Dziesiąta edycja zestawienia przygotowanego przez Oponeo.pl i Yanosik objęła 19 największych miast w Polsce. Samorządy podzielono na dwie grupy – powyżej i poniżej 300 tys. mieszkańców. Wyniki ustalono na podstawie danych dotyczących siedmiu obszarów istotnych dla kierowców.
Lublin tuż za Bydgoszczą
W grupie największych miast zwyciężyła Bydgoszcz. Drugie miejsce, podobnie jak przed rokiem, zajął Lublin. Na trzeciej pozycji znalazł się Szczecin, który nieznacznie wyprzedził sklasyfikowane ex aequo Warszawę i Kraków. Kolejne miejsca zajęły wspólnie Gdańsk i Wrocław. Zestawienie zamknęły Łódź oraz Poznań.
Na wysoki wynik Lublina wpłynęły przede wszystkim duża płynność ruchu oraz wysoko oceniona strefa płatnego parkowania. Miasto wyróżniło się również najniższymi w swojej grupie opłatami za ubezpieczenie samochodu.
Atutami stolicy województwa lubelskiego okazały się także stosunkowo niewielkie koszty wymiany opon oraz korzystne ceny paliw. Słabszy wynik miasto uzyskało natomiast w kategorii bezpieczeństwa. W porównaniu z poprzednim rokiem wzrosła liczba kolizji, co autorzy zestawienia wskazują jako najważniejszy obszar wymagający poprawy.
Śląskie miasta na podium mniejszej kategorii
Więcej zmian odnotowano w grupie miast liczących poniżej 300 tys. mieszkańców. Zwyciężyła Częstochowa, a kolejne miejsca zajęły Gliwice i Sosnowiec. Tym samym całe podium przypadło miastom z województwa śląskiego.
Na czwartej pozycji uplasowały się Katowice. Piąte miejsce wspólnie zajęły Kielce i Białystok, a za nimi znalazły się Toruń oraz Gdynia. Przedostatnia lokata przypadła Radomiowi, który spadł z czwartego miejsca. Ranking ponownie zamknął Rzeszów.
Siedem kategorii pod oceną
O kolejności miast zdecydowała suma punktów przyznanych w siedmiu kategoriach. Analizowano średnią prędkość jazdy, liczbę kolizji, zasady funkcjonowania stref płatnego parkowania oraz dostępność stacji ładowania samochodów elektrycznych.
Pod uwagę wzięto również podstawowe koszty eksploatacji auta: średnie ceny paliw, ubezpieczenia OC i wymiany opon. Metodologia zestawienia pozostaje niemal niezmienna od pierwszej edycji.
— Obecnie dysponujemy bogatą bazą danych, pokazującą zmiany, jakie zachodziły w polskich miastach w ostatniej dekadzie. Kluczową wartością zestawienia nie są jednak wyłącznie twarde dane, lecz także dyskusje, które toczą się wokół nich. To właśnie z tych rozmów płyną wnioski, pozwalające tworzyć miasta bardziej przyjazne nie tylko kierowcom, ale wszystkim uczestnikom ruchu — mówi Iza Maciejko-Osmańska z Oponeo.pl.
Ranking oparty na danych kierowców
Istotną część analizy stanowią informacje gromadzone przez system Yanosik. Dane generowane każdego dnia przez miliony użytkowników pozwalają oceniać natężenie ruchu, sposób poruszania się kierowców oraz specyfikę komunikacyjną poszczególnych miast.
— Ranking odzwierciedla doświadczenia osób, które każdego dnia dojeżdżają do pracy, odwożą dzieci do szkoły czy pokonują setki kilometrów służbowo. Dzięki temu możemy wskazać nie tylko miasta, które dobrze odpowiadają na potrzeby zmotoryzowanych, ale też obszary, które wymagają dalszej pracy — mówi Michał Rożyński z Yanosik S.A.
O udziale w zestawieniu decyduje wyłącznie liczba mieszkańców. Od pierwszej edycji analizowane są te same największe polskie miasta. Samorządy i miejskie instytucje nie mają wpływu na przebieg ani wyniki rankingu, a ich udział ogranicza się do przekazywania publicznie dostępnych informacji.
Pełny Ranking miast przyjaznych kierowcom 2026, przygotowany przez Oponeo.pl i Yanosik, dostępny jest tutaj.
Źródło: oponeo.pl
25 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Haha ale propaganda sukcesu, podobnie jak te wspaniałe wyniki PKP Intercity😁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
oczywiście, tak samo jak jakiś czas temu był wpis że lublin jest w czołówce miast nieprzyjaznych kierowcom na świecie przez długość czasu spędzanego w korkach XD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
oczywiście , jak danych nie zatwierdzi złotousty prezes nic nie jest prawdą tylko słowa dziadygi z Nowogrodzkiej niosą prawdę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zwłaszcza na klepiskach typu Zana czy Chemiczna. Ale fakt, na Sowińskiego już łatają asfalt układany góra 3 lata temu… tak rządzi fulara z żukiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobne klepisko jest przy turystycznej… Postawili kolejna bude z zarciem i sklepy, ale asfaltu nie ma komu wymienic.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miasto stawia budy z żarciem i takie tam inne handlowe? Fascynujące! PRLem czeka się komuchom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to ma się do tego:
„Według TomTom Traffic Index najbardziej zakorkowanym miastem w Polsce pod względem poziomu zatłoczenia w godzinach szczytu jest Łódź (73%), zaraz za nią plasuje się Lublin (70%), a najwięcej czasu na pokonanie 10 km traci się we Wrocławiu (średnio 30 minut).”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dane z yanosika więc też od szybkich i wściekłych którzy podnoszą średnią prędkość przejazdu .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lublin jest 6. miastem NA ŚWIECIE (z 500 badanych) pod względem zakorkowania. Lubelscy kierowcy spędzają w korkach 117 godzin rocznie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto wierzy w te brednie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
lemingi łykają wszystko
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli u nas jest płynność ruchu, to co się musi dziać w miastach z dołu rankingu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
TOTALNA BZDURA !
Jestem co chwilę w innym mieście. Takiego koszmaru jak w Lublinie nie ma nigdzie.
Propaganda wykupiona za kasę od deweloperów. Kłamstwa niczym Morawiecki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niesamowite !!! Pół roku temu – mniej więcej – czytałem ranking najbardziej zakorkowanych miast w Polsce. Lublin był na drygim miejscu, czyli najbardziej zakorkowane miasto w rankingu. Wychodzi na to, że stanie w korkach jest przyjazne dla kierowców. Mogą zapalić, napić się herbaty, albo kawy bez pośpiechu. Panie i Panowie mogą sobie …. pogrzebac w ////.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech zrobią ten ranking jak wrócą studenci a nie w wakacje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda komentować tych bzdur. Wygląda na artykuł sponsorowany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wygląda na to, że Pan go nie zrozumiał.