Jest obwodnica Puław, będzie obwodnica Chełma. Co dalej z planowaną trasą S12?

Od kilku lat kierowcy mają już do dyspozycji drogę ekspresową z Lublina do Warszawy, od kilku dni trasę szybkiego ruchu z Lublina do Rzeszowa, trwają też zaawansowane prace związane z przygotowaniami do budowy trasy S19 w kierunku Białegostoku i S17 w stronę granicy z Ukrainą. Jest też odcinek drogi S12 w postaci obwodnicy Puław i jej przedłużenia do węzła Kurów Zachód. Dalej, przez Lublin do Piask, ekspresówka pokrywa się przebiegiem z trasą S17. Niebawem mają też ruszyć prace przy budowie obwodnicy Chełma. Jednak drogowcy od dłuższego czasu zapewniają, że wybudowana zostanie trasa S12 aż do granicy w Dorohusku.

Jak wyjaśniają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, najwięcej czasu pochłania nie sama budowa, ale skomplikowany proces prac przygotowawczych. Wymaga on nie tylko specjalistycznej wiedzy, współpracy wielu urzędów i instytucji, a także ogromnych nakładów finansowych.

Jeżeli chodzi o przebieg przyszłej trasy S12 na terenie województwa lubelskiego, to realizacja zadania została podzielona na trzy odcinki. Pierwszy wiedzie od końca obwodnicy Piask do Dorohuczy, drugi z Dorohuczy do Chełma, a ostatni z Chełma do Dorohuska. Obecnie dla każdego z nich opracowywana jest koncepcja programowa. Jeszcze w tym roku mają zostać ogłoszone przetargi na wyłonienie wykonawców.

Nieco bardziej zaawansowane są przygotowania do budowy trasy od końca obwodnicy Puław w kierunku Radomia. Tam drogowcy wskazali już nawet preferowany przebieg ekspresówki. Teraz Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Warszawie prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania DŚU.

Dalej, w kierunku Piotrkowa Trybunalskiego, pojawiły się problemy z realizacją inwestycji. Pomimo uzyskanej jeszcze w październiku ub.r decyzji środowiskowej, wpłynęły od niej odwołania. Są one obecnie rozpatrywane przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. To samo jest w województwie łódzkim.

– Decyzja środowiskowa została wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi 30 maja 2019 roku, uzyskując rygor natychmiastowej wykonalności. Jednak ze względu na odwołanie środowisk ekologicznych, Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wezwał GDDKiA do uzupełnienia części raportu środowiskowego. W ciągu najbliższego miesiąca powinna zostać wybrana najkorzystniejsza oferta w przetargu na uzupełnienie raportu – dodają przedstawiciele GDDKiA.

Z przyszłych odcinków trasy S12 najszybciej powstanie wspomniana wcześniej obwodnica Chełma. W ubiegłym miesiącu złożony został wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Kiedy tylko dokument zostanie uzyskany, ruszą prace w terenie. Droga przebiegać będzie w nowym śladzie i ominie Chełm od północnej strony. Planowane zakończenie robót zaplanowano na 2025 rok. W przypadku kolejnych odcinków mowa jest nawet o 2030 roku.

(fot. GDDKiA)