Do zdarzenia doszło we wtorek około godziny 7:30 w miejscowości Przędzel w powiecie niżańskim. Na przejeździe kolejowo-drogowym wyposażonym w sygnalizację pociąg relacji Lublin – Wrocław zderzył się z pojazdem ciężarowym. Zdarzenie miało miejsce na szlaku kolejowym Nisko – Rudnik n/Sanem, pomiędzy Stalową Wolą a Przeworskiem.
Na miejscu interweniowały służby ratunkowe. W wyniku odniesionych obrażeń śmierć na miejscu poniósł kierowca ciężarówki. Maszynista pociągu doznał obrażeń ciała i został przetransportowany do szpitala śmigłowcem Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierowca ciężarówki wyjeżdżał z terenu budowy drogi ekspresowej S19 i wjechał wprost przed jadący pociąg.
Pasażerowie pociągu nie ucierpieli w zdarzeniu. Pociąg osobowy „Hetman” relacji Lublin-Wrocław ma kilkadziesiąt minut opóźnienia.
(fot. Policja Podkarpacka)
30 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety, ale dopóki nie będą systematycznie likwidowane przejazdy jednopoziomowe, a w ich miejsca nie będą powstawać wiadukty dla aut/pociągów to takie sytuacje będą miały miejsce. Poprawą bezpieczeństwa nie jest stawianie sygnalizoatrów, rogatek, itp, tylko budowanie dwupoziomowych skrzyżowań.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
lilo albo używanie mózgu podczas prowadzenia pojazdu, nie wyobrażam sobie jak można wjechać pod pociąg, no chyba że w momencie przejazdu auto się popsuje, jednak i tak wtedy nie siedzisz w aucie, nie rozumiem tłumaczeń ludzi którzy powodują wypadki z pociągami, pociąg to nie jest 5 letnie dziecko które może wybiec z za auta. jak ktoś nie widzi pociągu, to lepiej niech odda prawko i do okulisty idzie. skoro widział tory jeden czy drugi biedak którego pociąg nie przepuścił, to i mógł się pociągu spodziewać, przy poruszaniu się pojazdami nie tyle jest potrzebny plastik, co rozum i olej w głowie. ale do puki będzie przyzwolenie na tłumaczenie typu pociąg trąbił to myślałem że mnie puszcza, lub myślałem że zdążę, to i 2 poziomowe przejazdy nic nie dadzą. co z Tego że każdy może zrobić plastik, nie każdy umie i powinien jeździć pojazdem mechanicznym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Siedź u tego Helmuta i nie komentuj…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja jak jadę swoim pociągiem to zawsze uważam na przejazdach kolejowych. Przy wyprzedzaniu innego pociągu z resztą też bo mam spore martwe pole..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mocarz z LKW zapewne stosował zasadę „z drogi śledzie bo król jedzie” PKW uciekaly na pobocza, a tu zong…. Sam pokazal jakim byl leszczem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie dziwie się, że w końcu doszło do tragedii. Jechałem ostatnio do z LBN – RZ – LBN i to co wyprawiają kierowcy ciężarówek z rynnami to przechodzi ludzkie pojęcie. Ja wiem, że budowa, że materiał trzeba dowieźć. Jak jest ograniczenie do 50 km/h a ja jadę 60 km/h to wiadomo, że to ograniczenie obowiązuję wszystkich a nie tylko osobówki. Kierowcy ciężarówek wyprzedzają, zawracają na środku drogi. Mam gdzieś na wideorejestratorze jak jedna rynna przez 15 min tamuje ruch bo Pan kierowca zawraca na prostej drodze jednocześnie rozmawiając przez telefon a przy okazji naczepą lądując w rowie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak moźna przejeźdzać przez tory nie spojrzywszy w lewo , prawo.????????
Widocznie nie był stworzony do kierowania pojazdami , natura nie wybacza i eleminuje nieudaczników.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
te kolej to zróbcie tam linową i przejazd bedzie zbedny a cieżarówki na tory
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
powinni przepuścić rowery i pieszych w końcu rowerzysta wystawił rękę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W zdarzeniu uczestniczył kierujący ciężarówką oraz kierujący pociągiem, ale pośmiejmy się z pedalarzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam już dawno powinno być rondo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rondo jak rondo, ale sygnalizacja świetlna obowiązkowo… żeby jeszcze wszyscy kolory rozróżniali…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czekam na pierwszy komentarz, że maszyniści pociągów powinni się zatrzymywać przed przejazdem i przeprowadzać pociąg.
Z kabiny ciężarówki niewiele widać (nawet 400 metrowego pociągu), dlatego przepychanie pociągu to jedyne bezpieczne rozwiązanie.
No i jeszcze jedno. Nie wiem ile hamuje pociąg, ale rozpędzona ciężarówka nie zatrzyma się w miejscu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I powinni. Nic by się nie stało jakby się maszynista zatrzymał pociąg i przepuścił ludzi. Niektórym się spieszy do pracy, spotkanie lub szkoły i nie mają ochoty stać i czekać aż pan kolejarz sobie spokojnie przejedzie mrugajac światłami i trąbiąc na ludzi czekających na przejeździe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty serio?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy tym jadącym pociągiem się mniej spieszy?