W miniony wtorek inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie ważyli pojazdy na drodze wojewódzkiej nr 747 w miejscowości Kamień w powiecie opolskim.
Łącznie zważono 11 samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg. Każdy ze zważonych pojazdów przekraczał dopuszczalną masę całkowitą. Waga wskazywała wartości od 4000 kg do 8000 kg. Wszystkich kierowców ukarano mandatami karnymi, a pojazdy przed dalszą drogą przeładowano. W dwóch przypadkach okazało się, że masa własna pojazdów przekraczała 3500 kg, zatem tymi pojazdami nie można poruszać się po drogach publicznych i pojazdy te wyłączono z ruchu.
Jak się okazało podczas jednej z kontroli, kierowca prowadził pojazd mając w wydychanym powietrzu 0,5 mg/l alkoholu, co w przeliczeniu daje stężenie 1 promila alkoholu we krwi. Kierowcę przekazano funkcjonariuszom policji z Opola Lubelskiego.
(fot. WITD)
26 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zabierać prawko na 3 miesiące jak za przekroczenie prędkości o 50 km/h czy przewożenie większej liczby pasażerów niż w dowodzie. Jak dla mnie przeładowany dostawczak to jest takie samo zagrożenie lub nawet większe niż dwa powyższe. A chyba o poprawę bezpieczeństwa chodzi !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinni liczyć tak jak na ciężarówkach na ograniczeniach tonażu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
taa ,na pewno …. „dostosowali do wożenia wiekszych ciężarów ” …szczególnie „busiki ” o dopuszczalnym ładunku ok 1 tony ,przewożące po kilka palet o łacznej wadze 2,5 -3 tony…ani tym jechac ani hamować …jazda na zasadzie :ufff znówu się udało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bus z winda i agregatem to jakies 2900 kg zostaje mu 600kg w najlepszym wypadku to tylko papier toaletowy ladowac
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chodzi o sytuację, kiedy konstrukcja auta pozwala na tonę, a w dowodzie jest 150 kg. Również jestem za podniesieniem do 5t.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na janowskiej w lublinie pełno przeladowanych trupów jak żółwie z czarnym chmurką z tyłu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z kontrolą taksyfaj,coś was w nocy nie widać jakoś???!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz jest Bolt i służby nie mogą ich dogonić, aby skontrolować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BARDZO DOBRZE! NIECH CHŁOPKI PŁACĄ! TO W WIEKSZOSCI SA PISUARY. WIĘC SA ZA SUROWYM KARANIEM ZAOSTRZENIEM KAR ITP. WIEC KARAC KARAC ICH.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No tak , bo za PO była zajefajnie – czyli ” róbta co chceta ” . Nawet VAT zwracali za wożenie powietrza .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
plaga tego typu przewozòw odbywa sie między 2a5 rano nie widać drogi bo każdy mijany przeładowany bus świeci prosto w oczy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kontrola dla kontroli. Zawsze tak było i zawsze będzie że pojazdy będą przeładowane. Po co niby w takim przykładowym Iveco tyle miejsca na pace że wejdzie 8 palet? Słomę mają wszyscy wozić albo styropian? Kategoria pojazdów do 3,5 tony to anachronizm i głupota i juz dawno powinno być to podniesione do min 5 ton. Nie kazdemu przedsiebiorcy potrzebna na stanie ciężarówka jesli mając miejsce na samochodzie dostawi jedno wiadro i już przekracza wagę. Wszyscy i tak wiedzą że producenci aut dostosowali je do przewozu dużo wiekszych ciężarów a w dowodzie wpisane dmc do 3,5 tony jedynie po to żeby biurokracji stało się zadość. Ograniczajmy się sami dalej tymi durnymi przepisami to w zyciu do niczego nie dojdziemy. Koledzy powyzej widac bladego pojęcia nie mają o transporcie bo teoria jedynie sie z nich wylewa aż żal sie robi. A przepisy owszem są potrzebne ale życiowe a nie bezuzyteczne i glupie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dodaj jeszcze jeśli przekraczasz 3,5 t to musisz mieć VIATOL a za to się płaci i nie mało (jeśli się jeździ po drogach płatnych czyli niektóre krajówki, obwodnice, ekspresówki, autostrady )
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tu się zgadzam.Te 3,5 tony to kpina,a ujadacze nie mają zielonego pojęcia na co szczekają.Powinni podnieść do 5 i po temacie ujadania.Powyżej kary solidne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te cwaniaczek. Widać że jesteś właścicielem takiej pseudo firemki transportowej. Skoro jest w dowodzie 3,5t to tyle ma być! WSIOWY kombinatorku. Jak coś niepasi to bankrutuj albo plac kary! Ha ha.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak się składa że jestem kierowcą zawodowym. Jeździłem już na każdej kategorii więc wiem co piszę. Jeżeli chcesz wozić do 5 ton to kupujesz auto do 5 ton i jeździsz na kat C1 i oczywiście spełniasz szereg innych wymagań. To co się dzisiaj dzieje na kategorii B to masakra jakaś. Zero umiejętności, brak tachografu, przemęczenie, brak odpowiedniej konstrukcji pojazdu do przewożenia tej masy i oczywiście ponaglanie szefa: szybciej, szybciej… A później: „co ja narobiłem ..”
A tak na marginesie to kat B uprawnia do prowadzenia bardzo wielu pojazdów więc masz w czym wybierać. Jeżeli chcesz jeździć większą ciężarówką to zrób C!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BRAWO KOLEGO – DAWNO NIE CZYTAŁEM TAK MĄGREJ ODPOWIEDZI
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zbyniu , zamelduj to producentom dostawczaków by w papierach wydali zgodę że w 3.5 t. busie można przewozić 5 t. Producent wie co produkuje i na jakich podzespołach .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie masz pojęcia o czym piszesz,większość danej marki ma tą samą ramę a potem dokładają resztę.Tak oczywiste,a Twoja niewiedza jest wręcz śmieszna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy stanąć przy Rabenie i kontrolować
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drogi, drogami ale to jest niebezpieczne. Hamulce są zaprojektowane na 3,5t. Zastanawiam się jak hamował ten co miał 8t – oczami?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dla mnie wniosek jest JEDEN jeżeli kazdy był przeładowany tzn że nie obawiają się kary a to oznacza ,żę KONTROLI BRAK i to jest ten wniosek. Przepisy nic nie znaczą jezeli nie bedzie kontroli i kar solidnych. Takie akcje raz do roku i jeszcze nagłasniane w prasie (chyba po to abysmy mieli wrażenie że pracują) to kpina.
Kontrole powinny odbywać się stale aby ryzyko zapłacenia kary zniechęciło do przeładowań. Mamy mase nowych dróg one bedą szybko zniszczone przez takie przeładowane samochody
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drogi nie niszczą się przez przeładowane busy…