Reuters, czyli jedna z najbardziej znanych i największych na świecie agencji prasowych stworzyła raport na temat pieniędzy przeznaczanych przez Unię Europejską na dotowanie budowy portów lotniczych. Jak obliczono, Polska otrzymała ponad 100 mln euro na budowę portów lotniczych, które nie mają szans na samodzielne utrzymanie się na rynku. Lotniska „Duchy” jak je nazwano znajdują się w Łodzi, Rzeszowie i Lublinie. Ich największym problemem jest to, że w regionie gdzie się znajdują, nie ma wystarczającej ilości pasażerów do utrzymania ich w biznesie. Dochodzi nawet do tego, że w szczycie sezonu wakacyjnego, w pustych halach terminali echo odbija się od ścian. Z kolei władze portów lotniczych wydają miliony by przyciągnąć do siebie przewoźników.
Polski Rząd odmówił udzielenia informacji na czym opierał swoje decyzje przy inwestowaniu w porty lotnicze. Jednak jak ustalono, szczegółowe dane otrzymała Komisja Europejska. Wynika z nich, że prognozy co do szacowanej liczby pasażerów były mocno przekombinowane. Prognozy od rzeczywistości były większe nawet dwukrotnie. Spowodowało to, że lotniska te wciąż potrzebują pomocy, a to może być kosztowne. Koszt utrzymania średniego portu lotniczego w naszym kraju wynosi około 3 miliony euro rocznie. Ze względu na brak pasażerów, to władze lokalne które największymi akcjonariuszami muszą dokładać znaczne środki finansowe, by lotnisko mogło się utrzymać.
Dodatkowo władze portów starają się pośrednio wpływać na zwiększenie liczby połączeń poprzez płacenie przewoźnikom za korzystanie z lotnisk. Korzystają na tym głównie tanie linie lotnicze, m.in. Ryanair. Rzecznik lotniska Lublin nie chciał odpowiedzieć na pytanie, ile płacone jest przewoźnikom. Powiedział tylko, że poprzez zwiększenie komunikacji udało się pomóc lokalnej gospodarce. Z wymienianych przez Reuters portach najgorzej jest w Łodzi. –W ciągu jednego dnia odbyły się cztery lądowania i cztery starty. Wczesnym popołudniem na lot w 72-osobowej sali oczekiwał tylko jeden pasażer – wyjaśniają autorzy raportu. Dodają jednak, ze w innych krajach również można spotkać tego typu lotniska. W Europie około 80 portów lotniczych przyciągają mniej niż 1 mln pasażerów rocznie. Jest też jeden z portów lotniczych we wschodniej Hiszpanii gdzie do tej pory nie odbył się ani jeden lot.
Tymczasem w najbliższą środę lubelski Port Lotniczy skończy dwa lata. Według najnowszych statystyk, pomimo zwiększania ilości lotów liczba pasażerów cały czas maleje. Przez 11 miesięcy tego roku, czyli od stycznia do listopada, obsłużono 174 465 pasażerów. Jest to o 2703 osoby mniej niż a analogicznym okresie ub.r., kiedy pasażerów było 177 168.
(fot. lublin112)
2014-12-14 15:20:02
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech dadza jeszcze drozsze bilty to napewno ludzie beda latac 😀 to juz lepiej odlatywac z wawy bo duzo taniej!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W sumie to prawdę tu w tym artykule napisali. Latam Lublin-Oslo-Lublin systematycznie bo i tam pracuję i da sie zauważyć że pasażerów nam na lubelskim lotnisku nie przybywa a wręcz przeciwnie. Co do lotniska w Modlinie jak tu ktoś pozytywnie sie o nim wypowiadał to bym się w tych pozytywach powstrzymał. Ze względu na wiecznie panujace tam mgły juz dwa razy odwołali mi tam lot a i dwa razy przełożyli na inny dzień a poza tym jeśli ktoś tam juz na to lotnisko jeździł i bybł to zapewne wie że sam dojazd do niego jest daleki i tragiczny jak i też bardzo źle oznaczony…i nie chodzi mi tu o mieszkacow naszego województwa ale to są tez opinie innych osób z innych województw również.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zabrali loty te co by zawsze im przynosiły dochód a dali inne wiec teraz mają zero organizacji w tym porcie lotniczym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest problem, że lotnisko jest traktowane turystycznie a nie biznesowo. Pracuję w firmie włoskiej i bardzo by mi pasowało latać sobie do Mediolanu ze Świdnika ale niestety loty są w piątek do Mediolanu a powrót w niedzielę …
Która firma pracuje od piątku do niedzieli? Jeśli zarząd lotniska liczy, że lublinianie będą latać na zakupy do Mediolanu to się przeliczy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do kompletu trafionych inwestycji przydałoby się jeszcze pobudować w Lublinie skocznię narciarską (koniecznie mamut). A – i oczywiście powołać minimum10-osobowy zarząd do administrowania obiektem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wy mnie ludzie irytujecie. Chyba logiczne że to wierza kontroli lotów w Lublinie daje pozwolenie na lądowanie. Chyba lepiej przekierować samolot nawet do Gdańska. Niż opłakiwać bliskich. Lublin jest położony gdzie występują częste mgły. Ostatnio samolot do warszawy też był przekierowywany. Wam ludzie nie dogodzi. Kredyty… ? haha Warszawa czy inne miasta polski też ma kredyty wieksze od lublina. Co Pan Żuk sam musi rozwijać to miasto. Bo Pis nam nie pomoże bo Pis jest na Lubelszczyźnie i nic nie robi od wielu lat. A pan Żuk rozwija te miasto. Porty Lotnicze chyba sie nie rozwiną w 15 lat. Bo Ludzie z Lubelszczyzny aby do lecieć do Londynu lataja z Warszawy, nie bo taniej bo przecież to jest Warszawa. Ludzie mamy stadion mamy lotnisko bedziemy mieli basen olimpijski a wy czy my nie mamy czy mamy cos to i tak wam nie pasuje. Pan Żuk zmienia Lublin blyskawicznie i widocznie. Aby tak dalej. I tak port Lotniczy Lublin jest lepszy od zielonej gory od Łodzi od szczecina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo, qrva!!! kolejny sukces!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lotnisko zostało otwarte by Żuk wygrał wybory stadion by masy się cieszyły ze będą
igrzyska stara sprawdzona zymska metoda jak jest bieda należy zorganizować igrzyska i ta myśl przyświeca całej po prowizorka i igrzyska
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kilka lat temu pisałem: przeznaczcie te pieniądze na kolejny odcinek ekspresówki Lublin – Warszawa. Będzie z większym pożytkiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyobraź sobie że jestem dwa razy starszy niż myślisz.A bilet z Modlina to koszt 40% biletu ze Świdnika.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak 40%, a pozostałe 60% to koszt dojazdu do tej „mekki” tanich lotów i stracony czas.. To ja już wolę zapłacić te 40% drożej z Lublina, o ile kurs będzie w interesującą mnie stronę. Pozdrawiam – ja też jestem stary pryk
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Problem w tym, że, niestety, znacznie bardziej opłaca się stracić czas i pojechać do Modlina. Pomijając ilość dostępnych kierunków to różnica w cenie jednego biletu pokrywa z naddatkiem koszt paliwa w obie strony i parkingu. Jak leci się np. w 4 osoby to dwie lecą a jedna wraca gratis. Lublin się chwali jedynym w Polsce lotniskiem, którego nie dotuje budżet publiczny ale ludzi obchodzi ile za bilet zapłacą.