Do zajezdni MPK w Lublinie trafiło pierwszych pięć z dwudziestu zamówionych autobusów hybrydowych wyprodukowanych przez Solaris Bus & Coach. To pierwsze pojazdy tego typu w historii lubelskiego przewoźnika. Zgodnie z harmonogramem, pozostałe 15 autobusów ma zostać dostarczonych do końca kwietnia bieżącego roku.
Nowe pojazdy przejdą teraz procedury odbiorowe oraz przygotowanie do eksploatacji liniowej. Po zakończeniu tych etapów autobusy będą stopniowo włączane do obsługi pasażerów. W praktyce oznacza to, że w najbliższym czasie mieszkańcy Lublina będą mogli korzystać z nowoczesnych, przegubowych „hybryd” w codziennych podróżach do pracy, szkół i uczelni.
Autobusy zostały zaprojektowane z myślą o wysokim komforcie i dostępności. Są to pojazdy niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Wyposażono je m.in. w monitoring, system głosowej zapowiedzi przystanków, tzw. ciepłe guziki, liczniki pasażerów oraz automaty biletowe. Wnętrza są w pełni klimatyzowane, a pasażerowie mogą korzystać z portów USB. Zastosowane rozwiązania ułatwiają również przewóz rowerów.
Każdy z autobusów ma 18 metrów długości i może pomieścić do 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Pojazdy wyposażono w napęd hybrydowy typu plug-in, łączący silnik spalinowy z elektrycznym, co pozwala na bardziej efektywne i ekologiczne funkcjonowanie transportu publicznego.
Zakup autobusów był możliwy dzięki wsparciu finansowemu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027, w ramach działania „Publiczny autobusowy transport zbiorowy”. Wartość dofinansowania wyniosła ponad 43 miliony złotych. W ramach tego samego postępowania przetargowego do Lublina trafiły również dwie mobilne ładowarki, które będą wspierać obsługę nowego taboru.
Źródło: ZDiTM w Lublinie
8 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz niech przejdą test zawieszenia na lubelskich dziurawych ulicach i zdewastowanych zatokach przystankowymi, bo wiele z nich o kilkunastu lat nie było naprawianych. Bus pas na odcinku Drogi Męczenników Majdanku od skrzyżowania Łęczyńska-Wolska w obydwie strony z pozapadanymi studzienkami deszczowymi, które już na etapie remontu tej ulicy były wadliwe wykonane. Dziękuję za uwagę i życzę szybkich napraw nowych pojazdów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rok jazdy po tym zapuszczonym mieście z nawierzchnią połowy ulic w stanie agonalnym i te ładne autobusiki będą rozklekotane jakby po księżycu jeździły
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
one nie będą jeździły – będą stały w korkach….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I dalej rozkład na poziomie 3 autobusów na godzinę w porywach na głównych liniach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na testy zawieszenia przybyły do Lublina?
To długo nie pojeżdżą. Jelcze są lepsze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a są jeszcze jelcze ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A wyjadą z zajezdni?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za tą kasę,to już wypadałoby jakąś wyższą estetykę zastosować. Wyświetlacze wewnętrzne skrzynkowe, a nie można już wybudować je w zabudowę górną? Złącze z przodu, narażone na uszkodzenia przy stłuczkach .XXI wiek, a jedzie tandetą.