Rozpoczęły się prace mające na celu zabezpieczenie mostu nad rzeką Bystrzycą w ciągu al. Unii Lubelskiej. Przeprawa została zbudowana 35 lat temu i wymaga natychmiastowej przebudowy. Problem znany jest od dawna, jednak w grę wchodzi ogromny koszt inwestycji, szacowany na kwotę rzędu 130 mln złotych. Wraz z mostami miasto chce bowiem wyremontować al. Unii Lubelskiej, której nawierzchnia również pozostawia wiele do życzenia.
Niedawno okazało się, że most na jezdni prowadzącej w stronę ronda przy Gali może nie doczekać rozpoczęcia prac. Nawet pomimo tego, że wcześniej wprowadzono tam zakaz wjazdu samochodów cięższych niż 10 ton, oraz wyłączono z użytkowania lewy pas jezdni. Dlatego też urzędnicy zadecydowali o przeprowadzeniu doraźnych działań, które mają umożliwić dalszą eksploatację obiektu do czasu wykonania jego kompleksowej przebudowy. Chodzi o podparcie w trzech miejscach głównej płyty mostu, co ma być wykonane za pomocą stalowych ram.
Wykonawca stworzył już dokumentację projektową, więc może rozpocząć prace przy moście. W pierwszej kolejności nastąpi opomiarowanie i odhumusowanie terenu oraz wykonanie wykopów i zbrojenia nadbudowy. Kluczowy zakres prac, czyli wykonanie podpór, będzie realizowany na przestrzeni kolejnych dwóch tygodni. Wówczas nastąpi montaż konstrukcji stalowej.
– Prace będą polegały na wykonaniu podparcia oczepów filaru za pomocą ośmiu słupów stalowych wykonanych z dwuteowników i wysokości 2m, połączonych w sposób trwały z oczepem mostu i jego fundamentem. Takie rozwiązanie zapewni nośność podpory pośredniej, zlokalizowanej na prawym brzegu rzeki, po stronie Mostu Kultury. Ostatnim elementem prac będzie zabezpieczanie antykorozyjne nowo powstałej konstrukcji, poprzez jej oczyszczenie i pomalowanie dwoma warstwami farby – wyjaśnia Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Zgodnie z planem, prace powinny potrwać do połowy grudnia. Jednak wszystko jest uzależnione od warunków pogodowych. Za zabezpieczenie mostu miasto zapłaci ponad 270 tys. zł.
(fot. TVP Lublin/archiwum)
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co tam mosty i wiadukty
na LGBT trzeba dać i alejki w Ludowym Parku 150mln
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ktoś coś wie na temat kładki dla pieszych nad Aleją Tysiąclecia, która łączy os. Motor z Tatarami? Od kilku lat jest wyłączona z użytkowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
inspirator o tym nic nie wie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
HUTNICZA, MEŁGIEWSKA, to powinno miec priorytet.. większy ruch niż na uni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten budynek na rogu komus przeszkadza
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ten budynek na rogu czego? który? hotel czy Gala?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Wraz z mostami miasto chce bowiem wyremontować al. Unii Lubelskiej, której nawierzchnia również pozostawia wiele do życzenia.”
Jak mają zostawić tam PDP w istniejącej postaci, to może niech lepiej nie remontują… Więcej ludzi przeżyje.
Chyba, że remont ma obejmować wybudowanie przejścia podziemnego lub kładki nad jezdnią.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinni sprawdzić ile willi na Sławinku powstało przez lewą kradzież materiałów budowlanych 35 lat temu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie gdyby cement nie poszedł za komuny na lewo wytrzymałby 100 lat jak w niemczech .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ten most tyle lat jest w takim stanie i nagle zaczął się rozpadać? i to w tempie, że może nie wytrzymać kilku miesięcy?
chyba ktoś znajomy ma firmę robót drogowych i brak aktualnych zleceń…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a tymczasem …. w zeszłym tygodniu zaorali skrzyżowania Krasnicka – Roztocze pod nowy asfalt, akurat bardzo dobry moment, tuż przed przymrozkami i opadami śniegu.
Na wiosnę skończą ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a tymczasem… znowu urzędniki się nudzą i grzebią przy sterowaniu sygnalizatorami ????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pisałem nie raz o sygnalizacji na skrzyżowaniu Wileńska-Głęboka-Pagi. Działała perfekcyjnie. Niedawno coś grzebali przy niej i udoskonalili w ten sposób, że pojazd nie jest wykrywany gdy wjedzie na pętlę indukcyjną. Co to ma na celu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przecież trzeba wyciągnąć kasę od zadłuzonego miasta. To przecież miasto inspiracji
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„a tymczasem… znowu urzędniki się nudzą i grzebią przy sterowaniu sygnalizatorami ????”
Też się mocno zdziwiłam stojąc w korku na BMC przed Wojciechowską. W druga stronę na ATM też korek prawie do „ronda z pniakiem”.