Na najbliższej sesji Rady Miasta Lublin, radni zajmą się m.in. sprawą „opłat za usługi przewozowe osób środkami lokalnego transportu zbiorowego”. Dokładnie chodzi o zmianę cenniku biletów komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zaproponował, aby ceny biletów wzrosły średnio o ok. 10 proc.
Urzędnicy motywują podwyżkę tym, iż od ponad trzech lat ceny biletów w Lublinie są niezmienne, zaś w innych miastach, zarówno tych większych jak Łódź czy Poznań, jak i tych porównywalnej do Lublina wielkości np. Szczecin, Białystok czy Gdańsk, a także mniejszych ośrodkach np. Częstochowa, Rzeszów, Toruń, Olsztyn czy Kielce, zdecydowano się na ich podwyższenie. Do tego ostatnia podwyżka, jaka miała miejsce w lipcu 2022r., była oparta tylko o aktualny wówczas wskaźnik inflacji i również wynosiła ok 10 proc.
Tymczasem z roku na rok znacząco mają rosnąć koszty utrzymania komunikacji miejskiej. Wskazano tu m.in. na płacę minimalną, która od lipca 2022 r. podnoszona była już 5 razy, łącznie o kwotę 1650 zł. W tym samym czasie skumulowana inflacja wzrosła o około 40 proc. zaś koszt wozokilometra w przypadku autobusów jest wyższy o 21,39 proc., a dla trolejbusów o 31,63 proc.
– Zakłada się, że podniesienie cen biletów na zaproponowanym poziomie spowoduje zwiększenie wpływów z ich sprzedaży, co pozwoli na zrównoważenie zwiększonych kosztów utrzymania komunikacji miejskiej – wskazują przedstawiciele Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Co ciekawe, urzędnicy wnioskują o podwyżkę, jednak nie dla wszystkich. Ceny biletów dla posiadaczy Lubelskiej Karty Miejskiej mają pozostać na dotychczas poziomie. Mowa tu o mieszkańcach Lublina, którzy rozliczają podatek dochodowy od osób fizycznych w US właściwym dla Gminy Lublin. Bez zmian mają pozostać także ceny biletów turystycznych oraz rodzinnych.
I tak bilet jednoprzejazdowy obowiązujący w obu strefach ma kosztować 5 zł normalny i 2,50 zł ulgowy. Bilet 15-minutowy 3,40 zł, 40-minutowy 4,60 zł a 90 – minutowy 5,20 zł. Bilet okresowy na wszystkie linie 30-dniowy to będzie koszt 142 zł dla strefy 1, 86 zł w strefie 2 i 208 zł za ważny w obu strefach. Ulgowe będą o połowę tańsze.
49 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ropa tanieje bilety mamy drozsze niz warszawa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak tak dalej pójdzie to korzystanie z chodnika będzie biletowane, bo przecież wzrost płacy minimalnej, a ktoś ten chodnik raz na 10 lat sprząta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bilety drożeją autobusy wiecznie opóźnione albo wypadają z kursu i nie ma w ogóle, żeby dojechać do pracy trzeba brać taxi więc koszt podwójny !!! Nie których kierowców trzeba by było przeszkolić co do płynności jazdy bo nie wożą węgla tylko ludzi!!! A Wy jeszcze chcecie opłat zwiększonych? Rozkład jazdy to porażka zresztą ponoć utworzony przez ,,geniusza” spoza Lublina jednym słowem ? ?? Brak słów!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie których kierowców trzeba by było przeszkolić co do płynności jazdy bo nie wożą węgla tylko ludzi, powiadasz…
Zatrudnij się w MPK i pokaz jak jeździć płynie po ciągle zakorkowanym mieście w dodatku bedąc mobbingowanym przez takich jak ty, kołtunów.
Jednak ostrzegam, baranów tam nie przyjmują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba skądś brać pieniądze na absurdalnie drogie autobusy wodorowe i inne dziwne wynalazki którymi władze miasta eksperymentują na pasażerach w Lublinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fajnie tam macie w tej lubelskiej wiosce, tak nie za tanio
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to wszystko w trosce o bolce… A tak serio to tak właśnie wygląda systemowe wygaszanie popytu…
Pogaszanie oferty przewozowej przy jednoczesnej podwyżce. Nawet najbardziej zagorzałych hamuf udoczy się korzustania z mkp. Brawo. Lublin miasto m@$tur8@cj1… oj inspirscji 😂😂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny artykuł bez źródła. Dopisać proszę jawnylublin pl
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tego typu uwagi to proszę zachować dla siebie. Cała treść została przygotowana przez naszego redaktora na podstawie informacji z Urzędu Miasta a nie żadnego Jawnego Lublina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W półmilionowej aglomeracji komunikacja miejska w szczątkowej postaci, brak tramwajów czy metra, autobusy co pół godziny jak PKS, no ale za to mamy autostradę przez środek miasta trasę zielona, która większość doby stoi pusta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tak o to miasto Lublin zachęca mieszkańców do przesiadania się do komunikacji miejskiej. Ciekaw jestem komu dostaną się podwyżki, bo chyba nie kierowcom? A może by tak ukrucić kilka etatów w tym ztm-ie, to i pieniążki się znajdą? Może niech mieszkańcy mają przejazdy za free jak to jest w innych miastach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dyskryminacja. Jak można poróżniać ludzi między miastem a wsią. Jak pracuję w Lbn i dojeżdżam to trzeba zachęcać do pozostawiania aut a nie powodować, że dojazd jest nie opłacalny. Po za tym wszyscy nie będziemy płacić podatków w Lbn bo i ze wsi też korzystamy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to komunikacja miejska czy wiejska? Drzwi na klamkę czy same się otwierajom?