Przejdź do treści
piątek, 9 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Wielącza: Tragiczny wypadek na drodze krajowej nr 74. Nie żyje pieszy, dwa auta rozbite

Droga krajowa nr 74 w miejscowości Wielącza w powiecie zamojskim została całkowicie zablokowana po tragicznym zdarzeniu z udziałem pieszego oraz dwóch samochodów osobowych. Na miejscu pracują służby, utrudnienia z przejazdem mogą potrwać kilka godzin.

fot. Policja Zamość

Do zdarzenia doszło w piątek, 5 grudnia, około godziny 8.00, na 261. kilometrze drogi krajowej nr 74 w Wielączy w powiecie zamojskim, na odcinku pomiędzy Szczebrzeszynem a Zamościem. Trasa została zablokowana w obu kierunkach. Na miejscu interweniują służby ratunkowe – zespół ratownictwa medycznego, straż pożarna oraz policja.

Według wstępnych ustaleń funkcjonariuszy pracujących na miejscu wypadku, pieszy przechodził przez jezdnię, kiedy został potrącony przez kierującą samochodem marki Audi. Siła uderzenia spowodowała, że pojazd, którym kierowała kobieta, zjechał na przeciwległy pas ruchu. W wyniku tego manewru doszło do zderzenia z nadjeżdżającym z przeciwnego kierunku fordem.

Jak przekazuje zamojska Policja, potrącony 72-letni mieszkaniec gm. Szczebrzeszyn, mimo podjętej reanimacji zmarł na miejscu wypadku. Policjanci pod nadzorem prokuratora prowadzą obecnie oględziny miejsca zdarzenia oraz zabezpieczają wszystkie ślady, które mogą pomóc w ustaleniu szczegółowego przebiegu i przyczyn wypadku. Z uwagi na zablokowanie drogi krajowej nr 74 wprowadzono objazdy lokalnymi trasami. Utrudnienia z przejazdem potrwają około trzech godzin.

fot. Policja Zamość
fot. Policja Zamość

14 komentarzy

  1. piter
    Odpowiedz

    Pewnie Paniusia jechało bardzo wolno jak człowieka wyrzuciło jak piłeczkę szybciej debile a później płacz i lament o człowieka zabiło

  2. Czort
    Odpowiedz

    Tak sobie myślę, że badania psychiatryczne powinien robić każdy użytkownik pojazdu mechanicznego, co 3 lata. Tak samo kierowca A, B, C+E, D, T jak i rowerzysta. Na hulajkę też powinny być robione uprawnienia i te być tożsame z kartą rowerową i kartą woźnicy, obowiązujące do śmierci a nie do 18 RŻ. To jest jedyna podstawa dla konsekwencji prawnych. Nie będzie delikwent mógł powiedzieć „ja nie wiedziałem”, bo jego wiedzę, poprzedzi płatny kurs i egzamin, a to wiąże się z konsekwencjami, a nie nazywaniem delikwenta „niechronionym, uczestnikiem ruchu”. Do POlskiego prawa powinna wejść też definicja OBOWIĄZKU noszenia certyfikowanych odblasków na nieoświetlonych drogach i poza obszarem zabudowanym. OBOWIĄZKU a nie łaski.

    1. Franio
      Odpowiedz

      Zapomniałeś o tablicach rejestracyjnych dla pieszych i rowerzystów.

      1. Czort
        Odpowiedz

        Zapomniałem dodać, że ci z już posiadanymi żółtymi papierami, powinni meldować lekarzowi prowadzącemu, swoje zamiary po opuszczeniu kwatery, a najlepiej, systemem dozoru elektronicznego.

    2. Franio
      Odpowiedz

      1. Z moich obserwacji, oraz statystyk wynika, że im wyższy poziom wyszkolenia uczestnika ruchu drogowego, tym mniejsza skłonność do przestrzegania przepisów ruchu drogowego.
      2. Nikt nie zachowuje się na drodze gorzej (i najniebezpieczniej) niż samochodzista. I to nie tylko względem NURDów, lecz także względem innych samochodzistów.
      Jakoś nie przypominam sobie sytuacji, żeby piesi przepychali się na chodniku, bo ktoś komuś nadepnął na buta, czy rowerzyści zajeżdżali sobie drogę, bo któryś się krzywo spojrzał.
      Natomiast u samochodzisów takich sytuacji można obejrzeć w internecie wiele z sytuacji zebranych z jednej doby.

    3. Franio
      Odpowiedz

      Co Ty z tymi uprawnieniami na rowery i hulajnogi, jak w tym kraju (z ludźmi uzależnionymi od samochodów) więcej osób ma Prawo Jazdy niż skończoną podstawówkę. Na 10 dorosłych osób 8 ma Prawo Jazdy. 2 nie ma, bo im zabrano.

    4. Franio
      Odpowiedz

      Ja bym jeszcze dodał kaski dla każdego oraz tachografy i „kagańce” w każdym pojeździe.

    5. Franio
      Odpowiedz

      Do kierowania hulajnogą (elektryczną) są niemal takie same wymagania jak do kierowania rowerem. Jedyny wyjątek, że rowerem można kierować od 10. roku życia, a hulajnogą (wg ostatnich zmian w przepisach) od 13. roku życia.

    6. Franio
      Odpowiedz

      Podajesz jakieś „kosmiczne” rozwiązania, a 99% wszystkich wypadków powodują samochodziści. Mają przeszkolenie, mają badania, mają samochody oświetlone, samochody mają badania techniczne, idt.
      A Ty o odblaskach (które należy nosić nocą poza obszarem zabudowanym) choć wypadek miała miejsce o 08:00 rano w obszarze zabudowanym.

  3. rudypies wonn
    Odpowiedz

    Na uj tam wlazł? samobój?

  4. Franio
    Odpowiedz

    Obszar zabudowany, a takie obrażenia u potrąconego i uszkodzenia w pojazdach. Jakoś mało bezpieczna okazuje się prędkość 50km/h.

    1. Miki.
      Odpowiedz

      O ile się nie mylę tam jest pdwyższony limit prędkości do 70 km/godz.

  5. Czort
    Odpowiedz

    Skoro siła uderzenia w 72 dziadka była tak duża, że a czwóreczkę przewaliło na przeciwległy pas ruchu, czy POlicja POstawiła POlsce zarzut zabójstwa z zamiarem bezpośrednim?

    1. Czort
      Odpowiedz

      POlce nie POlsce

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy