W Lublinie od kilku lat obserwowane jest ograniczanie częstotliwości kursowania komunikacji miejskiej w niedziele i święta. Na wielu liniach autobusy pojawiają się zaledwie raz na godzinę, co w praktyce oznacza długie oczekiwanie na przystankach oraz utrudnione przemieszczanie się po mieście.
Na problem zwrócił uwagę radny Rady Miasta Lublin dr Robert Derewenda, który skierował w tej sprawie interpelację do prezydenta miasta. W dokumencie wskazuje, że szczególnie odczuwają to osoby korzystające z komunikacji miejskiej jako podstawowego środka transportu – seniorzy, młodzież oraz pracownicy wykonujący obowiązki również w weekendy. Rzadkie kursy oznaczają także znacznie trudniejsze przesiadki pomiędzy liniami, które mogą wydłużać czas podróży nawet o kilkadziesiąt minut.
Radny zwraca również uwagę na kwestię biletów okresowych. Wielu mieszkańców Lublina kupuje bilety na 30 lub 90 dni, które obejmują cały tydzień, w tym weekendy i święta. Tymczasem właśnie w niedziele oferta przewozowa jest wyraźnie ograniczona, a częstotliwość kursów bywa nawet kilkukrotnie mniejsza niż w dni robocze.
W interpelacji radny przywołał także porównanie z innymi miastami o podobnej wielkości. Z analizy rozkładów jazdy wynika, że w takich ośrodkach jak Rzeszów czy Białystok autobusy w niedziele kursują częściej, dzięki czemu komunikacja miejska pozostaje realną alternatywą dla samochodu.
Radny podkreśla, że w sytuacji rosnącej liczby samochodów, coraz większych problemów z parkowaniem oraz zwiększającego się natężenia ruchu drogowego, poprawa atrakcyjności transportu publicznego powinna być jednym z elementów polityki transportowej miasta. Jego zdaniem zwiększenie liczby kursów w weekendy mogłoby znacząco poprawić mobilność mieszkańców i zachęcić część z nich do rezygnacji z podróży samochodem.
W swojej interpelacji radny zadaje władzom miasta kilka pytań. Dotyczą one m.in. przyczyn niskiej częstotliwości kursowania autobusów w niedziele i święta, ewentualnych przeszkód organizacyjnych lub finansowych utrudniających zwiększenie liczby kursów, a także możliwości wprowadzenia w weekendy linii o wyższej częstotliwości na głównych ciągach komunikacyjnych miasta.
Radny pyta również, czy zwiększenie liczby kursów mogłoby być elementem polityki ograniczania ruchu samochodowego w centrum Lublina oraz kiedy ewentualnie planowane są zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej w weekendy. Jak podkreśla autor interpelacji, poprawa częstotliwości kursowania autobusów w dni wolne mogłaby znacząco zwiększyć dostępność transportu publicznego oraz ułatwić mieszkańcom poruszanie się po mieście.
Źródło: Robert Derewenda
42 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
KOMUNIKACJA W LBN TO DRAMAT BEZ AUTA TU SIĘ NIE DA FUNKCJONOWAĆ SPÓŹNIONE ALBO NIE PRZYJEŻDŻAJĄCE W OGÓLE POJAZDY BRAK ZSYNCHRONIZOWANYCH PUNKTÓW PRZESIADKOWYCH POWODUJĄ ŻE UCZEŃ CZY PRACOWNIK ALBO SIĘ SPÓŹNI DO SZKOŁY PRACY ALBO NIE DOJEDZIE WCALE MPK NIE POZBIERAŁO SIĘ OD PANDEMII GDZIE PRZEZ PARĘ MIESIĘCY LOCKDOWNU WOZIŁO POWIETRZE KURSUJĄC PO PARĘ RAZY NA GODZINĘ BEZ SENSU
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
znowu ci się zaciął capslock
a może ci kupić nową klawiaturę ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciężko się to czyta na jeden wdech.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raz na godzinę i wszystkie o jednej godzinie jadą. Trasy są tak ułożone, że nie ma jak się przesiąść zeby dojechać w inną część miasta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Komuś mocno marzy się posada prezydenta Lublina. Co nie, Robert?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I sądzę że gorszy by nie był od tej obecnej bandy fulary i żuka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A po co te autobusy jak patopodwozy są tej cenie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze nie zaobserwowali się że musi było smarowane żeby firmy taxi i aplikacyjne zarobiły więcej.
Ja się dziwię że w lecie w ogóle co godzinę coś będzie jeździć.
Przecież można zlikwidować całkiem i te kursy.
Taxi przecież jeździ,hulajnogi,rowery w końcu przecież lewakom planeta płonie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak wygląda Lublin pod rządami fulary i żuka. Narobili boltpasów, a autobus to atrakcja niczym myślący urzędnik w zditm.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co lepsze: nowa ulica z buspasem (na okres 5 lat) czy stara dziurawa ulica ?
Dzięki buspasowi miasto dostało dofinansowanie, praktycznie nie ma Lbn inwestycji które miasto robiłoby tylko z własnych środków
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie są buspasy. To są boltpasy. Autobus raz na godzinę…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no i co z tej różnicy wynika ?
Odpowiedz na pytanie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W niedzielę duzo ludzi jezdzi na miasto targ staroci czy cmentarz
Sama mam ochotę pojechac ale raz na godzinę autobus jest to mi sie odechciewa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak nie wiecie, skąd na to mają iść pieniądze, to podpowiem:
1. Ograniczenie liczby przystanków (na wielu odcinkach są co mniej niż 300m,
2. Uproszczenie przebiegu wielu pozawijanych linii i przez to skrócenie ich tras
3. Rozbudowa buspasów, żeby autobusy nie stały w korkach i nie marnowały paliwa
4. Zaprzestanie ciągłych kosztownych zmian siatki połączeń i rozkładów kursów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież Bolty i Ubery też muszą kiedyś zarobić i odpalić dolę tym, co ich tu wpuścili.
A co ze studentami Przemysława z Babwe, Zambii, czy Zanzibaru ? Mają koczować w Natalinie pod domem dobrodzieja ? Jeżdżą i sobie dorabiają. Nawet się rozmnażają i …. stać ich na banany, cytrusy. Mają jak w domu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ograniczanie liczby kursów, zakupy nieistniejących autobusów wodorowych, psujący się nagminnie obecnie użytkowany tabor – to tak w skrócie komunikacja miejska miasta – europejskiej stolicy (braku) kultury. Panowie Fulara, Malec i obecny prezes MPK jakoś tak dziwnie robią wszystko żeby zlikwidować tą komunikację. Może to trzeba powymieniać tych decydentów, może na ich miejsce powinni przyjść ludzie którzy się znają na komunikacji… kogo ja oszukuję, nie w tej kadencji, nie w tym życiu. A ty, ludu pracujący miasta i wsi śpiewaj peany na cześć ZDiTM i chwal piękny dworzec. Propaganda sukcesu działa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak mieliby inaczej kupić „nieistniejące autobusy wodorowe” ?
Wybrać droższą ofertę, bo mi się tak podoba ?
Jest prawo i tego się trzymajmy.