Reuters, czyli jedna z najbardziej znanych i największych na świecie agencji prasowych stworzyła raport na temat pieniędzy przeznaczanych przez Unię Europejską na dotowanie budowy portów lotniczych. Jak obliczono, Polska otrzymała ponad 100 mln euro na budowę portów lotniczych, które nie mają szans na samodzielne utrzymanie się na rynku. Lotniska „Duchy” jak je nazwano znajdują się w Łodzi, Rzeszowie i Lublinie. Ich największym problemem jest to, że w regionie gdzie się znajdują, nie ma wystarczającej ilości pasażerów do utrzymania ich w biznesie. Dochodzi nawet do tego, że w szczycie sezonu wakacyjnego, w pustych halach terminali echo odbija się od ścian. Z kolei władze portów lotniczych wydają miliony by przyciągnąć do siebie przewoźników.
Polski Rząd odmówił udzielenia informacji na czym opierał swoje decyzje przy inwestowaniu w porty lotnicze. Jednak jak ustalono, szczegółowe dane otrzymała Komisja Europejska. Wynika z nich, że prognozy co do szacowanej liczby pasażerów były mocno przekombinowane. Prognozy od rzeczywistości były większe nawet dwukrotnie. Spowodowało to, że lotniska te wciąż potrzebują pomocy, a to może być kosztowne. Koszt utrzymania średniego portu lotniczego w naszym kraju wynosi około 3 miliony euro rocznie. Ze względu na brak pasażerów, to władze lokalne które największymi akcjonariuszami muszą dokładać znaczne środki finansowe, by lotnisko mogło się utrzymać.
Dodatkowo władze portów starają się pośrednio wpływać na zwiększenie liczby połączeń poprzez płacenie przewoźnikom za korzystanie z lotnisk. Korzystają na tym głównie tanie linie lotnicze, m.in. Ryanair. Rzecznik lotniska Lublin nie chciał odpowiedzieć na pytanie, ile płacone jest przewoźnikom. Powiedział tylko, że poprzez zwiększenie komunikacji udało się pomóc lokalnej gospodarce. Z wymienianych przez Reuters portach najgorzej jest w Łodzi. –W ciągu jednego dnia odbyły się cztery lądowania i cztery starty. Wczesnym popołudniem na lot w 72-osobowej sali oczekiwał tylko jeden pasażer – wyjaśniają autorzy raportu. Dodają jednak, ze w innych krajach również można spotkać tego typu lotniska. W Europie około 80 portów lotniczych przyciągają mniej niż 1 mln pasażerów rocznie. Jest też jeden z portów lotniczych we wschodniej Hiszpanii gdzie do tej pory nie odbył się ani jeden lot.
Tymczasem w najbliższą środę lubelski Port Lotniczy skończy dwa lata. Według najnowszych statystyk, pomimo zwiększania ilości lotów liczba pasażerów cały czas maleje. Przez 11 miesięcy tego roku, czyli od stycznia do listopada, obsłużono 174 465 pasażerów. Jest to o 2703 osoby mniej niż a analogicznym okresie ub.r., kiedy pasażerów było 177 168.
(fot. lublin112)
2014-12-14 15:20:02
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Liczba pasażerów maleje i będzie maleć bo jak sie wywija pasażerom, a pośrednio i ich rodzinom takie numery jak ostatnio…
Wyobraźcie sobie „radość”, pasażerów, którzy spodziewają się wylądować w Lublinie k/Świdnika, a tymczasem pani stiuardessa, pięknie modulowanym głosem uprzejmie ich zawiadamia, że jak nie chcą spaść na lubelskie lotnisko, to niech głosują gdzie chcą wylądować, w Rzeszowie, Krakowie, czy w Warszawie?
W tym samym czasie podobny entuzjazm wybucha na samym lotnisku wśród oczekujących na tych co krążą im nad głowami i nie wiadomo gdzie gnać samochodem, żeby z pięć godzin później niż zaplanowano dowieźć ich do domów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Magistrze Ćwierć…. Przede wszystkim przewoźnik dowozi pasażerów na miejsce docelowe. Przekierowanie samolotu następuje ze względu nas złe warunki na lotnisku. Ja osobiście woląłbym zaczekać na moich bliskich nawet te pięć godzin, niż zbierać ich szczątki w okolicy lotniska po rozbiciu samolotu. Jeśchcesz zaistnieć w necie, to pisz z sensem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnie zdanie zabrzmiało prawie jak groźba karalna 🙂 – a co jesteś w stanie mi zrobić jak dalej pisząc wg. Twoje subiektywnej oceny, bzdury, będę dalej chciał istnieć w necie? Naskoczysz mi?
A nieco tylko poważniej, bo tak naprawdę mi to lata…
Wiem, że ostateczną decyzję, czy spaść, czy wylądować podejmuje pilot, ale krew mnie zalewa jak na radarze widzę, że jeden pilot kręci osiem (8) kółek i ósemkę w tym dwa razy schodzi do 250 metrów, a potem odlatuje na Okęcie, a kiedy jest w okolicach Puław inny podchodzi do lądowania i siada za pierwszym podejściem.
Zastanawiam się wtedy czy przypadkiem za sterami tego pierwszego nie siedziała baba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pawle, pięknie to wszystko wyłożyłeś jak na jakiej tacy – tylko proszenie podpuszczaj Jaśnie panującego nam Żuka, ani jego sług słowami: „Sztuką jest tak gospodarować tym co się ma”.
Jak się Miłościwy dorozumie tego tak, że żeby móc spłacić długi i dopłacać do lotniska, stadionu i lubelskiej komunikacji, trzeba podnieść istniejące datki i podatki, oraz wymyślić nowe – to będziemy cieniutko śpiewać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie są Lublin-Bruksela? Sądzę, że wtedy byłby duży ruch na lotnisku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
już pisałem-ze Świdnika drogo drożej najdrożej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co Ty Tomku, spodziewałeś się, że bilet na samolot kupisz z 30% zniżką okazując studencką legitymację?
To nie MPK, czy zdychająca Kolej, tu jak Cie nie stać to nie lecisz. No chyba, że ci Caritas, albo MOPS dopłaci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
my wszyscy dopłacimy, bo utrzymanie lotniska kosztuje grube miliony. obecna władza jedyne co umie, to ładować kasę w słomiane inwestycje, do których potem trzeba dopłacać, bo nie ma szans na siebie zarobić.
stanisław bareja już przeszło 30 lat temu zadał pytanie: „po co jest ten miś?”. nikt nie wie po co, ale jest dumny, że jest. miś jest piękny i wszyscy nam go zazdroszczą. i nawet nie zauważy, że władza zamiast wybudować coś pożytecznego dla obywateli, ładuje kasę w lotnisko czy stadion, na którym nikt nie chce grać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyobraź sobie że jestem dwa razy starszy niż myślisz.A bilet z Modlina to koszt 40% biletu ze Świdnika.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
CHYBA REUTERS
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiście. Korekta spolszczyła nazwę…
Już jest prawidłowo
Pozdr
red