Podróżni planujący podróż do Warszawy, Torunia, Bydgoszczy, Piły, Hrubieszowa, Rzeszowa, Krakowa czy Katowic, nie wsiądą już do pociągu na stacji Lublin Północny. Wszystko dlatego, że składy należące do PKP Intercity przestały się tam zatrzymywać. Z przystanku korzystają więc tylko pociągi Przewozów Regionalnych, jadące do Chełma, Parczewa, Lubartowa, Zamościa i na lotnisko w Świdniku.
Jak wyjaśniali dla Rynku Kolejowego przedstawiciele PKP Intercity, obsługa przystanku miała charakter okresowy. Wprowadzona została na czas przebudowy linii kolejowej Lublin – Warszawa, aby umozliwić pasażerom jadącym z Warszawy przesiadki do pociągów odjeżdżających w kierunku Chełma i Zamościa. Dodatkowo, jak wynika z wyliczeń przewoźnika, z przystanku korzystało mniej podróżnych, niż oczekiwano.
Podobna sytuacja jest na nowym przystanku Lublin Zachód, jaki powstał na Czubach. Również nie zatrzymuje się na nim żaden pociąg dalekobieżny. Korzystać z niego mogą tylko pasażerowie pociągów regionalnych jadący do Motycza, Nałęczowa, Puław czy Dęblina. W tym przypadku przewoźnik tłumaczy się tym, że pomimo wybudowania przystanku, miasto nie zapewniło odpowiedniej infrastruktury, zapewniającej pasażerom dogodny dojazd i dojście na przystanek. Tym samym w ponad 300 tysięcznym mieście pociągi dalekobieżne zatrzymują się tylko w jednym miejscu, na dworcu głównym.
(fot. lublin112)
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dobra zobaczcie jaką drogę PKP zrobiło do Lublin Zachodni.
Sam asfalt i 0 pobocza, nie wspomnę o chodniku!!
ROK 2020 i budując drogę w szczerym polu nie zrobili miejsca na chodnik!!! (obok skarpa)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szwagier miał projekt i paru kolesi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe, dlaczego przesiadało się tak mało ludzi? Dwie minuty na przesiadkę,biegiem z peronu na peron. Wystarczający powód? Nie licząc ciągłych opóźnień chociażby paruminutowych, więc kto miał się przesadzać?jeżeli rozkład układany jest dla nikogo?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Witas ,zapomnij o „pociągnieciu do odpowiedzialnosci ” u nas urzedas wydające unijne dopałaty na remonty ,nie odpowiadaja za nic i niczego się nie boją ,wiec wydają je tak ,żeby wydać jak najszybciej i jak najwiecej ,nie dziwota wiec ze robią”schody do nikąd ” czy inne nikomu nie potrzebne rzeczy ,ważne ze robią „zgodnie z normami i wymaganiami unijnymi „
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Witas nie bardzo wie o czym pisze – te schody są sensowne, bo to przejście do lasu. Powinno zostać zrobione nawet gdyby nie było pomysłu na przystanek (inna sprawa, że wtedy może byłoby w innym miejscu). Sam przystanek natomiast jest delikatnie rzecz ujmując dyskusyjny. Ale może za jakiś czas IC zmieni zdanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na przystanku Lublin Zachodni największym paradoksem są schody w stronę lasu. Czyżby miały się zmienić plany zagospodarowania terenu i ktoś tam w końcu postawi bloki? Jak narazie to to bezsensowne wydanie naprawdę grubych pieniędzy. A jeśli nie będą się tam zatrzymywać pociągi to ktoś powinien być pociągnięty do odpowiedzialności za taką niegospodarność
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
albo dostać nagrodę za myślenie perspektywiczne. Urzędnicza logika jest niezbadana
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie jest bezsensowne… Jest to jedno z nielicznych miejsc gdzie legalnie możesz wejść do Starego Gaju przekraczając tory.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Jak narazie to to bezsensowne wydanie naprawdę grubych pieniędzy”. Bzdura, przejście podziemne było planowane od samego początku modernizacji. W tamtej okolicy i tak istniało kilka dzikich przejść przez tory, więc dobrze, że o nim pomyślano. A pociągi będą się zatrzymywać, tyle, że osobowe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Działanie lobby taskówkarskiego 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co jest ten przystanek ?
Nikt nie wie po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten przystanek? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa To jest przystanek na skalę naszych możliwości.
ps. kto płaci za oświetlenie tego przystanku miasto czy pkp ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czuć emocje w artykule. Mało profesjonalne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale we Włoszczowej stajom ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I to jest nasza „polska chora rzeczywistosć ” …nie było przystanku nie mogły się zatrzymywać ,jest przystanek nie bedą się zatrzymywać bo : i tu można wpisać jakieś durne tłumaczenie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dodam tylko że chciałbym pogratulować tego zachodniego dworca, brawo, brawo i jeszcze raz brawo, zrobić dworzec w polu, w lesie do którego nawet dojść nie ma jak, o dojeździe już nie wspomnę, od strony osiedla droga nieoświetlona, po ciemku z bagażem strach iść, a jesienią czy na wiosnę to w gumofilcach i całe to błoto do pociągu wnosić, w zimie to najlepiej z własnym szpadlem jak śniegiem sypnie. Jeszcze raz wielkie BRAWO!