Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodze leży po stronie każdego z jej użytkowników. To od naszych zachowań na drodze zależy poziom bezpieczeństwa. Niestety niektórzy użytkownicy zapominają o przepisach, jakie ich obowiązują lub po prostu ich nie znają. Nie zwalnia ich to jednak z odpowiedzialności za to, co robią na drodze.
Częstym widokiem na lubelskich ulicach jest jazda rowerzystów po przejściach dla pieszych. Najpierw widzimy jazdę rowerem chodnikiem, a następnie zjazd na pasy dla pieszych i kontynuowanie jazdy jednośladem wzdłuż przejścia. Należy zaznaczyć, że rowerzysta jest uczestnikiem ruchu drogowego i ma obowiązek przestrzegania przepisów. Z Kodeksu o ruchu drogowym bardzo klarownie wynika, że gdy poruszasz się na rowerze, to nie możesz przejeżdżać wzdłuż po przejściu dla pieszych.
Taką sytuację zarejestrował nasz Czytelnik dzisiaj rano na ul. Chodźki. Na szczęście widział osobę poruszającą się na rowerze i w porę zareagował. Kobieta zjechała z chodnika na jezdnię i kontynuowała jazdę po przejściu dla pieszych. Takie zachowanie może być przyczyną groźnego wypadku. Nagłe zjechanie na przejście może zaskoczyć kierowcę i sprawić, że dojdzie do potrącenia osoby podróżującej na jednośladzie.
Na bezpieczeństwo rowerzystów ma wpływ wiele czynników, począwszy od pory dnia i warunków pogodowych. Najważniejsze są jednak zachowania samych rowerzystów, przede wszystkim respektowanie obowiązujących zasad i przepisów ruchu drogowego oraz umiejętność przewidywania niebezpiecznych sytuacji. Równie istotne są zachowania innych uczestników ruchu wobec rowerzystów.
Rowerzysta a przejście dla pieszych
Zbliżając się do przejścia dla pieszych rowerzysta jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu. Podobnie jak inni kierujący, rowerzysta ma zakaz:
– wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany,
– omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu,
– jazdy wzdłuż po przejściu dla pieszych.
Rowerem po drodze
Rowerzysta jest obowiązany:
– korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić,
– zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym, gdy porusza się po drodze dla rowerów i pieszych.
Jeśli nie ma drogi przeznaczonej specjalnie dla rowerzystów lub nie można z niej korzystać np. z powodu robót drogowych, wtedy kierujący rowerem powinien poruszać się poboczem, a jeżeli nie nadaje się ono do jazdy – jezdnią (możliwie blisko prawej krawędzi). Przepisy zabraniają ruchu rowerów po drogach ekspresowych i autostradach.
Wyjątek
Rowerzysta może korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, gdy:
– opiekuje się osobą w wieku do 10 lat kierującą rowerem,
– szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 metry i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów,
– warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź czy gęsta mgła).
Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.
(fot. kadr z nadesłanego nagrania Czytelnik Rafał)
82 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Najważniejsze są jednak zachowania samych rowerzystów, przede wszystkim respektowanie obowiązujących zasad i przepisów ruchu drogowego oraz umiejętność przewidywania niebezpiecznych sytuacji. ”
Czy autor ma jakieś podstawy do ostawiania takich tez? Czy potrafi podać statystyki potwierdzające swoje subiektywne odczucia?
Czy ktoś ten teks zrecenzował? Ktoś znający się w tym temacie? Jaką wartość merytoryczną on przedstawia?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chciałbym zobaczyć wyliczenie strat/kosztów napraw dla wypadków spowodowanych przez rowerzystów w stosunku do takowych spowodowanych przez innych uczestników ruchu (to tak w kontekście OC dla rowerzystów).
Wypadki śmiertelne, spowodowane przez przez rowerzystów, gdzie ginie inny uczestnik ruchu (nie rowerzysta) raczej się nie zdarzają, natomiast przypadki gdzie wypadek jest spowodowany przez kierującego autem i ginie rowerzysta zdarzają się nagminnie (np ostatnio w Tarczynie).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Z Kodeksu o ruchu drogowym bardzo klarownie wynika, że gdy poruszasz się na rowerze, to nie możesz przejeżdżać wzdłuż po przejściu dla pieszych.” – napisane to jest tak, że samochodem można przejeżdżać po przejściu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najczęstszym wykroczeniem rowerzystów jest jazda rowerem po chodniku. Skończy się jazda rowerem po chodnikach, to i przejeżdżanie po pasach się skończy.
