W poniedziałek w Lublinie rozpoczęły się testy trolejbusów przegubowych Solaris Trollino 18M. Chodzi o przeprowadzenie badań układu napędowego, które musi być wykonane po podłączeniu do trakcji trolejbusowej. Czynności te, które są potrzebne do uzyskania homologacji, mają się odbywać zarówno w zajezdni MPK Lublin przy ul. Grygowej, jak również na ulicach miasta. Całość prowadzi firma Solaris, badania mają potrwać do jutra.
Ten model trolejbusu niebawem będzie kursował po ulicach Lublina i woził pasażerów. Miasto zamówiło bowiem 15 takich pojazdów. Każdy z nich będzie wyposażony w baterie trakcyjne, które pozwolą pojazdom pokonywać odcinki tras nie wyposażone w trakcję trolejbusową. Mają mieć również zamontowany monitoring oraz automaty do sprzedaży biletów, akceptujące wyłącznie płatności zbliżeniowe kartami i telefonami komórkowymi jak również system do zliczania pasażerów. Zostaną one dostarczone przez producenta w dwóch partiach. Pierwsze 5 sztuk trafi do zajezdni MPK już w listopadzie, a termin dostawy kolejnych 10 sztuk upływa w kwietniu 2021 r. Będą nimi podróżować pasażerowie linii nr: 156, 158 i 160.
Jak wyjaśnia Monika Fisz z Zarządu Transportu Miejskiego, Lublin był pierwszym polskim miastem, który postawił na fabrycznie nowe i niskopodłogowe trolejbusy przegubowe. Pierwsze 12 z nich zostało dostarczonych w 2014 roku. W 2018 roku pojawiło się 15 sztuk Ursusów CS18LFT. Po realizacji dostaw w ramach ogłoszonych postępowań, w taborze lubelskiej komunikacji miejskiej będą łącznie 42 przegubowe trolejbusy.
(fot. MPK Lublin)
11 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd u was tyle agresji?
Nic nie pasuje. Wszystkie komentarze to tylko narzekanie.
Redakcjo chciałem zapytać czym się różnią te nowe trolejbusy od poprzednich bo tego zabrakło w artykule.
Pozdrawiam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WINcyj wincyj krów wincyj niedługo to bedzie 10 pasazerów na przegub, bo deklusy same przeguby dajàdą wożenia POwietrza XD
Lublin ma najwiecej przegubów w Polsce wozi powietrze, bo przegubów jest tyle co 1mln miescie!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I po co kolejne ?? Mało stoi ich codziennie bezużytecznie na zajezdni ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bo kolega posmarował i trzeba teraz przyklepać aby $ się zgadzał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co coś testować co i tak wejdzie do użytku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do tej pory jeżdżą białorusko-ursusowskie wydumki jedynie z błogosławieństwem inspiratora.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nikt tym nie będzie jeżdził bo bilety za drogie, samochodem szybciej i wygodniej,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fakt drogo jest. Ale nie każdy porusza się autem po mieście. Wyobraź sobie, że nie jesteś jedyny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co z tego że bilety drogie jak i tak ich nie kupisz bo automat biletowy nie przyjmuje gotówki.
Lublin. Tu wszelkie zmiany są na gorsze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wycinanie drzew w imię „ekologicznych” betonowych słupów i zadrutowywanie miasta… trolejbusy i ich trakcje to najbardziej poroniony element lublina…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież będą jeździć po istniejącej trakcji. Co ty bredzisz. Na elektrowni są filtry. Nie ma pylenia. Nie masz pojęcia nt środowiska to nie bajdurz.