Na ostatnim posiedzeniu Rady Dzielnicy Za Cukrownią, przegłosowane zostało stanowisko w sprawie budowy nowego stadionu żużlowego w Lublinie. Jak już informowaliśmy, miasto zadecydowało, że obiekt powstanie na terenach w rejonie ul. Krochmalnej i Ciepłej, które obecnie wykorzystywane są m.in. przez Lubelski Klub Jeździecki. Zgodnie z koncepcją trybuny pomieszczą ponad 15 tys. osób. Projektowany stadion będzie przeznaczony do organizacji imprez sportowych dla dyscyplin motosportu takich jak: żużel, supercross, karting, drifting, Freestyle MotoCross, mini żużel. Obiekt umożliwi organizację imprez motosportu najwyższej rangi, w tym imprez międzynarodowych. Dodatkowo, w miarę możliwości, obiekt będzie można wykorzystać do organizacji takich imprez jak koncerty, targi czy pokazy.
Jednak Rada Dzielnicy sprzeciwia się planom zlokalizowania stadionu żużlowego w tym miejscu. Wskazano, że budowa nowego obiektu jest zbyt kosztowna, co w sytuacji rosnącego zadłużenia miasta nie jest przemyślanym działaniem, po powstaniu stadionu powstanie duży kontrast w zestawieniu ze skromną zabudowę mieszkalną dzielnicy, podniesienie terenu w związku z budową stadionu może spowodować podniesienie wód gruntowych na przyległych terenach, a w związku z tym zalewanie mieszkańców, dodatkowo stadion utrudni życie mieszkańcom poprzez emisję hałasu i kurzu. Radni wskazali równocześnie, że w tym miejscu powinien powstać park lub tereny rekreacyjne. Na potrzeby żużlowców powinien zaś zostać przebudowany obecny stadion przy Al. Zygmuntowskich.
Na stanowisko radnych dzielnicy stanowczo zareagował Speed Car Motor Lublin. Jak wyjaśniają przedstawiciele klubu, nie mogą przejść obojętnie obok głosów sprzeciwu dotyczącego budowy nowego stadionu żużlowego w rejonie ul. Krochmalnej. Jak wyjaśniają, mają najlepszych kibiców na świecie, a oni tak samo jak miłośnicy kultury, sztuki, piłki nożnej, pływania czy lekkiej atletyki mają prawo oglądać wydarzenia żużlowe w komfortowych warunkach. Ponieważ dla żużla w Lublinie budowa nowego stadionu to „być albo nie być”, postanowili zmobilizować siły i walczyć o wspólną przyszłość, aby nie zaprzepaścić tego, co już wspólnie zostało dokonane. Na stronie Petycjeonline zbierane są także podpisy, mające ce celu poparcie budowy nowego obiektu.
– Nie chcemy, aby tysiące naszych fanów musiało oglądać mecze przed telewizorem, zamiast na żywo. Nie chcemy, aby kibice żużla musieli wybierać czy pójść na mecz samemu czy z dziećmi. Fakty są takie, że zapotrzebowanie na żużel w Lublinie jest ogromne i nigdy w ponad 70-letniej historii nie było tak wielkie. Chcemy rodzinnej atmosfery na nowoczesnym obiekcie zbudowanym od podstaw, na terenie zapewniającym odpowiednią infrastrukturę. Lubelskie środowisko żużlowe już nie raz pokazało, jaka jest jego moc. Teraz w obliczu ataków ze strony innych grup społecznych, chcących zablokować budowę nowego stadionu, prosimy o podpis pod naszą wspólną petycją. Walczymy razem na stadionie o odbudowanie potęgi lubelskiego speedwaya, dzięki podpisom możemy przyspieszyć budowę nowego obiektu na terenach LKJ – piszą autorzy petycji.
Poniżej stanowisko klubu Speed Car Motor Lublin w tej sprawie:
(fot. UM Lublin)
59 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
CZUBY I OSIEDLE PRUSA BEDĄ MIAŁY DOŚĆ ZAWODÓW I TRENINGÓW TUŻ KOŁO SIEBIE– TEN POMYSŁ LOKALIZACJI TO GŁUPOTA NAJWYŻSZEGO KALIBRU. TOR PRZY ZEMBORZYCKIEJ PRZESZKADZAŁ BAŁWANOM KTÓRZY SIĘ WPROWADZILI KIEDY JUŻ ISTNIAŁ TERAZ BEDZIE ODWROTNIE. BRAWO KUWA ŻUŻLOWFFFCY , W WĄWOZIE NAJLEPIEJ SE ZRÓBCIE STADION !!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No tym mieszkającym na Skarpie to się nawet nie dziwię bo jednak gdy ruch przy niedzieli mniejszy to mecz żużlowy słychać było i na Węglinie momentami. Ten stadion jest potrzebny tylko czy miasto stać na utrzymanie dwóch molochów ? Powinien być jeden z możliwością adaptacji w zależności do potrzeb.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mieszkam w okolicy nad Bystrzycą,również się sprzeciwiam.Jeśli mnie pamięć nie myli to glosowalismy w BO za terenami do rekreacji panie prezydencie?A nie za mega drogą inwestycją nie dla wszystkich.Okoliczne szkoły nr 28 i 22/nie posiadają boisk sportowych….budujcie sobie nie za taką kasę i nie w środku miasta pod naszymi oknami!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ktoś powinien zainteresować się układami między przedstawicielami motoru i ratusza. Wg mnie ktoś za nasze pieniądze chce zrobić interes
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech się dzieje co chce!
Jeden warunek: budżetowanie „działaczy” nie powinno być z budżetu miasta, gminy etc, etc
Działacze sportowi to nic innego jak komuchy pod płaszczykiem sportu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No no . Tylko nie komuchy . Grzeczniej proszę . Może być komuniści , uzupatorzy wytresowani w ZSRR , ale nie komuchy .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super pomysł z tym stadionem. Jako mieszkaniec dzielnicy Czuby popieram ten pomysł budowy stadionu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta część miasta,powinni już dawno zrównać z ziemią,bo to wstyd dla miasta.I nie patrzeć na sprzeciwy patologi(Nie mówię tu o wszystkich mieszkancach),tej(pseudo) dzielnicy lecz o jej części.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaorać i zrównać z ziemią te dzielnice slamsów. Chociaż jakiś później pożytek dla ludzi i zdrowia będzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś mi tu cuchnie. Przecież autorem tego całego sprzeciwu jest niedoszła radna powiązana z PO z KOMITETU WYBORCZEGO WYBORCÓW KRZYSZTOFA ŻUKA pani Lidia Kasprzak-Chachaj. Czyżby miasto nie miało kasy i sztucznie robi nagonkę na budowę nowego stadionu? Czyżby zarząd miasta chciałby doprowadzić do fiaska tej inwestycji inwestując w coś innego, a nie w to co było wcześniej obiecane kibicom i fanom lubelskiego żużla?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozwiązanie?! Referendum tylko mieszkańców sąsiednich dzielnic!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem za referendum. Mieszkam na Czechowie i jestem przeciw proponowanej lokalizacji. Można to wybudować w okolicy strefy ekonomicznej, minimalizowaloby to uciążliwości obiektu dla okolicy oraz dzięki rozwiniętej infrastrukturze zapewniałoby nieskrępowany dojazd. Ktoś pomyślał w ogóle o korkach jakie tam powstawałyby??