Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na prace przygotowawcze do budowy kluczowego fragmentu tzw. szprychy nr 5 na wschodzie Polski. Chodzi o planowaną linię kolejową do Tomaszowa Lubelskiego i Bełżca. Plany zakładają, że w ramach inwestycji powstanie w sumie ok. 90 km nowych torów. Będą to odcinki od Trawnik do Krasnegostawu i z Wólki Orłowskiej przez Zamość i Tomaszów Lubelski do Bełżca.
Wybrana firma będzie miała za zadanie wykonanie prac przygotowawczych, a konkretnie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Dokładnie ma stworzyć analizę przebiegów planowanej linii kolejowej oraz analizy: techniczne, środowiskowe i ekonomiczne. Na ich podstawie inwestor wskaże preferowany przebieg linii.
Plany zakładają, że w rejonie Zamościa linia kolejowa zostanie poprowadzona pod miastem tunelem. To z kolei wiąże się z budową podziemnej stacji pasażerskiej. Budowa linii umożliwi szybkie połączenia południowej części województwa lubelskiego z Warszawą Po zakończeniu inwestycji Tomaszów Lubelski zostaną włączone do sieci kolejowej, a Zamość i Krasnystaw do sieci połączeń dalekobieżnych. Docelowo trasa stanie się częścią korytarza międzynarodowego w kierunku Lwowa.
Niebawem ma zostać podpisana umowa z wykonawcą. Wtedy rozpoczną się prace, na których wykonanie firma będzie miała 12 miesięcy.
(fot. lublin112/zdjęcie ilustracyjne)
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WRESZCIE BĘDZIE METRO W ZAMOŚCIU!!! Doczekaliśmy się !!! Będziemy lepsi od Lublina!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam właśnie w Konopnicy gdzie jest nieczynne przejście jak wspomina Wojtek powinien być węzeł przesiadkowy dla kolei aglomeracyjnej, mpk i wszelkich busów z tych kierunków. Tak by się mogło wydarzyć gdyby władze miejskie i wojewódzkie współpracowały a nie robiły sobie na złość. Ja zrobię przystanek w lesie beż dojazdu a może pętlę przed Konopnicą co nikomu nie jest przydatna. Następne pokolenia będą się bardzo nabijać z naszych obecnych decydentów co myślą tylko o czubku swojego nosa lub przystanku ale dla kogo?. Konopnica obecnie stała się częścią Lublina i pora najwyższa by to zrozumieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szok. Większy byłby, gdyby zaczęto planować mapę gościńców (dawniej drogi) z zajazdami na popas i wymianę zaprzęgu konnego dla dyliżansów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejnym przekrętem kolejarzy jest przejście nad torami w Konopnicy. Stoi zamknięte, zagrodzone chociaż prace już dawno zakończone. Nabiera mocy urzędowej. Kiedyś przechodziło się po torach, teraz dla bezpieczeństwa przejście jest górą, tylko niestety zamknięte. Ludzie odwalają te ogrodzenia, a oni z powrotem je zakładają. Teraz przykute są kłódkami i łańcuchami. Pewnie będzie tak stało zamknięte kilka lat, podobnie jak trwa remont mostu nad Bystrzycą w Lublinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podróżowanie pociągiem jest obecnie tanie i wygodne. Są jednak złe decyzje jak w nowym rozkładzie obowiązującym od tego tygodnia gdzie poranny pociąg do Szczecina przyspieszono o 8 minut a regio z Szastarki opóźniono też o kilka minut. Mieszkańcy Kraśnika i okolic muszą prosić sąsiadów aby ich podwieźli do Lublina. Lublin Zachodni jest gdzieś w lesie i dojechać nie sposób, Lublin Główny rozkopany i zatrzymać się trudno więc korzystanie z porannego pociągu do Szczecina z możliwością wygodnej przesiadki do Poznania, Gdańska i podobnych jest dla nich wykluczone a wcześniej było dogodne. Dwie spółki kolejowe walczą ze sobą a cierpią pasażerowie.W dogodnym czasie przyjeżdżają dwa pociągi z Chełma i oni mogą zdążyć a zelektryzowane południe już nie. Szkoda że tak się traktuje podróżnych snując dalekosiężne plany pięknej przyszłości. .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kup se pan samochód i podróżuj wygodnie, a nie polegaj na tym dinozaurze sprzed epok. Ja kiedyś sam byłem miłośnkiem kolei i wszędzie chciałem jeździć koleją, ale mi przeszło. Pociągiem to już ponad 10 lat nie jeździłem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z planowanym połączeniem kolejowym LUBLIN- BIAŁA PODLASKA przez Parczew ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A kto jeździ teraz pociągami jak każdy ma swój samochód.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z takiego sposobu myślenia śmieją się z nas na zachodzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będą ludzi okradać z ojcowizny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie okradanie ludzi Panie. Czysty biznes. Ma Pan ojcowiznę na sprzedaż?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak wszyscy szaleją, że Tomaszów, miasto niby powiatowe i nie ma dostępu do kolei. Przecież kolej jest w sąsiednim, oddalonym o 8 km Bełżcu. To naprawdę nie duża odległość. Z Felina na LSM w Lublinie się dłużej jedzie. Jak ktoś ma problem, że stacja kolejowa nie znajduje się w Tomaszowie to włączyć do Tomaszowa Łaszczowke, Jeziernie i Belzec i po problemie, dworzec będzie się znajdował w Tomaszowie i po problemie, dobrą komunikację zrobić z Belzcem, autobusy co 15 minut, postój taksówek w Bełżcu itd, po co wywalac tyle kasy, wywlaszczac ludzi z ich własności, żeby zbudować tory itd, za te kasę to niech lepiej ekspresowke do granicy zbudują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żeby tylko ten tunel pod Zamościem nie doprowadził do zawalenia się Starego Miasta…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kogoś mocno fantazja poniosła. To jest utopia!