Przejdź do treści
czwartek, 8 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Ursus traci kolejne miliony. Nikt nie przyjechał, aby podpisać kontrakt na dostawę autobusów

Lubelski Ursus wygrał przetarg na dostawę autobusów do Miechowa. W dniu, kiedy miała zostać podpisana umowa, nikt ze strony producenta pojazdów nie pojawił się w urzędzie.

Pod znakiem zapytania stoi kontrakt lubelskiego Ursusa z małopolskim Miechowem. W lutym miasto rozstrzygnęło przetarg na zakup dwóch autobusów oraz infrastruktury do ich ładowania. Ursus Bus, który jako jedyny wystartował w postępowaniu, zaoferował kwotę blisko 4,5 mln zł. Było to o milion złotych więcej, niż wynosił budżet zamawiającego, jednak urzędnicy dołożyli brakująca kwotę i w marcu miało nastąpić podpisanie umowy. Ostatecznie jednak do tego nie doszło.

Jak wyjaśnia Dariusz Marczewski burmistrz Miechowa, producent nie wykazuje zainteresowania zamówieniem, o które się starał. Przedstawiciele Ursus Bus nie przybyli na podpisanie umowy. Jednocześnie brak jest z firmą kontaktu i jakichkolwiek informacji, co dalej z kontraktem. Burmistrz na chwilę obecną postanowił powstrzymać się od komentarza na temat podejścia lubelskiej firmy do tej sprawy i dał jej drugą szansę wyznaczając kolejny termin. Oczywiście o ile wcześniej uda się miastu skontaktować z producentem autobusów i przekazać mu tę informację.

To kolejny w ostatnim czasie problem z kontraktem, jaki otrzymał Ursus. Na początku marca Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Katowicach zerwało umowę, jaką w 2017 roku zawarło z Ursusem na dostawę pięciu elektrycznych autobusów. Termin na ich dostarczenie minął we wrześniu 2018 r. a lubelski producent nie dość że nie wywiązał się umowy, to jeszcze przez ponad pół roku nie był w stanie nawet wykazać, na jakim etapie jest ich produkcja. W tym przypadku kontrakt był wart 10,3 mln złotych.

(fot. archiwum)

46 komentarzy

  1. :(
    Odpowiedz

    A d.u.r.n.e urzędniki z Lublina dalej kupują to badziewie

  2. Ciekawy
    Odpowiedz

    Dobra zmiana w natarciu.
    Program elektromobilności Morawieckiego w rozkwicie…

    1. Jurny i rudy.
      Odpowiedz

      Tylko Ursus to Zarajczyki byli członkowie PZPR a obecnie są w koledzy Schetyny.

      1. drake
        Odpowiedz

        taa, znowu winna „komuna”… Tylko kto teraz „rzondzi” i się fotografuje z „konceptami” ursusa…?

      2. abcd
        Odpowiedz

        a towarzysz piotrowicz w czym był jak nie w pzpr ?

  3. Hysiek
    Odpowiedz

    No przecież jakiś rok temu każdy tu wmawiał ze to super firma bo lubelska bo miejsca pracy bo świetne pojazdy bal bla bla… nie można było złego słowa powiedzieć bo zakrzyczeli. A teraz nagle ojojojojoj kubeł pomyj w komentarzach.
    Tak czy siak szacun dla redakcji że o tym pisze bo taki Kurierek czy DW to broń boże – nadal lepiej mówić na gie papu i robić z siebie i ludzi idiotów.

  4. jhjhjhjhj
    Odpowiedz

    dzie ku je my! upadnij w koncu!

    1. jasio
      Odpowiedz

      ta, geniuszu:
      i powiedz to wszystkim pracownikom, co stracą pracę.

  5. borys
    Odpowiedz

    Ursus już wie że napęd elektryczny i hybrydowy nie mają szans na dłuższe zaistnienie w XXI wieku. Świat ponownie pójdzie w kierunku diesla.

    1. 8888
      Odpowiedz

      Vichy też wie, że kremy na zmarszczki nie działają ale skoro ktoś chce to kupować, więc produkują i sprzedają.

  6. jogi
    Odpowiedz

    Pralnia pieniędzy !!!

  7. Smutek
    Odpowiedz

    Tragiczna nieudolność, najwidoczniej nawet żuka (dostawczaka) nie są w stanie wyprodukować. Wstyd !

  8. Dd
    Odpowiedz

    I dobrze że nie przyjechali Panie burmistrzu bo czas dostawy dąży do + nieskończoności.

  9. Ajwaj
    Odpowiedz

    Milijon jelektrycznych narodowozow zbudujom.tymi rencami robilim budowalim…prrt

    1. drake
      Odpowiedz

      … w obecnej skomplikowanej sytuacji… nie będzie kabaretu, będzie chór… No…

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia