Nagranie nr 1
Czytelnik napisał do nas krótką informację: -Powolutku zaczynają mnie drażnić takie sytuacje, bo widzę ich na co dzień ogrom. Dlatego postanowiłem w końcu nagrać. Rondo przy Makro czy ul. Głęboka, to nie jedyne miejsca gdzie wręcz rzadkością jest by kierowcy komunikacji miejskiej jechali przepisowo. Czy oni są poza prawem?
Nagranie nr 2
Jazda autobusów na czerwonym świetle, według drugiego Czytelnika jest na porządku dziennym. Zarejestrował on zignorowanie czerwonego światła przez kierowcę autobusu na Krakowskim Przedmieściu, na wysokości ul. Wieniawskiej. Kierowca auta osobowego widząc zielone światło na sygnalizatorze rozpoczął jazdę, kiedy z lewej strony na czerwonym wjechał rozpędzony autobus. Tylko czujność i przezorność kierowcy auta sprawiła, że uniknął on zderzenia.
Nagranie nr 3
Kierujący autobusem wykonuje podobny manewr jak w nagraniu nr 1, oprócz tego skutecznie zastawia dwa pasy ruchu. Manewr został zarejestrowany w październiku tego roku. Na nagraniu widać jak kierowca z pasa do jazdy prosto wykonuje manewr skrętu w lewo, w stronę ul. Krochmalnej.
Czytelnicy, którzy przesłali do nas informację o nagraniach, wręcz zaapelowali aby pokazać powyższe sytuacje. Autor pierwszego z filmów pisze nawet, że poranne i popołudniowe godziny szczytu są dla kierowców komunikacji czasem jazdy poza prawem.
Pozostaje tylko zaapelować do kierowców autobusów aby zwracali baczniejszą uwagę na „mniejszych” użytkowników miejskich ulic. Lekceważenie przepisów może mieć przykre konsekwencje.
2014-11-26 19:26:28
(fot/wideo nadesłane YT)
124 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
klęczy pod figurą a diabła ma za skórą. Tacy wszyscy niewinni siebie najpierw ponagrywajcie. Każdy kierowca odpowiada za siebie i za swoje czyny i jak łamie przepisy to ma tego świadomość.
Zajmijcie się tym co w życiu ważne, swoimi rodzinami, żonami ,dziećmi a nie szukacie atrakcji w nagrywaniu innych i podpierdalaniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nagranie nr 1
Czytelnik napisał do nas krótką informację: -Powolutku zaczynają mnie drażnić takie sytuacje, bo widzę ich na co dzień ogrom. Dlatego postanowiłem w końcu nagrać. Rondo przy Makro czy ul. Głęboka, to nie jedyne miejsca gdzie wręcz rzadkością jest by kierowcy komunikacji miejskiej jechali przepisowo. Czy oni są poza prawem?
trzeba było sobie kupić rejestrator jazdy baranie,a nie komórką się bawić w czasie jazdy,jak cię drażnią takie sytuacje to przesiądź się na MPK ciekawe co wtedy zrobisz jak się będziesz śpieszył też nagrasz filmik że autobus stoi w korku??
Po przeczytaniu tych komentarzy doszedłem do wniosku że toż to samych świętych mamy za kierownicami 🙂 aż dziwne ze miasto się korkuje. I pewnie większość to jedzie sobie rano do pracy potem z pracy do domciu i tyle jeżdżą po mieście,dlatego się tak denerwują że muszą stać w korku bo przecież ja do pracy się spóźnię,a 10 min wcześniej to nie łaska z domu wyjść ? a po pracy co do domciu na obiadek się spieszy jeden z drugim bo jak przyjedzie 10 min później to zimną miche dostanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro wszyscy są tak za przestrzeganiem prawa, to i ja – kierowca autobusu – zacznę ścigać was, kierowców osobówek. Ilu z was wpuszcza autobusy chcące wyjechać z zatoki przystankowej? Powiem wam: 1 na 10-15. A to nie wasza grzeczność, ale wasz obowiązek. Gdybym donosił na wszystkich, którzy olewają autobusy, chyba bym na policji musiał spędzić kolejne 10 godzin dnia.
