Budowa drogi ekspresowej S17 od Piask do Hrebennego została podzielona na dziewięć odcinków. Łącznie powstać ma 125 km trasy. Na dwóch z nich niedawno rozpoczęły się prace budowlane. Mowa o fragmentach od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego oraz między węzłami Zamość Wschód – Zamość Południe. Jest to prawie 30 km drogi. Zadania te realizuje firma Budimex. Wartość kontraktów wynosi ponad 1 mld zł.
W przypadku odcinka bliżej Zamościa trwają przygotowania do przebudowy podziemnych sieci uzbrojenia terenu oraz rozbiórki budynków. Bardziej zaawansowane są prace między Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem. Tam wykonywane są nasypy i wykopy, prowadzona jest wymiana gruntu i wzmocnienia podłoża oraz przebudowa sieci uzbrojenia terenu. Rozpoczęła się też budowa wiaduktów oraz przejść dla zwierząt.
Odcinek Zamość Wschód – Zamość Południe zaczyna się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 74 w Jarosławcu, gdzie zbudowany zostanie węzeł Zamość Wschód. Dalej trasa poprowadzona zostanie po wschodniej stronie od obecnej drogi krajowej nr 17, ominie Barchaczów oraz Łabunie i zakończy się węzłem Zamość Południe w okolicach Wólki Łabuńskiej. Sam węzeł zlokalizowany będzie na skrzyżowaniu z drogą powiatową prowadzącą w kierunku miejscowości Tyszowce.
Natomiast drugi, ponad 17-kilometrowy fragment, rozpocznie się za węzłem Tomaszów Lubelski Południe, gdzie trasa przetnie obecną drogę krajową i pobiegnie po jej zachodniej stronie. Ominie Lubyczę Królewską i dalej poprowadzona zostanie w korytarzu obecnej drogi krajowej nr 17. Zakończenie odcinka zaplanowano na włączeniu do istniejącej obwodnicy Hrebennego.
Jeżeli zaś chodzi o pozostałe odcinki, to jeszcze w tym roku powinna zostać wydana decyzja ZRID dla 18 km trasy między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim. Do końca roku mają zostać też złożone wnioski do Wojewody Lubelskiego o wydanie tych decyzji dla trzech fragmentów między Piaskami a Zamościem.
Ogłoszone powinny zostać też przetargi na dwa brakujące odcinki S17: Łopiennik – Krasnystaw oraz Zamość Sitaniec – Zamość Wschód. Opracowywana jest też dokumentacja projektowa dla ok. 2-kilometrowego odcinka S17 w okolicy Hrebennego. W przyszłości będzie to dojazd do planowanego terminala na granicy z Ukrainą.
Zdjęcia GDDKiA Lublin
7 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
będą mieli po czym wozić swoje zboże
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Budujcie dalej infrastrukturę, jak przejmą tą ziemię to wam podziękują siekierą i sierpem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do granicy z Ukrainą powinna być ekspresówka jednokierunkowa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Północ polski należy do niziny środkowo europejskiej tzw. autostrada do Moskwy bo dalej jest właśnie za naszą wschodnią granica nizina wschodnio europejska, to wodać że tutaj u nas z racji, że jest Wyżyna Lubelska to robią autostrady/drogi ekspresowe żeby wojska mogły szybko się przemieszczać, rozumiem autostradę północ-południe, ale na wschód? To tylko autostrada dla produktów z Ukrainy i wojska.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Polska jest sluga Ukrainy a nikt slug nie zaprasza na salony
lokaje są potrzebni do zupełnie czegos innego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to jak Budimex to więcej niż pewne że o rok dłużej budowa potrwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Budować by żyło się lepiej dla braci.