Dwa zdarzenia drogowe z udziałem samochodów osobowych i autobusów w Lublinie (zdjęcia)
15:05 18-10-2019
Do dwóch zdarzeń drogowych, w których uczestniczyły samochody osobowe i autobusy komunikacji miejskiej, doszło w piątek na terenie Lublina. Pierwsze z nich miało miejsce około godziny 6:30 na ul. Abramowickiej, na skrzyżowaniu z ul. Strojnowskiego. Jak wstępnie ustalono, kierujący audi wyjeżdżał z ul. Strojnowskiego. Doprowadził jednak do zderzenia z jadącym ul. Abramowicką autobusem.
Drugie zdarzenie miało miejsce około godziny 14 na skrzyżowaniu Drogi Męczenników Majdanka oraz ul. Wolskiej, Fabrycznej i Łęczyńskiej. Jak wstępnie ustalono, oba pojazdy jechały od strony Majdanka i wykonywały manewr skrętu w lewo, w ul. Wolską. Wtedy doszło do zderzenia.
W obu zdarzeniach nikt nie doznał obrażeń ciała. Dokładne przyczyny oraz okoliczności kolizji ustalają teraz pracownicy Nadzoru ruchu MPK.
(fot. lublin112, nadesłane – Przemysław)
Jak ludzie radzą sobie w codziennym życiu jak nawet jechać ulicą bezpiecznie nie potrafią?
Patrz w lusterko. Pojazdy wszelkiej maści są wszędzie.
Taka prosta zasada a tak wiele może kosztować.
sprawców należy wysłać na ponowne badania lekarskie. Panie Władzo! Nie widziałem tego pojazdu – zapewne astygmatyzm się kłania, skoro nie widzą prawidłowo tego co jest z boku.
ja mam astygmatyzm, jeżdżę od 10 lat, zrobiłem już z 250 tysięcy kilometrów i żadnego zdarzenia drogowego nie spowodowałem.
W tym drugim przypadku nie autobusu a namalowanych żółtych pasów parę miesięcy temu nie zauważył.
A może ktoś się w końcu zainteresuje autobusami, które na DMM zajmują pas LEWY a nie BUSPAS do skrętu w lewo w WOLSKĄ ? Po co te mazańce i farba żółta na jezdni skoro skręcają z lewego ?
Ty się zainteresowałeś i nic z tego nie wynikło więc po co angażować inne osoby? Zanim zadasz kolejne pytanie to wiedz że kierowca autobusu może ale nie musi korzystać z buspasa.
A moze wez cegłówke i główke sobie póknij skoro nie widzisz ze trakcja trolejbusowa nie pozwala do skretu w lewo z prawrgo pasa Ciemnna Maso
A może ktoś się zainteresuje osobówkami parkującymi i zatrzymującymi się w zatokach przystankowych? A może ktoś zainteresuje się osobówkami, które uniemożliwiają wyjazd pojazdom komunikacji miejskiej z zatok? A może, a może, a może…?
chyba dlatego że im zachodzą na lewy pas i aby uniknąć właśnie takich sytuacji wolą nie ryzykować z tym buspasem
Do ST.Skręcają kolego bo na przyszłym – starym przystanku stały pachołki i uniemożliwiały bezpieczny skręt.Zwłaszcza przegubowym autobusom.
Ogólnie same problemy są z tymi przegubowymi autobusami…
Mam takie pytanie…może ktoś wie? W jakim charakterze występuje nadzór MPK w przypadku kolizji?
Czarnym .
Jeśli po sprawdzeniu, nikt nie był pod wpływem – nie ma wątpliwości ko jest winien – nie ma ofiar – nikt nie domaga się wezwania policji.Nadzór ruchu robi zdjęcia,opisuje i wysyła dokumentację do ubezpieczyciela. Po takim załatwieniu sprawy nikt nie dostaje mandatu ani punktów karnych.
Kierowcy autobusów powinni mieć dodatkowe badania psychologiczne i kursy przewozu osób. Jeżdżą jakby wozili kartofle, a przepisy to dla nich absolutna abstrakcja. Ostatnio na Kleeberga zielony kubeczek włączył kierunek, że chce wyjechać z zatoki, samochód przede mną go wpuścił zmieniając pas na lewy, a autobus w ramach podziękowań przed samą maską zjechał mu drogę zmieniając bez ostrzeżenia pas i zmuszając kierowcę osobówki do awaryjnego hamowania i ucieczki na prawy w celu uniknięcia zderzenia. Skoro prosta zasada „patrz w lusterka” jest zbyt wielkim wyzwaniem intelektualnym dla ogromnej ilości kierowców autobusów, to zdecydowanie powinno sie prowadzić większy odsiew przy rekrutacji. Nie każda małpa z kwitami nadaje się do pracy w mieście przy przewozie osób.