HIPOKRYCI!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na 1 filmie nie widac zadnego zagrozenia ze strony autobusu koles filmujacy mimo ze mial zielone swiatlo to nie powinien wjezdzac na skrzyzowanie poniewaz nie wszyscy go opuscili tak mowi prawo a na jakim swietle autobus wjechal to nie jego broszka jesli chodzi o makro zrobil to jak zawodowiec nie blokowal pasa zeby prawidlowo skrecic w lewo nikomu nie zajezdzajac drogi sprawnie opuscil skrzyzowanie jesli chodzi o krochmalna to na tym przystanku nie powinny zatrzymywac sie autobusy skrecajace w lewo to jest bardzo niebezpieczne skrzyzowanie tam zabijaja sie nawet przy minimalnym natezeniu ruchu dziwie sie kierownictwu mpk ze na to pozwalaja ten przystanek nie spelnia najmniejszych wymogow kontynuowania bezpiecznej jazdy przez kierowce autobusu jezeli tego nie zmienia zgodnie z przepisami kierowcy powinni jechac do wrotkowskiej i tam zawrocic policja powinna to egzekwowac a napewno zmienia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko super tylko szkoda, że autobusy komunikacji miejskiej nie są dla Was widoczne w momencie gdy chcą wyjechać z zatoki. Rozumiem jeszcze sytuacje gdy jedzie pojedynczy samochód to kierowcy nie chce się zwolnić, ale ile razy zdarzają się sytuacje, że mija mnie 10 aut pod rząd i nikt się nie zatrzyma. A to tylko jeden z problemów z którymi trzeba się na co dzień zmagać. Zajeżdżanie drogi zmuszające do gwałtownego hamowania, wymuszanie pierwszeństwa, wciskanie się w lukę przed autobus to norma. Wożąc ludzi trzeba pamiętać o zachowaniu odpowiedniego odstępu żeby nie poprzewracać stojących w środku gdy zajdzie potrzeba hamowania, no i w to miejsce przed autobus wciskają się perfidnie osobówki i wszystko jest ok. Tyle krzyczycie, że nie wozimy ziemniaków i powinniśmy jeździć bezpiecznie, a sami to beztrosko utrudniacie. Prawdziwą plagą jest wjeżdżanie i parkowanie w zatokach przystankowych, a wszystkie służby to tolerują jakby nikt nie pamiętał o tym, że to też jest wykroczenie. Gdybym miał taką prywatną kamerkę w autobusie to każdego dnia miałbym zarejestrowanych kilka wykroczeń popełnionych przez innych kierowców. Ale kogo to zainteresuje nie byłby to na pewno materiał na poczytny artykuł. Zdaję sobie sprawę z tego, sam nie jestem bez winy zdarza się przejechać na bardzo późnym żółtym lub czerwonym( nie rzadko za mną zdążą jeszcze 1-2 osobówki), światła potrafią czasem zaskoczyć innym razem się przeliczę, tylko trzeba pamiętać, że to czerwone to czasem mniejsze zło bo ostre hamowanie może skończyć się upadkiem i obrażeniami pasażerów co oznacza duże kłopoty. My po prostu wykonujemy swoją pracę każdy jak najlepiej potrafi. A z każdej strony są jakieś pretensje, a to nie zaczekał na mnie cham i prostak, a trzy przystanki dalej gdzie pan tyle czasu był… w takich sytuacjach nie da się każdego zadowolić. Rozkłady na niektórych liniach są niemożliwe do wykonania, a pasażerowie wymagają punktualności, przewidziane postoje na końcowych to czasami np 5 min, a opóźnienie w szczycie nie rzadko sięga nawet 30-40 min. Jak wtedy wyjść do toalety, zjeść posiłek chwilę odpocząć? Praca bywa ciężka wymaga stałej koncentracji co jest męczące. Jazda bez przerwy sprowadza niebezpieczeństwo, jednocześnie narusza przepisy ustawy o czasie pracy kierowców. Dlatego trzeba stale kombinować na drodze żeby to miało tzw. ręce i nogi. To jest tak naprawdę temat rzeka i żeby nas obiektywnie oceniać trzeba poznać tajniki tej pracy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze trzeba należy dodać, że my jako kierowcy jesteśmy w służbie mieszkańców miasta. Nikt nie jeździ autobusem w swoim interesie. Priorytetem jest zadowolenie pasażerów, wiadomo trzeba też zadbać o swoje potrzeby w pracy które wymieniłem wyżej. A warunki do jazdy jakie są każdy widzi i to głównie determinuje takie zachowania jak na filmach. Niestety ciężko o odrobinę szacunku dla nas za to co robimy, z każdej strony trwa nagonka. Najwięksi pieniacze to osoby które wożą swoje szanowne 4 litery w pustym samochodzie bo ciężko przesiąść się do autobusu powodują korki i pretensje o to mają do całego świata no ale tak jest jak wzrok sięga jedynie do czubka swojego nosa. Tyle ode mnie pozdrawiam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiecie co ręce mi opadają… najpierw biedni kierowcy narzekają, że