We wtorek w godzinach wieczornych zablokowany został szlak kolejowy pomiędzy Lublinem a Lubartowem. W pociągu towarowym doszło do awarii lokomotywy. Ciągnęła ona wagony, którymi transportowany jest węgiel z kopalni w Bogdance.
Ponieważ awarii nie udało się usunąć na miejscu, zapadła decyzja o przysłaniu lokomotywy, która miała ściągnąć pociąg ze szlaku. Ze względu, że znajduje się tam tylko jeden tor, ruch w obu kierunkach został zablokowany.
Pasażerowie musieli czekać w wagonach na wznowienie ruchu. Najdłużej, gdyż z 76 minutowym opóźnieniem pojechał pociąg do Kijowa. Z kolei pociąg IC Pomarańczarka z Przemyśla do Warszawy ma obecnie 58 minut opóźnienia.
(fot. lublin112 – zdjęcie ilustracyjne)
2017-12-05 22:07:59
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
eSTe@@@@@@@Za to ty tylko to potrafisz i nic po za tym ,uczysz , uczysz , uczysz i głąbem jesteś , to jak ma się coś zmienić, no jak?????Ludzi nazywasz ludzie a siebie uważasz za kogo??????Ty jeszcze na drzewie siedzisz orangutanie , z stamtąd nadajesz neta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wschodnia strona Polski to zaścianek było jest i będzie . Kiedyś był jakiś przemysł po tej stronie Wisły, teraz zrobili skansen przyrodniczy , aby łosie i dziki tu się panoszą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I jak tu ma się coś zmienić jak ludzie nie potrafią nawet przecinka poprawnie postawić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Awarie się zdarzają, ale: „Ze względu, że znajduje się tam tylko jeden tor, ruch w obu kierunkach został zablokowany.” Niby mamy XXI wiek, ale kolejowa Lubelszczyzna zatrzymała się w XIX wieku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przed I wojną światową był i drugi tor. Ale zaborca zbudował (polskimi rękoma), zaborca sobie zabrał (knykciami swoich sołdatów).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli zmieniamy budżet, olewamy drogi, aktualne budowy i kładziemy drugą nitkę. Która będzie praktycznie nieużywana bo jedna wystarczy, ale za to jak zdarzy się kolejna awaria to zaoszczędzimy ponad godzinę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolej na wschodzie Polski to nie tylko trasa Lublin-Lubartów. Popatrz na Linię nr 7, tj Warszawa-Lublin. Tam drugi tor będzie dopiero dobudowany, a maksymalna prędkość przejazdu za parę lat wyniesie … 160 km/h. To jest jakiś żart. W zachodniej Polsce wybudowano autostrady, jeździ Pendolino, a wschodnia część kraju musi zadowolić się wolną koleją i a zamiast autostrad dopiero teraz budowane są namiastki drogi ekspresowej (np. S19, gdzie mamy odcinki 2+1). Może podatki powinniśmy też płacić odpowiednio mniejsze, nie sądzisz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Panie wyżej. Warszawa – lublin .są i były 2 tory…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest ktoś, kto zaholowałby te wagony swoim 535 w ropie 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimerek nie ma żelaznych kół..ostatnio kupił po taniości w TESCO używane zimówki do szrotbmw i teraz kopie się w śniegu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
toż to bimberrrrr
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer , gdzie jesteś czemu nie holujesz ta twoja stara bemka nadaje się tego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I jeszcze drifta strzelił na przejeździe kolejowym w rytmie Initial D – Deja Vu!