonawca opuścił plac budowy. Obecnie umowa nie została jeszcze zerwana.
PKP po raz kolejny przymierza się do budowy dworców systemowych. Poprzedni przetarg zakończył się fiaskiem. Powodem był brak zainteresowania firm, bądź też zbyt drogie oferty.
W pierwszych dniach września na zamkniętej z powodu przebudowy linii kolejowej łączącej Lublin z Kraśnikiem znów pojawią się pociągi. Pasażerowie dostali też wyremontowane perony.
Do końca wakacji mają potrwać prace związane z przebudową linii kolejowej z Lublina do Kraśnika. Na wielu przystankach trwa modernizacja peronów.