są gnębieni i prześladowani przez Straż Miejską i Policję a teraz im się nie podoba sposób jazdy kierowców autobusów. Ludzie co wam się robi w tych głowach? Niech takie „miszczunie” kierownicy zaczną „rozliczanie prawidłowej jazdy” od siebie i wstawi cały filmik ze swojej jazdy do oceny. Jeżdżąc po mieście widzę, że mało, który kierowca np. ustąpi pierwszeństwa kierowcy autobusu wyjeżdżającego z zatoki przystankowej… Sami w duchu przyznajmy się ile to razy przekroczyliśmy dozwoloną prędkość, parkowaliśmy za znakami zakazu, wyprzedzaliśmy na linii ciągłej, nie wbijaliśmy kierunkowskazu etc. – Są przepisy, znaki drogowe, które kierowca musi przestrzegać choć często wydają się absurdalne i „krępujące” dla kierowców, ale takie mamy prawo i musimy go przestrzegać bo zrobi się u nas na drogach tak jak jest w Rosji. Nie chce w żaden sposób tłumaczyć kierowców autobusów bo przepisy obowiązują wszystkich, powtarzam WSZYSTKICH.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestety, skręt z pasa na wprost w lewo czy wpychanie się w kolejkę aut to standard (co jeszcze jestem w stanie zrozumieć bo ok, nie mamy bus pasów a inaczej by ludzie narzekali, że się autobusy spóźniają). Ale przejazdy na czerwonym także bardzo często się zdarzają. Tak jak i wymuszenia, jak np na załączonym filmie. Kto dużo jeździ po Lublinie ten wie jak jeździ komunikacja i że kierowcom mpk zbyt często brak kultury, a jako zawodowcy powinni świecić przykładem.
http://www.youtube.com/watch?v=GbuSoOblbn0
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam nie jesteś bez winy. Najpierw wyprzedziłeś go przed samym przejściem, a później zajechałeś drogę i gwałtownie zahamowałeś, powodując duże zagrożenie. Tak więc nie oceniaj innych, bo sam możesz także zostać oceniony…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na tym filmiku kierowca trolejbusu miał do wyboru rozjechanie rowerzysty, który mu wyskoczył z kończącej się w tamtym miejscu drogi rowerowej, nagłe hamowanie wywracając pasażerów (możliwe że i tak wyhamowałby na rowerzyście), albo zjechanie na Twój pas. Ty na pewno bezpiecznie zatrzymałbyś się w miejscu dużym, ciężkim pojazdem, więc masz prawo go oceniać. Jakbyś się przyjrzał jeszcze dokładniej, to zauważyłbyś nawet, że wcześniej przed wykonaniem manewru zamigał kierunkowskazem, ale to przecież taki niepotrzebny na drodze dodatek, nie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystkiemu winne są korki i kretyńskie rozkłady jazdy. Kierowcy autobusów jakby nie robili to i tak przepisy muszą złamać. 1 albo będą się wcinać z innych pasów aby jechać bardziej o czasie rozkładowym albo będą ganiać w kółko bez przerwy łamiąc ustawę o czasie pracy kierowców. Niestety w Lublinie nie ma buspasów gdzie autobusy mogłyby bez przeszkód jechać w godzinach szczytu zgodnie z przepisami i rozkładem jazdy.
Co do filmiku nr 3. Czy któryś baran w puszce zastanowił się jak trudno jest przejechać przez 3 pasy autobusem?
Niestety niekompetentni urzędnicy z Zarządu Dróg i Mostów nie potrafią nawet sensownie przystanku ulokować. Kierowcy autobusów w szczycie mają wybór: stanąć w poprzek na 3 pasach i czekać aż ktoś łaskawie wpuści autobus, wcinać się z innego pasa albo tracić mnustwo czasu (rozkład jazdy tego nie przewiduje) jadąc aż do Wrotkowskiej i zawracać tam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jechać na każdym kursie zawrócić na następnym skrzyżowaniu też za bardzo nie możesz, ponieważ nie będą Ci się zgadzać kilometry licznikowe z tymi w rozkładzie. Prosty rachunek: 10 kursów dziennie + ok 1,5 km więcej na każdy kurs to daje około 15 km więcej dla każdej brygady dziennie. Dajmy na to że brygad na rozkładzie jest 8, więc 8x15km to 120 km więcej dziennie dla jednego rozkładu. Licząc w skali roku 120 km x 365 dni to jest niebagatelna ilość 43800km. I to tylko dla jednego rozkładu!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To tylko świadczy o kulturze kierowców zwykłych osobówek które nie chcą USTĄPIĆ miejsca autobusom komunikacji miejskie które muszą dostosować się do rozkładu jazdy a nie czekać!!!!! NIKT z nas nie jest bez WINY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dopiero PROLOG… muszę opublikować swoje filmy…..
A za łamanie przepisów muszą być mandaty, czy to kierowca osobówki czy autobusu, traktora czy walca drogowego
AMEN!