Problem z osiadającym nasypem w dolinie Ciemięgi, po którym biegnie dopiero co zbudowana trasa S17 znany jest od kilku miesięcy. To właśnie ten drogowy problem opóźnił oddanie dla kierowców kolejnego odcinka tej drogi. Po jej wybudowaniu, inwestor przystąpił do odbioru inwestycji, a wtedy to okazało się, że osiada nasyp a wraz z nim jezdnia. Ponieważ proces ten nie ustępował, zdecydowano się na wynajęcie grupy ekspertów, którzy mieli za zadanie ustalić tego przyczyny.
Po wielu tygodniach badań zespół ekspertów pod nadzorem dr hab Antoniego Florkiewicza z Politechniki Poznańskiej ustalił, że najprawdopodobniej zawinili projektanci drogi. Podczas przygotowywania projektu wykonawczego dokonali oni zbyt uproszczonych obliczeń i nie zlecono zastopowania wzmocnień mających na celu trwałe połączenie podłoża z nasypem.
Problem ten dotyczy czterech przepustów, nad którymi jezdnia osiadła nawet kilkanaście centymetrów. -Spowodowane jest to brakiem warstwy transmisyjnej, mającej na celu wzmocnienie dotychczasowego gruntu z tym, z którego został zrobiony nasyp-wyjaśniał w piątek Zbigniew Szepietowski p.o. dyrektora lubelskiego oddziału GDDKiA. – Jednak jest to tylko wstępna ocena i na razie nie można mówić z pewnością o czyjejś winie. Nie ma innego wyjścia i nasyp musi zostać rozebrany i zbudowany od nowa z zastosowaniem wzmocnień –dodał.
W związku z tym odcinek o długości 240 metrów od poniedziałku będzie przez ciężki sprzęt rozbierany, a jednocześnie badane będą kolejne szczegółowe przyczyny osiadania tego miejsca. -Koszt tych dodatkowych pokryje firma ubezpieczeniowa, jednak może się okazać, zwłaszcza jeżeli potwierdzi się wina projektantów, że to do firm które projektowały ten odcinek będzie skierowany rachunek.
-Całość prac ma potrwać do koniec sierpnia, jednak jest to bezpieczny termin i jest praktycznie pewne że ekipa wyrobi się na czas i odcinek ten będzie zakończony-dodał Zbigniew Szepietowski.
(fot. lublin112)
2014-04-25 22:28:33
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Po wieku tygodniach…” literówka ;p
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to są skutki wybierania najtańszych projektów,wykonawców,materiałów itp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
najtańszych ? LOL mamy najgorsze i NAJ NAJ DROŻSZE drogi w EUROPIE ! wina polega na kapitalizmie ( zrobić coś na chwile aby potem znowu albo naprawić albo zburzyć i nowy odcinek wkładać i dostać więcej kasy ) każdy chce sie tu nachapać na pseudo budowie drogi …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„zrobić coś na chwile aby potem znowu albo naprawić albo zburzyć i nowy odcinek wkładać i dostać więcej kasy” – piszesz tutaj o zwyczajnym przekręcie a co to ma wspólnego z kapitalizmem?
Kapitalizm wybudował sieć autostrad w Stanach Zjednoczonych ciemna istoto.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież tu nikt nie wykłada więcej kasy… Koszty robót poniesie ubezpieczyciel.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze napisał, najtańsze. Bo u nas jest tak, w wielu przetargach (w ZUSie również) że wygrywa firma która dawała najwyższą cenę, a potem to zleca to firmie która dawała najniższą. Różnica na czysto, o ile w ogóle podwykonawca dostanie swoje pieniądze. Także mamy robioną tanią tandetę za duże pieniądze.