Zastępca Prezydenta Lublina ds. Inwestycji i Rozwoju Tomasz Fulara poinformował o zakończeniu produkcji pierwszych egzemplarzy nowoczesnych autobusów przegubowych Solaris Urbino 18. Choć pojazdy znajdują się jeszcze w fabryce producenta, ich dostawy do Lublina rozpoczną się w najbliższych tygodniach. Pierwsze pięć autobusów ma dotrzeć do miasta jeszcze w marcu, natomiast kolejne pojawią się w kwietniu.
W sumie Lublin zamówił 20 takich pojazdów. Będzie to przełomowy moment dla miejskiego przewoźnika, ponieważ po raz pierwszy do obsługi pasażerów zostaną wprowadzone przegubowe autobusy hybrydowe.
Nowe pojazdy mają zapewnić wysoki standard podróży. Każdy autobus pomieści do 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Zostaną wyposażone m.in. w klimatyzację, system głosowej zapowiedzi przystanków, porty USB oraz automaty biletowe. Przewidziano również udogodnienia dla rowerzystów, co wpisuje się w rozwój zrównoważonego transportu w mieście.
Zakup autobusów został zrealizowany dzięki wsparciu finansowemu z Programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego na lata 2021–2027 w ramach działania dotyczącego publicznego transportu zbiorowego. Wartość dofinansowania przekracza 43 miliony złotych.
Wprowadzenie nowych autobusów to kolejny krok w kierunku modernizacji komunikacji miejskiej w Lublinie oraz zwiększenia jej ekologicznego charakteru.
Zdjęcia Solaris Bus & Coach
Źródło: Tomasz Fulara
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przy cięciach jakie uprawia żuk z fularą i ich urzędniki z ZDiTM, to te 20 szt. za 3-4 lata będzie całą komunikacją w Lublinie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co oni wyprawiają? Najpierw odrutowali pół miasta siecią pod trajtki, ale zostawili mnóstwo luk i trzeba ciągle zdejmować szelki.
Zostawili temat trajtków niedokończony, a zamiast tego promują wynalazki typu wodorobusy czy hybrydy.
Gdzie w tym jest jakaś logika?
Chyba, że nie chodzi w tym wszystkim o budowanie ekonomicznej komunikacji miejskiej, ale raczej o lans i bezmyślne szastanie kasą, albo o skazywanie ludzi na korzystanie z bolta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
FuLiar sprytnie wykańcza komunikację zbiorową w Lublinie i w nagrodę za to zasiądzie na tronie w 2029 r. w miejsce żuczka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na dopłaty do rowerów Lublin wydaje 2 mln zł rocznie. Czy nie można tych środków przeznaczyć na komunikację zbiorową?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może w końcu wymienią kopciuchy jeżdżące pod dworzec z numeracją 238x (linia 74) w których nie da się oddychać siedząc na końcu autobusu a w godzinach szczytu wiecznie w nich ciasno.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Panowie żule już zacierają ręce na świeże sypialnio-jadalnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Kielcach 3 razy mniejszych autobusy jężdża co 30 minut te najwazniejsze a w Lublinie…………………….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe które lobby posypało że hybrydowe autobusy nagle takie zajebi producent jaki. Wodorowe miały być takie super. To tak jak z Izerą. Dostali 500 baniek na rozwój produktu projekty linie produkcyjne zezwolenia zatwierdzenia mogli ruszać z produkcją i nagle wszystko się zesrło. A teraz dostali 4.5 miliarda bo poprzednie nie były ok. Widać dojenie [***] z państwowej kasy jest opłacalne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nauczcie kierowców jak używać klimatyzacji bo juz problemy sie zaczynają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierowcy umieją korzystać z klimatyzacji. Nauczcie mechaników ją naprawiać!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Każdy to go0ofno finansuje a prawie nikt nie korzysta…! Kursów jak na lekarstwo, autobusy jeżdżą stadami i nie da się nigdzie dojechać bez przesiadki… aha cena biletów warszawska…