Radny Rady Miasta Lublin Konrad Wcisło zwrócił się do Prezydenta Miasta Lublin Krzysztofa Żuka z interpelacją dotyczącą rosnącego problemu hałasu komunikacyjnego. W piśmie wskazał, że nadmierny hałas, generowany szczególnie przez pojazdy z przerobionymi układami wydechowymi oraz motocykle, stał się poważnym problemem w przestrzeni miejskiej.
W interpelacji radny zwrócił uwagę na szczególne nasilenie zjawiska w ścisłym centrum Lublina, a także w rejonach, gdzie występuje duże zagęszczenie zabudowy jednorodzinnej i wielorodzinnej. Jak podkreślił, hałas ma istotny wpływ na zdrowie i komfort życia mieszkańców, a obecne środki zaradcze są niewystarczające.
Konrad Wcisło zaproponował wprowadzenie w Lublinie tzw. fotoradarów dźwiękowych – urządzeń rejestrujących poziom hałasu emitowanego przez pojazdy przekraczające dopuszczalne normy. Takie rozwiązania, jak zaznaczył, są już testowane w wielu miastach Europy jako skuteczne narzędzie w walce z uciążliwym hałasem drogowym.
Radny zaapelował również o rozważenie przeprowadzenia programu pilotażowego, który pozwoliłby ocenić skuteczność i opłacalność tego typu systemu w warunkach lubelskich. Dodatkowo zasugerował, że możliwe byłoby pozyskanie środków finansowych z funduszy unijnych lub innych programów wspierających innowacje miejskie, zieloną transformację oraz poprawę jakości życia w miastach.
Zaproponowane działanie, jak wskazuje radny, mogłoby znacząco ograniczyć uciążliwości akustyczne w wybranych częściach Lublina oraz stać się impulsem do wdrażania nowoczesnych rozwiązań z zakresu ekologii i urbanistyki. W swoim piśmie wyraził nadzieję, że władze miasta podejdą do propozycji z należytą powagą, analizując zarówno aspekt techniczny, jak i możliwości finansowania takiej inwestycji z zewnętrznych źródeł.
Jak działa fotoradar dźwiękowy?
Fotoradar dźwiękowy (inaczej: sonoradar, akustyczny radar drogowy) to nowoczesne urządzenie wykorzystywane do monitorowania poziomu hałasu generowanego przez pojazdy poruszające się po drogach. Działa podobnie do klasycznego fotoradaru, ale zamiast mierzyć prędkość, rejestruje natężenie dźwięku, a następnie – w przypadku przekroczenia ustalonej normy – wykonuje zdjęcie pojazdu. Urządzenie jest wyposażone w wysokoczułe mikrofony lub zestaw mikrofonów kierunkowych, które rejestrują poziom dźwięku w decybelach w czasie rzeczywistym. Gdy hałas przekroczy zaprogramowany próg (np. 85 dB), system lokalizuje pojazd będący jego źródłem. W tym celu może wykorzystywać: kamery wideo, analizę kierunku dźwięku, detekcję ruchu pojazdu. Po zidentyfikowaniu pojazdu system automatycznie wykonuje zdjęcie (lub zapis wideo), dokumentując zdarzenie – analogicznie jak w przypadku klasycznego fotoradaru. Ujęcie zawiera m.in. numer rejestracyjny pojazdu, datę, godzinę, a także poziom hałasu. Dane są przesyłane do odpowiednich służb (np. straży miejskiej lub policji), które mogą wszcząć postępowanie administracyjne lub karne wobec właściciela pojazdu.
42 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Doskonały pomysł. Jeżeli okaże się (a tak będzie), że fotoradary rejestrują za dużo, to się je wyłączy. Tak samo jak rejestratory wjazdu na czerwonym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może od razu ustawę zakazującą poruszania się jakimkolwiek pojazdem po terytorium RP, wtedy uśmiechnięci, lewacy a w szczególności pro zieloni odklejeńcy będą zadowoleni. Ludzie nie każdy chce elektryka i ma na niego siano żeby go kupić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zapraszamy na Narutowicza żeby łapać hałasujących wsioków w beemach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Radny poszedł w ślady mamuśki. Kto za te radary zapłaci jak prezydent przyjaciel PO partii nie ma pieniędzy na remont 1km alei Warszawskiej? Ot działanie dla zaistnienia bo to już ostatnie POdrygi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wcisło specjalista od głupoty już zgłaszał ograniczenia prędkości na Witosa teraz ekrany hahha a może go sprawdźmy co naprawdę może? Panie Wcisło są dwie studzienki v/v szpitala na Krasnickiej jadąć do cenrum ,za kazdym razem można koło urwać ! Weź Pan pokaż ,że dasz radę i wyprowadz to ,żeby można było spokojnie przejechać !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak tak zaczniemy wszystko monitorować to nawet nie ma sensu się rodzić…
Przecież wszystko jest be, co tu potwierdzać?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od kiedy przy Lubelli zrobili te porządki z drzewami,a raczej czystkę,to np na ul.Medalionów jest o wiele głośniej i bardzo się kurzy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie rozwiązania, jak zaznaczył, są już testowane w wielu miastach Europy jako skuteczne narzędzie w walce z uciążliwym hałasem drogowym.
A w ogóle ten pan byl gdzieś za granicą czy tylko siedział w Lublinie i głupoty mówi??
Nigdzie nie ma takich pseudo radarów czy foto radarów??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Blondyn” ty taki „mądry” od urodzenia czy z wykształcenia?
Jeśli coś jest testowane to nie może służyć jako „skuteczne narzędzie w walce” z czymkolwiek.
Chciałbyś zapłacić mandat i mieć zatrzymany dowód rejestracyjny bo ktoś testował jakieś urządzenie?
A może chciałbyś utracić prawo jazdy i mieć zakaz bo testowali na tobie nowy alkomat?
I raczej nie zrozumiesz, że testy (nawet w innych krajach) nie są prowadzone przez samorządy i na ich koszt.
To raczej producenci (wspólnie z różnymi uczelniami i instytucjami naukowymi) prowadzą takie badania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd się takie dzbany biorą?? kto ich wybiera?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taki radar to byłby bat na bydło