Mająca swoją siedzibę w Zamościu spółka PKP LHS, która zarządza Linią Hutniczą Szerokotorową, osiągnęła w minionym roku rekord, jeżeli chodzi o zakres zrealizowanych przewozów. Po szerokich torach przetransportowano 11,1 mln ton ładunków, co stanowi najwyższy wynik w całej historii spółki.
Jak podkreślają przedstawiciele LHS, w ostatnich latach zauważalna jest zmiana w rodzaju towarów transportowanych tą linią. Coraz mniej przewożonej jest rudy żelaza, rośnie znacząco rośnie za to udział pozostałych ładunków. Wiąże się to jednak ze zwiększeniem nakładów finansowych oraz wzmożonej pracy pracowników LHS, a także służb administracji państwowej na granicy.
– Realizacja takich przewozów była możliwa dzięki prowadzonej w ostatnich latach intensywnej działalności inwestycyjnej przez spółkę PKP LHS. Na bardzo dobry wynik przewozowy istotny wpływ miały też przewozy realizowane w ramach pomocy humanitarnej Ukrainie – powiedział prezes Zarządu PKP LHS Zbigniew Tracichleb.
Licząca prawie 400 km linia, zaczyna się na polsko – ukraińskim przejściu granicznym w Hrubieszowie i biegnie przez 5 województw: lubelskie, podkarpackie, świętokrzyskie, małopolskie i śląskie do Sławkowa w Zagłębiu Dąbrowskim koło Katowic. Linią Hutniczą Szerokotorową transportowana jest ruda żelaza, do tego węgiel kamienny, cement, wapno, wyroby metalowe, a także produkty rolne, artykuły spożywcze i pasze. Do tego dochodzi transport kontenerów.
W ubiegłym roku spółka zrealizowała szereg inwestycji na łączną kwotę ponad 57 mln zł Przebudowano m.in. układ torowy wraz z modernizacją hali wagonowej na stacji Hrubieszów LHS, zakończono II etap inwestycji dotyczącej zabudowy urządzeń SRK, pozwalających w pełni zobrazować sytuację ruchową na szlakach, mijankach i stacjach.
Kolejna inwestycja spółki, budowa mijanki Zamość – Majdan LHS, znacznie przyczyniła się do zwiększenia przepustowości linii nr 65. Na terenie Terminala Przeładunkowego Szczebrzeszyn LHS oddano do użytku halę magazynową. Na terenach spółki PKP LHS powstało 7 farm fotowoltaicznych o łącznej mocy ponad 365 kWh.
Na początku ub. roku linią przejechał najdłuższy i najcięższy pociąg przewożący rudę żelaza. Skład posiadał 66 wagonów, a jego długość wynosiła 924 metry. Całość ważyła 5883 tony. Transport przyjechał do naszego kraju z Ukrainy.
(fot. LHS/zdjęcie ilustracyjne)
20 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś ta moc farm mocno zaniżona, może miało być w MWh?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do Polski zboże techniczne bez cła za dolary w odwrotnym kierunku broń, paliwa, żywność, samochody….. za darmo 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet nie wiesz co to jest zboże techniczne a piszesz komentarz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Polska bogaty kraj stać nas na pomoc dla braci . A nam zostaje szczaw i mirabelki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo Polska chce uzasadnić powiedzenie „Zastaw się, a postaw się”.
Dobrze, że Niemcy nie chcą nam tych wojennych odszkodowań zapłacić, pewnie wiedzą, że utopilibyśmy je w „braterskiej” pomocy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Andzik, to nie do Ciebie odpowiedź. To do putlersyna Deporto było. Przepraszam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy linia powstała miała nazwę Linia Hutniczo Siarkowa, wiadomo że w tamtych czasach trafiała byle jaka ruda, a wyjeżdżała extra siarka. Czemu zmieniła się nazwa?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Da Wania, da putlersynu kałmucki w onucach i walonkach. Loda zrób twojej puti, jeśli łaskawie wypełznie z bunkra, kremlowski karaluch z metra strugany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nikt za ciebie nie walczy wyprany masz mózg przez tv Teraz to już każdy wie że jesteśmy rozbrojeni Białoruś by nas lyknela w dwa dni nie trza ruskiego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I dlatego tak chętnie współpracuje z „bratnim narodem”, bo jest taka silna?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A węgiel jechał na Ukrainę czy do Polski?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raczej na Ukrainę przecież tam wszystkiego brakuje, nie to co u nas, wszystkiego nadmiar.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A z tymi szerokimi torami to było tak:Główny inżynier poprosił o audiencję u cara żęby ustalić paramery.No i pyta cara:Waszyje Impieratorskoje Wielicziestwo,ory mają być zwykłe czy szersze.Na to car-Na wuj szersze?I tak już zostało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
9,5cm ?? Współczuję.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A nie przypadkiem 8,5cm? 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ma się czym szczycić wywiezliscie z polski polowe uzbrojenia przy czym spadło nasze bezpieczeństwo. Paliwo nawozy do tej pory widzicie za darmo A teraz zalewania nas zbożem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd masz tak dokładne dane? Tylko połowę uzbrojenia, a nie np. 75%?
Coś ci się pomyliło. Nawozy i paliwo to raczej w drugą stronę. Mimo propagandy sukcesu, Polska nie jest samowystarczalna w tej dziedzinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
deporto mamy w zastępstwie nowy sprzęt z Koreii i z USA.A ze zbożem to przejściowe. Bo jak wiadomo mimo najmocniejszych przepisów Polak zawsze zakombinuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To uzbrojenie było do walki z kim? Z Rosją jezeli by na nas napadła.
Lepiej chyba żeby ta broń walczyła z tym samym wrogiem ale nie na naszym terenie i nie naszymi ludźmi, prawda?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Napisz czy czym pachną ruble?