„Z Kodeksu o ruchu drogowym bardzo klarownie wynika, że gdy poruszasz się na rowerze, to nie możesz przejeżdżać wzdłuż po przejściu dla pieszych.”
Warto, byłoby przytoczyć kodeks:
„Art. 26. 3. Kierującemu pojazdem zabrania się:
3) jazdy wzdłuż po chodniku lub przejściu dla pieszych”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zrobic na kazdym przejsciu przejazd dla rowerzystow i bedziesz miec problem z glowy i zatrzymasz sie ladnie samochodem wtedy zweryfikujemy jakich mamy kierowcow czy rzeczywiscie wy tak na przepisy patrzycie watpliwe szczerze mowiac w Holandi kierowca gdy widzi pieszego czy rowerzyste zblizajacego sie do przejscia albo ronda zatrzymuje sie i.Cie przepuszcza jaki masz problem czlowieku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1. Dlaczego rowerzysta jedzie chodnikiem – bo nie ma drogi rowerowej.
2. Dlaczego nie ma drogi rowerowej – bo projektanci uznali, że lepszy będzie 5 pas ruchu jezdni ruchu ogólnego, niż droga rowerowa.
3. Którędy ma jechać rowerzysta, gdy nie ma drogi rowerowej?
4. Dlaczego, gdy rowerzysta jedzie prawidłowo jezdnią (w przypadku braku DdR), to niektórym wydaje się, ze blokuje on ruch?
5. Dlaczego w powyższym przypadku, części kierowców wydaje się, że powinien on jechać chodnikiem?
Na dwa pierwsze pytania odpowiedziałem sam. Poprawcie, mnie jeżeli źle napisałem.
Ale na trzy pozostałe potrzebuję Waszej pomocy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W punkt…. NP ul Lipowa Lublin, nie ma innego prawidłowego sposobu jazdy dla rowerzysty jak jazda jedynym pasem , bo drugi to bus pas dla rowerzystów zakazany , tak wiem że wielu kierowców w tym momencie dziwi się że nie jedzie chodnikiem, nie jedzie bo jedzie ZGODNIE Z PRZEPISAMI.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i grasuje tam małpia ospa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najlepszy rower to stacjonarny. P.s. Dlaczego oni nie mają OC i świateł?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bo kierowcy łamią przepisy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy OC jest czy nie ma – nie wiadomo.
A światło, akurat, pani za zdjęcia ma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerzyści mają obowiązek przestrzegania przepisów – jakby je znali, ale jak nie mają obowiązku posiadać nawet karty rowerowej
to coś jakoś nie tęgo z ty obowiązkiem przestrzegania przepisów.
Wczoraj, na trasie Kunickiego-Nałęczowska (ok. 8 kilometrów), trzy razy spotkałem sytuacje podobne do opisanej w artykule.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety ale znowu muszę napisać że: większość rowerzystów nie potrafi jeździć po ścieżkach rowerowych już nie wspomnę o jeździe pod prąd po ulicach , na przejściu dla pieszych notorycznie przejeżdżają na czerwonym świetle bo im wolno! Czują się jak święte krowy! A zachowania takich użytkowników jak Franio tylko potwierdza moją tezę, zawsze wg niego rowerzysta jest niewinny! Ile można! Co z kosztami szkód jeżeli rowerzysta wymusi pierwszeństwo!? Trzeba się dopominać latać po sądach upominać o sprawiedliwość! Kiedy zostanie wprowadzone obowiązkowe OC dla rowerzystów, ludzi jeżdżących elektrycznymi hulajnogami? Kiedy rząd wprowadzi edukację rowerzystów poprzez egzaminy na rower? Oprócz tego każdy rowerzysta powinien mieć tablice rejestracyjne, kask, gaśnice, trójkąt ostrzegawczy i obowiązkowo poddać się badaniom u psychologa raz na pół roku!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiekszośc kierowców zdała egazmin i być może nawet częsć przepisów zna albo kojarzy coś tam, a mimo to ogrom nieprzestrzegania przepisów przez nich PORAŻA. np nagminne przekraczeanie prędkości, nagminne parkowanie na chodnikach bez pozostawienia MIN 1,5 metra, parkowanie na chodnikach suwami o DMC pow 2,5 tony , nagminne korzystanie z telefonu podczas prowadzenia Chcesz więcej przykładów…. końca nie widać…
Rowerzysta jadący po pdp zagraża jedynie SOBIE, czego nie mozna powiedzieć o kierowcach 2-3 tonowych samochodów bo oni głównie zagrazają INNYM ,a nie sobie..
