Ceny paliw na 28 października 2026 roku. Ile zapłacimy na stacjach?
Ministerstwo Energii opublikowało we wtorek, 27 października, nowe maksymalne ceny detaliczne paliw. Określają one najwyższe dopuszczalne stawki, jakie mogą stosować stacje benzynowe na terenie całego kraju.
W środę, 28 października 2026 roku, maksymalne ceny wyniosą:
- Benzyna 95 – 6,55 zł za litr
- Benzyna 98 – 7,24 zł za litr
- Olej napędowy – 8,28 zł za litr
Najdroższym paliwem pozostaje olej napędowy. Za zatankowanie 50 litrów Diesla kierowca zapłaci maksymalnie 414 zł. W przypadku benzyny 95 taki sam zbiornik będzie kosztował do 327,50 zł, natomiast benzyny 98 – do 362 zł.
Ogłoszone kwoty stanowią górną granicę cen. Oznacza to, że stacje paliw mogą sprzedawać benzynę i olej napędowy taniej, ale nie mogą przekraczać wyznaczonych limitów.
Maksymalne ceny paliw obowiązują w całej Polsce
Wprowadzone przepisy zobowiązują wszystkie stacje paliw w kraju do przestrzegania urzędowych cen maksymalnych. Mechanizm ten ma ograniczać skutki wahań cen ropy naftowej i produktów paliwowych na światowych rynkach.
Nowe stawki zaczynają obowiązywać dzień po opublikowaniu odpowiedniego obwieszczenia w Dzienniku Urzędowym „Monitor Polski”.
Odrębne zasady dotyczą weekendów, świąt i innych dni wolnych od pracy. W takich przypadkach obowiązują limity ogłoszone w ostatnim dniu roboczym przed okresem wolnym. Zachowują one ważność również w pierwszym dniu roboczym po tym okresie.
Program „Ceny Paliwa Niżej” ma obowiązywać do końca roku
Maksymalne ceny detaliczne są jednym z elementów rządowego programu osłonowego „Ceny Paliwa Niżej” (CPN). Zgodnie z przedstawionymi założeniami obecna odsłona programu ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku.
Pakiet opiera się na dwóch podstawowych rozwiązaniach. Pierwszym jest obniżenie podatku VAT na paliwa z 23 do 8 procent oraz zmniejszenie akcyzy. Drugim – wprowadzenie maksymalnych cen detalicznych benzyny i oleju napędowego.
Według Ministerstwa Energii celem tych działań jest ograniczenie wydatków gospodarstw domowych oraz kosztów ponoszonych przez przedsiębiorców, szczególnie w branżach uzależnionych od transportu.
Napięcia na Bliskim Wschodzie wpływają na ceny paliw
Utrzymująca się niestabilność na światowych rynkach ropy pozostaje jednym z powodów stosowania mechanizmów osłonowych.
Znaczenie mają między innymi napięcia geopolityczne, ograniczenia podaży surowca oraz sytuacja na Bliskim Wschodzie. Szczególnie istotne są wydarzenia wokół Cieśniny Ormuz, przez którą przebiega jeden z najważniejszych szlaków transportu ropy naftowej.
Zakłócenia w tym regionie mogą wpływać na światowe notowania surowca, a w konsekwencji także na koszty paliw w Polsce.
Rządowy program CPN ma ograniczać wpływ tych czynników na ceny płacone przez kierowców przy dystrybutorach.
Podatek od nadzwyczajnych zysków ma pomóc sfinansować program
Jednym ze źródeł finansowania programu „Ceny Paliwa Niżej” mają być wpływy z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych.
Zgodnie z założeniami rozwiązanie to ma obejmować wyłącznie ponadstandardowe zyski osiągane przez firmy z sektora paliwowego, a nie całość ich dochodów.
Środki pozyskane w ten sposób mają wspierać finansowanie działań osłonowych, w tym mechanizmów służących ograniczaniu cen paliw.
Dla kierowców najważniejsza pozostaje jednak cena widoczna na dystrybutorze. W środę, 28 października, benzyna 95 nie może kosztować więcej niż 6,55 zł za litr, benzyna 98 więcej niż 7,24 zł, a olej napędowy więcej niż 8,28 zł za litr.
Źródło: Ministerstwo Energii
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… dzięki wielkie Donaldzie T….
kiedy diesel po 11 zł? … już w lutym!
yankesi i putin już zacierają łapki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaraz po nowym roku jak zdejmą CPN
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wrzesień bez CPN: ON po jakieś 8.49. Minał miesiąc i mimo CPN 8.28. I teraz jak to możliwe, co teraz powie pan tusk?
Inteligentni inaczej myśleli że CPN coś da, a jak ktoś mówił że nie da to go wyśmiewali. Teraz jakby usuneli CPN to diesel będzie po 9.50 a lemingi będą się cieszyć jak spadnie na 8.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Patrzysz na to tylko z prywatnego punktu widzenia. W biznesie transportowym jest jeszcze większy wzrost cen. Bo ceny netto wzrosły o 123/108.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
baryłka ropy na początku października jak wchodził CPN – około 102 $. Teraz? 110 w porywach do 116
Kurs dolara na początku października – 3,88. Teraz? 3,96 i rośnie
Nie mówiąc już o innych kosztach – transportu, przerobu, ubezpieczeń.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… no pisiorki!
klaszczemy i skandujemy tak jak w sejmie
donald trump!!! … donald trump!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie paliwo po 5.19 gdzie pieniędze z kpo gdzie rozliczenia PiS puste słowa na które motłoch dał się nabrać a oni nadal za rudym szubrawcem ciemnota i zacofanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
spokojnie, poniesiemy na piechotę + 1000zł
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wymienię samochód na rower. Ma ktoś coś ciekawego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaki sens ma mieszanie polskiej polityki do ceny ropy/paliwa na świcie? Za Kaczyńskiego byłoby taniej? W jaki sposób?
Mieszkania też są drogie. Niech Tusk wprowadzi cenę maksymalną mieszkania, to zrobią się tańsze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
był premierem, zna się na tym, wie jak to zrobić, uwierzcie mu …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówiąc krótko, cena zbliży się do 5.19 PLN, ale będzie nieco inna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdzie magik od 5.19? No i Pani Lisowska z hasłem „Drożyzna stop” Dawać ja tu do tablicy.