Owszem przydałyby się kontrole na DDR rowerzystów i poruszających się hulajnogami bo niestey potwierdzam zbyt wielu czuje się tam jak by byii na placu zabaw albo może nawet w piaskownicy, Na drodze rowerowej obowiązuje ruch prawostronny, natomiast u nas niektórzy nie widzą nic nieprawidłowego w jeżdzie obok siebie nawet jesli ktoś jedzie z przeciwka lub jest duzy ruch np koszmarna DRR na d zalew w weekend.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O nie prawda ,wczoraj osobiście widziałem dwóch panów policjantów na rowerach na moście w Zemborzycach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnio kolejny już chyba raz piszesz o rowerzystach jeżdżących „pod prąd”.
Rozumiem, że masz pewnie na myśli jakieś konkretne ulice, na których często to widzisz.
Napisz gdzie to zawsze inni kierowcy ostrożniej będą tam jeździć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ma rację z tym co pisze.
Stop rowerowemu terrorowi!
Choćby wypadek sprzed tygodnia. Ten TIR, który zrobił harmonijkę z osobówki zabijając wszystkie 4 osoby wewnątrz, też był kierowany przez rowerzystę.
Bo zgadnij, co facet kierujący TIRem, 50 lat temu dostał na komunie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tir to konwencja celna. Jak już piszesz to pisz ciężarówka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skrzyżowanie – zbieg ulic Andersa, Szeligowskiego, Lubartowskiej i Spółdzielczości Pracy. Tu jest nagminne przejeżdżanie rowerami i hulajnogami po przejściu dla pieszych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jazda rowerem po chodnikach oraz PdP ma miejsce w całym Lublinie. Tak jak np. niezatrzymywanie się przy zielonej strzałce. Oba te wykroczenia stały się powszechne, a ich egzekwowanie nie istnieje.
Tylko, że o ile jeszcze prowadzenie roweru chodnikiem, czy przeprowadzanie roweru przez PdP widziałem wielokrotnie, tak nigdy nie widziałem, żeby ktoś przeprowadzał samochód przez PdP, czy pchał samochód chodnikiem.
Przypomnę, że zakaz jazdy po chodniku oraz PdP dotyczy wszystkich pojazdów, a nie tylko rowerów.
Kurierzy, rozwoziciele pizzy na skuterach, parkujący za słupkami też jeżdżą po PdP, a artykułu o tym jakoś jeszcze nie widziałem. To samo z podjeżdżaniem samochodem pod drzwi bloków po chodniku? Dlaczego spośród wszystkich rodzajów pojazdów jeżdżących po pasach, autor, akurat uczepił się rowerów?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kim jest Pan Autor?
Czy mam On jakąkolwiek potwierdzoną wiedzę w tym temacie? Jakie ma prawo do tego, by pouczać innych? Czy potrafi powołać się na jakiekolwiek badania, audyty bezpieczeństwa? Potrafi podać przykłady z innych krajów? Co ma ten artykuł ma wnieść do sprawy? Może to, że w Lublinie należy rozwijać siec dróg rowerowych? Jaki z tego wniosek? Dlaczego przykłady i przepisy podane się wybiórczo?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
załóż swój portal i tam pisz swoje mądrości
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja proszę aby jednak Franio kontynuował, bo jako jeden z niewielu ma otwarty umysł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
popieram
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fakt otworzyli czerep lekarze i nie wiedzieli co robić, bo już za późno
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Ty nie zakładaj. I nie pisz. Ani na tym swoim (którego założenia Ci odradzam), ani na żadnym innym też nie.